Гайд-парк "НАП" часть 2

[I.G.]

На первом фото показан размер по самой широкой части поясной линии кабины МАЗ 500-го семейства: 2170 мм.
На втором фото - размер по аналогичному расположению точки на поясной линии спереди: 2105 мм.

С большим уважением отношусь к Вашим исследованиям в области моделизма.
Интересно, как Вам удаётся снимать точные размеры с таких больших деталей, как кабины при наличии сплошных закруглений ?

[evil_engineer]

Те же размеры в пересчете на 43-й масштаб (в скобках указаны размеры модели НАП):
2170 - 50,4 (51,0) мм - разница 0,6 мм
2105 - 48,9 (49,5) мм - разница 0,6 мм!

И где тут "более чем на 5 мм"?


НАП консультировать вызвался сам еще в 2011 году. Первая модель с моим участием ГАЗ-61-417, в штате НАПа не состою. Пользу от своего участия вижу. Подробности печатать лениво, как-то приходил на ростовский клуб показывал-рассказывал, заняло более полутора часов. Вот для примера - исходные образцы ГАЗ-14 и ГАЗ-6 от НАПа (то что вышло в итоге думаю показывать не надо):

Любители не только потрепаться - обратитесь например к тому же Диме, и набейтесь сами довести хоть одну модель. Поверьте, процесс и результат порадуют...

По ГАЗ-53 к примеру у меня были: обмеры настоящего ГАЗ-52 1990-го года выпуска (да-да, именно с рулеткой лазил измерял), два альбома заводских чертежей и около тысячи фото... А вот почему вышло то, что вышло - это надо попробовать, рассказывать бесполезно.

Тот же Шелепенков (который в отличии от всех тут митингующих реально работал с китайцами и моделями) ранее неоднократно говорил, что есть непередаваемые "особенности" работы с китайцами и тут с ним трудно не согласиться. Да и не спроста у того же SSM даже при наличии годных чертежей истинные кадавры выходят (Урал например).

[I.G.]

По ГАЗ-53 к примеру у меня были: обмеры настоящего ГАЗ-52 1990-го года выпуска (да-да, именно с рулеткой лазил измерял), два альбома заводских чертежей и около тысячи фото... А вот почему вышло то, что вышло - это надо попробовать, рассказывать бесполезно.

Почему же бесполезно, расскажите, для тех кто понимает будет интересно.
По ГАЗ-52/53 понятно - искажение формы разработчиком.
Но простите, Сергей, заказчик не мог не видеть куда разработчик пришарахал дворники на ГАЗ-51/63.
Существуют контрольные образцы и заказчик их утверждает или не утверждает.
Выходит НАПовцы добровольно (или из жмотства) запороли кабины ГАЗ-51/63 одних из самых массовых машин прошлого.

[evil_engineer]

Почему же бесполезно, расскажите, для тех кто понимает будет интересно.
По ГАЗ-52/53 понятно - искажение формы разработчиком.
Но простите, Сергей, заказчик не мог не видеть куда разработчик пришарахал дворники на ГАЗ-51/63.
Существуют контрольные образцы и заказчик их утверждает или не утверждает.
Выходит НАПовцы добровольно (или из жмотства) запороли кабины ГАЗ-51/63 одних из самых массовых машин прошлого.

Не обижайтесь, это не лично против Вас, но надоели такие ослиные выводы "куда глядели", "пришарахали","жмотовство", "консультант - дебил" и т.д.

Вот Вам для примера утвержденное 3Д на ГАЗ-51:

Выводы делайте сами

[Deringer]

Спасибо за развернутый и аргументированный ответ. Значит геметрическая погрешность кабины МАЗ от НАП по ширине составляет около 0,6 мм.
Здесь звучало несколько других версий:
1, олег1941-"кабины МАЗов, почему то переразмерены милиметров на 5 минимум" . Странное высказывание для человека участвовавшего в измерениях.
2, _Н_Р_ "-На 2.5 мм максимум."
Я поверю Вам. Ваш вариант мне нравится больше всех!

