Гайд-парк "НАП" часть 2

[fb]

Ура всё-таки НАПу!!!! Сколько тут было всяких предсказаний, мол, скоро закрываются, распродают последнее, делают последнее ранее запланированное... Уж очень кому-то хотелось видимо, чтобы НАП умер! Ан нет! ...

Если бы НАП и дальше штамповал Эмки (хм, а он их и штампует, но уже немного осталось, слава богу) и делал модели уровня и копийности 51/52, то большой потери бы не было, если бы он исчез. Но пошли МАЗы и КрАЗы, и жизнь наладилась. А тут ещё и кризис помог, и НАП реально может стать главным игроком на сегодняшнем рынке. Ещё бы пару-тройку неМАЗов и неКрАзов в программу взять (например, сейчас нет ограничения по размерам моделей, которые раньше были из-за возможностей Хонгвелла, то почему бы и бюджетными автобусами/троллейбусами/трамваями не порадовать?), и всё будет отлично. Конечно, нужно себе отдавать отчёт, что в том, потрогал НАП, едва ли уже будет копаться ДиП, но синица в руке надёжнее журавля в небе, который кто знает когда прилетит.

[PauK]

... Конечно, нужно себе отдавать отчёт, что в том, потрогал НАП, едва ли уже будет копаться ДиП....

Откуда столько высокомерия?
Еще бы не пропускать слова, чтобы понятнее было что пишете - вообще бы хорошо было.

[fb]

Откуда столько высокомерия?
Еще бы не пропускать слова, чтобы понятнее было что пишете - вообще бы хорошо было.

Это не высокомерие, а реализм. Из полуигрушек НАП превратился в четвертьигрушки, но моделями не стал. Для кризиса НАП идеален как эрзац дорогих моделей, но это и приговор возможным альтернативам. Дорогим проработанным моделям вообще тяжело, а после коврового бомбометания НАПа будет вообще невозможно. И нет, я не против НАПа, если сохранять спокойствие и выковыривать лишь изюм, то для покупателя всё очень неплохо, но конкуренты вполне неслучайно бегают и опрокидывают стулья. И если в случае с Костромой это даже анекдотично, то осознавать, что 214-й ДиПа так и не выйдет никогда, куда печальнее.

[Ivan_320i]

...Если бы австралийцы выпустили ещё и обычный Фордор В8, тема Эмок была бы неплохо отображена, а так даже с вариантами ИСТа всё это разнообразие НАПа какое-то недоделанное получилось,

Так Элигор и Солидо завалили рынок когда-то своими моделями - первые Тудорами и Фордорами 1932 года, вторые Берлинами 1936 года. Плюс от Ятминга и Мотормакса купе 1932 года, а у Рекстойз - 1935-го.
На мой взгляд НАПовские М-ки по качеству находятся между всеми перечисленными и СС-шными Фордами. А сами СС-шные ближе к уровню Миничампса с их купе модель А.

...тот случай когда "собрал их все" и в конце думаешь, зачем. Я лично пропущу свежие Эмки, газогенераторная совершенно неверна, а остальные две у CC получились лучше (да, конечно, с той самой поправкой, что это не Эмки).

И с поправкой, что ССшный "Юта" это относительно свежий новодел, не полностью повторяющий кузовные формы "Юты" 1934 г.

[fb]

Так Элигор и Солидо завалили рынок когда-то своими моделями - первые Тудорами и Фордорами 1932 года, вторые Берлинами 1936 года. Плюс от Ятминга и Мотормакса купе 1932 года, а у Рекстойз - 1935-го.
На мой взгляд НАПовские М-ки по качеству находятся между всеми перечисленными и СС-шными Фордами. А сами СС-шные ближе к уровню Миничампса с их купе модель А.

Да, много их всяких, но всё же это прошлый век модельстроя, CC на голову выше, как и миничемпсовский Форд А. И жаль, что все они не совсем "наши", а порой ещё и в "неверном" масштабе, вот эту пару было бы здорово из 18-го в 43-й перевести

И с поправкой, что ССшный "Юта" это относительно свежий новодел, не полностью повторяющий кузовные формы "Юты" 1934 г.

Как говорится, не до жиру

[Col-AАА]

Из полуигрушек НАП превратился в четвертьигрушки, но моделями не стал.

И в чем же выражается деградация НАПа после выпуска КрАЗов? Или это простая привычка все хаять, не задумываясь?

[Витя]

И в чем же выражается деградация НАПа после выпуска КрАЗов? Или это простая привычка все хаять, не задумываясь?

Я так понял,что Александр как раз-таки НАП похвалил.

[gaz-mm]

И в чем же выражается деградация НАПа после выпуска КрАЗов? Или это простая привычка все хаять, не задумываясь?

Так "четвертьигрушка", как я понимаю, наоборот рост после "полуигрушки" 1/4 же меньше 1/2))

[fb]

Я так понял,что Александр как раз-таки НАП похвалил.

Похвалил, но "это радость со слезами на глазах".

[gaz-mm]

Для кризиса НАП идеален как эрзац дорогих моделей, но это и приговор возможным альтернативам.

Да, немецкое слово "эрзац" на редкость точное! Остается еще НАПу все-таки взяться за автобусы, чтобы сделать наконец и долгожданные "эрзац-автобусы"! Причем так же, чтоб каждый ПАЗик и ЛиАз в 10 модификациях, ранний, поздний, средний, средне-поздний, внутризаводской и т.д.