вот в чем никогда не понимал прикола, так это в таких сигарах.
Не не скажи. Я тоже не "спортсмен", но гоночные машины вызывают уважение и восхищение, особенно Ауто-Унионы, на них ведь впервые применили и доказали преимущества гоночной схемы с мотором сзади внутри базы. Эти сигары имели 12 и 16 цилиндровые моторы и делали 300 и больше км в час, при тогдашней узкой резине... решпект! Автомобили-легенды!
вот в чем никогда не понимал прикола, так это в таких сигарах.
Не не скажи. Я тоже не "спортсмен", но гоночные машины вызывают уважение и восхищение, особенно Ауто-Унионы, на них ведь впервые применили и доказали преимущества гоночной схемы с мотором сзади внутри базы. Эти сигары имели 12 и 16 цилиндровые моторы и делали 300 и больше км в час, при тогдашней узкой резине... решпект! Автомобили-легенды!
да не умаляю я их заслуг. Но сам не люблю, как и современную формулу один и Нэскар.
__________________ ...а что подумал кролик, - никто не узнал, потому что он был очень воспитанным...
вот в чем никогда не понимал прикола, так это в таких сигарах.
Это история, лично я отношусь с большим уважением к автомобильной истории. Какими бы некрасивыми небыли старые автомобили, в свое время они олицетворяли последние достижения в области автомобилестроения. В них заложен труд десятков конструкторов и инженеров. Сегодня эти "сигары" являются "машиной времени", переносящей нас в 30-е года прошлого столетия. Только за это, на мой взгляд, они достойны уважения! :wink:
вот в чем никогда не понимал прикола, так это в таких сигарах.
Это история, лично я отношусь с большим уважением к автомобильной истории. Какими бы некрасивыми небыли старые автомобили, в свое время они олицетворяли последние достижения в области автомобилестроения. В них заложен труд десятков конструкторов и инженеров. Сегодня эти "сигары" являются "машиной времени", переносящей нас в 30-е года прошлого столетия. Только за это, на мой взгляд, они достойны уважения! :wink:
лично я тоже с большим уважением отношусь к автомобильной истории в том числе к спортивной. Скажу больше, у меня любимая книга "Три товарища" Ремарка, а идеал машины "Карл Призрак шоссе". Большинство новшеств пришло в гражданские машины именно из спорта, но это не значит, что я должен любить "сигары" и формулу один. На вкус и цвет... ну дальше сами знаете.
__________________ ...а что подумал кролик, - никто не узнал, потому что он был очень воспитанным...