Автобусы ремзаводов ("барбухайки") часть 1

[Дмитрий_Гладкий]

den-collector, не удивительно, что Вас смутила эмблема "З" на камышевахинском автобусе. Она многих смущает. Тем не менее это именно буква, а не цифра, поскольку правильное наименование предприятия звучит как "Запорожский экспериментальный завод транспортных средств". Отсюда и буква "З" в качестве эмблемы, и обозначение самого автобуса ТС

Пока этот завод в списке Макса Шелепенкова фигурирует просто как "завод в посёлке Камышеваха". Максим знает о правильном наименовании, просто, видимо, пока забыл внести уточнения.
Макс, исправить бы надобно :wink:

Если кому интересно привожу координаты завода

Адрес: Запорожская обл., Ореховский р-н, пгт.Камышеваха, ул.Горького, 4

телефон 1го рук: 61367
телефон 2го рук: 61263
факс: 61196

Председатель: Широкоряд Анатолий Михайлович

Звоните, отправляйтесь в гости, может какую новую инфу выудите

Вроде бы эти автобусы по тиху клепают до сих пор, хотя это нужно проверить

Следующий вопрос; вот когда на ремонтный машины ДВС поставили -они кто теперь автобусы или троллейбусы? :wink:
Хотя думаю в Питере на месте переделывали.

Называют "гибридная схема"
Я модели троллейбусов и трамваев вообще не беру, но его бы хотел. Подождем - уверен, Вектор сделает когда-нибудь.

Вот такая криминальная история...

и правда криминальная...
хорошо еще, что вы водилу не решились прибить
я подозревал вообще, как эмблемы добываются для коллекции...

стоит ли оно того...

[Шелепенков Максим]

В своём списке добавил Котовский РМЗ и исправил на правильное название Запорожского завода. Знал его конечно, но сразу найти не смог в своих записях, а потом забыл исправить... Я думаю в списке ещё таких промашек немало найдётся... Вот вам и плюс коллективного творчества, то что не может углядеть один человек, могут увидеть другие.... :wink:
Не знаю, изготовляют ли ТС 3965 сейчас - скорее всего нет. На счёт фургона на ТС 3965 могу сказать следующее - с большой долей вероятности самопал! Я подобных фургонов уже видел кучу и на базе Кубани (фотографировал) и на базе Худжанта (тоже фотографировал) и даже КАГа (последнее видел только на фото). И на поверку это всё оказывалось самопальным, как бы хорошо это не было сделано.... С ТС 3965 та же история.... Но фото фургонов на базе бурубухаек я тоже собираю :wink:
Автобус ТС 3965 разрабатывался во Львове в автобусном институте, и выпускался с 1989-1990 года.....
Вахтовка МВГ 01 в Пскове давно не выпускается... Они делались в 1989-1991 годах, но оказались не очень удачными и были заменены автобусами
СТГ 03. Кстати МВГ 01 не может быть на шасси ГАЗ 3307, если этот кузов стоит на этом шасси, то это скорее всего переставка...
Да и выпускали их не под Псковом, а в самом Пскове, чуть ли не в центре города. Рижское шоссе дом 16, если мне память не изменяет... Раньше это предприятие называлось НПО Гидроимпульс, сейчас Псковавто.

[Алекс Од]

Макс , на фотке именно вахтовка на шасси ГАЗ-3307 (вечером отсканирую ее) А статья про нее была в журнале "За рулем" номера где-то за 89-92 год

[PB]

Статья в За рулем 1989 N7

[Дмитрий_Гладкий]

Предлагаю вниманию почтенной публики фотки еще двух непонятных бурубухаек. Чё за оно? Какие будут соображения?

[Шелепенков Максим]

По поводу МВГ 01 - что-то у меня в голове отложилась совсем другая информация. Дело в том, что МВГ 01 планировали заменить автобусы ПАГ 2М, поэтому и сделали ему удобный вход через низкую дверь в заднем свесе, но заказчиков не устроило то, что кабина в МВГ 01 была отделена от салона и вот тогда и родилась конструкция объединяющая достоинства автобуса и вахтовки - СТГ-03, у которой был модульный кузов, но объединённый с кабиной в одно пространство. Первый опытный образец СТГ 03 был ещё на шасси ГАЗ 53-12(!), а в серию они пошли уже на ГАЗ 3307. МВГ 01 делались до СТГ 03 и следовательно в своей подавляющей массе были на ГАЗ 53-12. По крайней мере такие я и встречал в разных местах России, Беларуссии и Украины. Знаю, что МВГ 01 были двух модификаций "с завода" - стандартная и "люкс" с кондиционером(!). Правда сколько сделали последних, мне на заводе сказать не смогли, но они точно были (есть фото). МВГ на базе ГАЗ 3307 у меня в памяти что-то не отложились, хотя надо повнимательней посмотреть свои фотографии...

Вот посмотрите какая фотография мне пришла "с пылу, с жару" прямо из Алма-Аты. Сфотографирована Максимом Гольбрайхтом сегодня 29 марта!!!
Кто мне может сказать что это за Бычок?
Кстати, фотографии Максима из Алма-Аты мы уже обсуждали на этом форуме, вспомните автобус ТАРЗ 002В из Токмака...

На всякий случай ссылочка на страничку Максима про алмаатнские автобусы: http://www.almaty.freenet.kz/photo_m3.htm

Как мне сегодня не повезло... У станции метро Арбатская стоял специальный автобус КАВЗ-3244 от ателье ВИКА - Оперативный автобус саперного отдела милиции г. Москвы. Я за этим автобусом уже второй год бегаю... Так вот только я его хотел сфотографировать, как последовала буйная реакция водителя автобуса (милиционера), запрещающая мне сделать задуманное...

[den-collector]

Cфотографировать задок этого фургона на базе ТС-3965 я не успел: он уехал. Но я очень хорошо его запомнил и могу с полной ответственностью заявить, что на переварок это не похоже. Все выштамповки кузова явно заводские. Ну если только автобус не переделали на каком-нибудь АРЗ. Хотя в этом я сомневаюсь... Максим, а у тебя есть фото автобуса Целина из Алма-Аты, я такого не встречал...

[Vasyl]

Вот, для всех, кто интересовался.

Эмблема


Он (ТС-3965): в реале и в модели