Гайд-парк Classicbus. Часть 1.

[amigo_s]

Ну, и еще до кучи, накидаю сюда фоток компостеров,
постепенно вытеснивших кассы в транспорте....

У нас в троллейбусах в 70-80-х были такие, только серого цвета

[Homer]

А на такую размеры можно обнародовать, у кого они есть?



Её же травлёнкой можно сделать!

[_Евгений_]

...
Попробовал разложить их в хронологическом порядке (?)
(может где и ошибся, поправьте...)

Насколько мне известно, в Минске именно с таких металлических "рубильников", как синий на втором фото, начался переход на компостерную систему. У нас подобные компостеры ставились на трамваях и троллейбусах. Причем, в трамваях они были кремово-желтого цвета. А вот на минских автобусах компостеры такого типа я вообще не припомню.

Помню также, что у компостеров такого вида было два типа завинчивающихся наконечников ручек: черный термопластовый шарик (наподобие, как на ручке сливного бачка у старого доброго советского унитаза), а также длинная металлическая ручка, как на фото. Насколько помню, в Минске термопластовые шарики исчезли примерно в начале 1980-х. После ремонтов на компостеры навинчивались уже металлические "набалдашники" ручек, которые убить было очень сложно.

Полимерный компостер-"рубильник", как на первом фото, насколько помню, выпускали где-то на Украине.

У нас в троллейбусах в 70-80-х были такие, только серого цвета

Они были не просто серыми, а окрашивались "молотковой эмалью", которая давала эффект рыбьей чешуи. Такой эмалью еще окрашивались телефоны в таксофонных будках.

[_Евгений_]

Большинство минских "Икарусов" конца 1970-х - начала 1980-х оснащались такими язычковыми компостерами.

[diesel71]

Причем самое интересное поскольку автобусы принадлежали Минтрансу, а трамваи и троллейбусы Минжилкомхозу (помню надписи на билетах) то у нас в трамваях стояли крокодилы аналогичные синему или серому со среднего фото - любили они гады билетики зажеввывать, а вот в автобусах с 80 года стояли аналоги того, где на фото рука, только больше окрашенные серой "молотковой эмалью" тугие сновья. Пробивали на них билеты хороши шлепком ладони. Позже в институтские времена высшим шиком считалось пробить пять билетов (больше не влезало) на всю компанию лихим ударом кулака. Водители обычно после такого бурчали в микрофон - Автобус не разнесите. Помню в переполненном Икарусе 280 водитель буркнул - что то не слышу компостеров в салоне. В ответ кто то выбил дробь ближним к нему компостером, на что получил реплику - Ну не пустым же...
Кстати вспомнилось еще До 88 года билеты шли пачечками - книжечками как отрывной блокнот проклеенными с торца по 100 штук в пачке, а вот с 88 пошли лентой по 10 штук с просечкой дырочками.
Компостеры появились у нас в 80 году, вместе с 280 ми икарусами, до этого были кондукторы

[Shkiper]

http://piter.tv/event/Istoriya_avtobusa/

[Andrey_B]

Ролик посмотрел с интересом. Всегда вызывает положительные эмоции, когда люди стараются что-то сделать - кто выставку провести, кто производство моделей организовать. Понятно, что не ошибается тот, кто ничего не делает, так что вот такая цитата бросилась в глаза : "Вот ЛИАЗ-677. В народе его называли "луноходом" и даже "скотовозом". Но мы не считаем это обидным. Ведь этот автобус опередил время на 20 лет. Его выпускали с 1967 года по 1994. А прообраз его - ПАЗ-671 в 70-е годы получил приз в Ницце" .Вот оказывается каким был прототип ЛиАЗа.
Но еще раз повторюсь, вызывают уважение люди, которые не сидят на месте и что-то делают. А ошибки - они исправляются, было бы желание.

[amigo_s]

А прообраз его - ПАЗ-671 в 70-е годы получил приз в Ницце" .Вот оказывается каким был прототип ЛиАЗа.

Нет, там в тексте ошибка. Эта фраза относилась к ПАЗу-651, в ролике перед ней видно смену кадра. Да и ПАЗик тот не мог быть прообразом ЛиАЗа.

[Andrey_B]

Ну, я надеюсь, что у организаторов мероприятия в следующий раз таких ошибок не будет, и они смогут сделать еще что-нибудь интересное. Остается пожелать удачи в этом.

[BorodaDK]

Сегодня Мосгортранс в очередной раз выставлял автобусы, тролейбусы и груз. авто на ВДНХ. В этот раз присутствовал ЛиАЗ 677 недавно востановленный в одном из автопарков, одним из представителей был Павел (Pauling). После экскурсии по автобусу охватила ностальгия.