Возможно, Олег имел в виду общее зрительное восприятие, т.е. на глаз. Если поставите модели МАЗ от АНС и НАП рядом, то возникнет именно такое ощущение. То же самое, наверное, думал и Николай (_Н_Р_), не делая при этом подробной проверки. Сути ведь не меняет.

Добавлено через 3 минуты

С...Интересно, как Вам удаётся снимать точные размеры с таких больших деталей, как кабины при наличии сплошных закруглений ?

Способов много, иногда приходится и серьезно поломать голову.
В данном случае, мы просто открыли двери и измеряли кабину "насквозь", напрямую получив размеры.

[Col-AАА]

не делая при этом подробной проверки. Сути ведь не меняет.

Да, может и не меняет (0,6 мм и 5 мм). Это уж каждый решит сам. Только не сильно нравится когда посылают на ... измерения.

[_H_P_]

Значит геметрическая погрешность кабины МАЗ от НАП по ширине составляет около 0,6 мм.
...
2, _Н_Р_ "-На 2.5 мм максимум."

По двум размерам нельзя судить о полной геометрии кабины. И тем более нельзя отбрасывать несоблюдение правильной кривизны и "радиусов скругления". Что касается величины 2.5 мм (а в моём сообщении речь шла не о конкретной ширине в конкретном месте, а о максимальной величине искажений по кабине модели), то, например, радиаторная решётка на модели МАЗ-5335 ширШе на 2.5 мм чем надо.

То же самое, наверное, думал и Николай (_Н_Р_), не делая при этом подробной проверки.

"Николай" не делает наборы без "подробной проверки".

[Deringer]

По двум размерам нельзя судить о полной геометрии кабины. И тем более нельзя отбрасывать несоблюдение правильной кривизны и "радиусов скругления". ...

Полностью поддерживаю. В своем примере я говорил о том же.

"Николай" не делает наборы без "подробной проверки".

И это радует!

Добавлено через 3 минуты

... Только не сильно нравится когда посылают на ... измерения.

Зачастую, это единственный способ получить нужную информацию. Без измерений - никак.
Ну и лично я совершенно иначе понял сообщение Олега. Никто никого никуда не посылает в плохом смысле слова. Всего лишь призыв к интересному, познавательному и реальному. Общение с "живым" автомобилем ничто не заменит.

[Focus_nik]

Не нашёл в тексте ничего о цвете.

Я текст и не имел в виду. Там в других частях еще есть парочка характерных цветных фото. От себя что могу добавить. С рождения и до 17 лет (1983) жил в Минске. МАЗов разных повидал и в городе, и на шоссе, в том числе на маршруте Москва-Минск-Брест (отец родом из-под Бреста). Красных и желтых не видел ни разу (99.999% - прототипы и/или рекламные съемки). Только в 3-ем поколении (фары в бампере) стали ходить ещё и белые. А так - белым по синему "Совтрасавто" на тягачах и фурах (только на "рефах" было синим по белому). Да, вот ещё - двоюродный брат отца работал в минском подразделении этой конторы. Я его тоже только на синем видел.

... но я думаю, что уж тогда всё же не синий, больше в сторону голубого ...

Ну, не совсем голубой. Особенно новые. Со временем все слегка "линяли".

На "синем", кстати, беседуют на тему выпуска связки именно Совтрансавто, было бы здорово.

Это было бы просто идеально!

[I.G.]

Не обижайтесь, это не лично против Вас, но надоели такие ослиные выводы "куда глядели", "пришарахали","жмотовство", "консультант - дебил" и т.д.

Вот Вам для примера утвержденное 3Д на ГАЗ-51:

Выводы делайте сами

Это хорошо, что не лично против меня - не уважаю хамство....
Вы показали 3d - это самый первый этап утверждения модели, полагаю именно с этим Вы работаете.
Далее следует утверждение предварительного образца (сэмпла) обычно в смоле или пластике при использовании принтера.
Не поверю, что участие НАПовцев заканчивается на этапе 3d, пример образца на утверждение и доработку у нас перед глазами.
Показать его - сильный рекламный ход....