Эта модель, при желании, может служить начальной для сразу двух линеек: линии родословной хорошей японской малолитражки MMC Lancer, или линии родословной заряженых вариантов Лансера, вплоть до современных Evolution. А тогда, в 1973 году, машина называлась Lancer 1600 GSR и эта модификация тоже была родом из ралли. Сама же модель
Mitsubishi Lancer A70 "отпочковалась" от модели Colt (и даже называлась на некоторых рынках Colt Lancer), как за несколько лет до того более крупный Colt Galant. Внешность у машины, на мой взгляд, своеобразная: за счёт изогнутых линий и сочетания "круглого с острым" (я не знаю как это правильно назвать )) ) получается эффект почти живого существа. Подобные формы тогда были ещё у Subaru, кстати, обе фирмы связаны не только с автомобилестроением, но и с авиацией
Сравните, хотя бы, со среднестатистической уже тогда Toyota Corolla E2. Двухдверный кузов в те годы был де-факто стандартом в этом классе у японцев и немцев, хотя лично я предпочёл бы четырёхдверный седан.
Модель у
Norev удалась! Я как обычно не буду оценивать геометрию, правильность деталировки и т. п., говорю только о своём впечатлении. "Настоящий" хром, травлёные шильдики, оформленный салон, проработанные диски... даже белый цвет не "дешевит" машинку. Воистину, Норев - очень "контрастный" производитель.
, но очень рад сказать:
Линейный вид
