Обсуждение исходной модели ЗИЛ-118 «Юность»

[Ataman]

кстати сколько же всё таки Юностей было выпущено 118-х?
В урнали написано что 20, а вообще в интернете написано что 7 выпущено с 1961 по 1970-й год, и сколько Юностей щас вообще уцелело.

[andreyoff]

кстати сколько же всё таки Юностей было выпущено 118-х?
В урнали написано что 20, а вообще в интернете написано что 7 выпущено с 1961 по 1970-й год, и сколько Юностей щас вообще уцелело.

Интересная картина вырисовывается...
Когда-то, во времена СССР, существовала магия (по другому и не скажешь) информационной непогрешимости газет, телевидения и радио.
То есть ежели что-то "говорилось" в газете, по радио или по ТВ, то никому не приходило в голову подвергать это сомнению (за исключением, конечно, откровенной коммунистической пропаганды). Народу казалось, что в СМИ работают какие-то СПЕЦИАЛЬНЫЕ люди, которые, во-первых, знают всё, а, во-вторых не могут ошибаться...
А потом вдруг оказалось, что самые обыкновенные это люди, которые и накосячить могут, и информационный заказ выполнить, и упоминание в качестве первоисточника информации СМИ перестало быть достаточным и авторитетным.
Сейчас почему-то тот же полусвященный трепет обнаруживается у многих перед интернетом... Как же, "В самОм интернете написано!!!"
А интернет, это, между прочим, - палка о двух концах: он одинаково доступен не только для тех, кто информацию желает получить, но и для тех, кто намерен ею поделиться со всем белым светом.
И такую фигню иной раз в мировую сеть заливают, что оторопь берёт!
Поверьте, надёжней источника информации, чем КНИГА (желательно изданная до 1994 года) не существует.
Извините за флуд, теперь к делу.
Все, кто имеет отношение к текстам журналов "Автолегенды СССР" (не считая составителей хроник "А в это время"), и ваш покорный слуга в том числе, относятся к информации ОЧЕНЬ отвественно. Каждую циферку я лично по сто раз проверяю и перепроверяю, а потом ещё и Максим проверяет и перепроверяет. Если в журнале написано "собрано 20 "Юностей", то, поверьте, вероятность этого приближается к 100%.
Да, от ошибок и косяков никто не застрахован, но, поверьте, это не тот случай.
Так что на будущее:
с удовольствием приму любую поправку и уточнение, если кто-то сошлётся при этом на книгу, а ещё лучше - на человека, принимавшего участие в создании автомобиля. Но только не "а вот в интернете написано..."!
С уважением,
Константин Андреев

[qvarton]

Интересная картина вырисовывается...

Откуда информация про 20 экземпляров если не секрет. Меня серъезно интересует цифра. 118 всегда был моим любым отечественным авто, а тут увидел в киоске модель купил ребенку и еще больше захотелось этот автобус. К сожалению сейчас в продаже только Юности 119, но думаю все же еще можно купить либо хороший экземпляр либо под реставрацию. Когда то давно, когда проходил практику на ЗИЛе я видел там этот автобус и сразу он приглянулся мне.

[Ingvar]

кстати сколько же всё таки Юностей было выпущено 118-х?
В урнали написано что 20, а вообще в интернете написано что 7 выпущено с 1961 по 1970-й год, и сколько Юностей щас вообще уцелело.

Скрытый текст

*эх, пока копался, Константин уже ответил, но я все равно напишу*
7 штук было выпущено до 1967 года, когда прошла знаменитая выставка в Ницце, после чего были публикации в прессе и различных справочниках. Именно оттуда эта цифра и всплывает периодически, а ведь после 1967 года производство (штучное) продолжилось - вот и получается, что в общей сложности было выпущено 20 машин (включая все модификации).

Константин, справедливости ради, надо отметить, что эта цифра (7 автомобилей с 1961 по 1970 гг.) долго висела в разделе "История" официального сайта АМО ЗиЛ.

[свернуть]

Я знаю о 5-6 сохранившихся машинах (но это только те, что засветились в Интернете или новостях):
- одна отреставрирована в Краматорске (фотомодель из нашего журнала);
- одна в Екатеринбурге (не уверен, что там именно I поколение);
- одна ждет реставраторов в Санкт-Петербурге (телекурьеровская);
- одна, неплохо сохранившаяся, в Тарту, Эстония;
- еще одна уставшая, но вполне живая ( не знаю, где это в Москве, ждет реставрации в "Мастерской Евгения Шаманского", ее 3D-копия стала основой для нашей модельки).

Кто-нибудь дополнит?

UPD:
- одна была в Ростове-на-Дону (вспомнил, что Денис Дементьев упоминал здесь) Максим подсказывает, что она теперь у Шаманского (см. выше);
- возможно, одна из санитарок до сих пор стоит в гараже автобазы бывшего 4-го управления МинЗдрава (ссылка);
- и еще одна уставшая, и тоже не знаю где (Sky подсказывает, что она теперь находится в автореставрационной мастерской "Молотов-гараж").

[Victorinox]

Все, кто имеет отношение к текстам журналов "Автолегенды СССР" (не считая составителей хроник "А в это время"), и ваш покорный слуга в том числе, относятся к информации ОЧЕНЬ отвественно. Каждую циферку я лично по сто раз проверяю и перепроверяю, а потом ещё и Максим проверяет и перепроверяет. Если в журнале написано "собрано 20 "Юностей", то, поверьте, вероятность этого приближается к 100%.
С уважением,
Константин Андреев

Еще раз спасибо всем создателям АЛ

[Georges]

Извиняюсь, что малость и не в тему, но все же продолжая тему Юности. На распродаже коллекции примерно лет 13-14 назад видел автобус....вообщем это была Юность (хотя 100% утверждать не могу) правда 119-я. Точно помню, что вид у нее не игрушечный был, а очень даже прличный. Кто и что может сказать на эту тему? Заранее спасибо!
P.S. Прото с выходом 118-ой вспомнил этот случай. Можно было бы его задать с выходом 119-ой, но когда это будет....

[Timyp]

- еще одна уставшая, но вполне живая (не знаю, где это).

Это в Москве.

[Шелепенков Максим]

Откуда информация про 20 экземпляров если не секрет.

Непосредственно из отчетов ЗИЛа. С информацией по легковым автомобилям ЗИЛ нам очень помогают люди с завода, которые заинтересованы в правдивой и точной информации, понимая массовость проекта. Особая благодарность за это бывшему Главному конструктору завода Мозепе Владимиру Григорьевичу.

[Spawn]

На счет Екатеринбурга, серьезно?

[Ingvar]

На счет Екатеринбурга, серьезно?

Если честно, то сильно сомневаюсь. У клуба "Авто-ретро" точно есть ЗиЛ-118К (см. фото1, фото2). Там указана и модель, и год выпуска - 1987, и донор агрегатов - ЗиЛ-114(!).
О реставрации этим клубом ранней "Юности" мне попадались лишь пара сообщений в ленте новостей ("4-й канал", в частности), но без видео/фото. Только текст, где было сказано, что это ЗиЛ-118 (без букв!), двигатель и КПП позаимствованы у ЗиЛ-111(!), а годы производства - 1962-1970. Это и зародило мысль - "а вдруг?"

* Ох, чувствую, влетит сейчас за офф-топ *