Гайд-парк часть 6

[automodel]

Вообще, вот, есть идея конверсии: Сделать лимузин из 2107 с капотом и мордой от Крайслера 300с. Идея появилась ещё до Нового Года.
Как думаете на счёт этого?

Извините, но в чём смысл такой конверсии?

[mihorider]

Я бы хотел поточнее узнать, чтот вобще означает "Гайд Парк". В википедии нашёл-это королевский парк: http://ru.wikipedia.org/wiki/Гайд_парк .

Вообще, вот, есть идея конверсии: Сделать лимузин из 2107 с капотом и мордой от Крайслера 300с. Идея появилась ещё до Нового Года.
Как думаете на счёт этого?
Вложение 392689
Ну... рисунок "на скорую руку", и ручку расписывал. Раньше были получше, но не найду в какой тетраде.

Гайд-парк,да,это Королевский парк.А вот насчет конверсии-не думаю,что Вы сможете,ведь для этого нужен большой опыт,модели доноры,инструменты,и хорошая "думалка" в голове,что бы представлять и осознавать то,что Вы делаете.НО,ИМХО,смысла в этой конверсии нет.

[dmx-174]

В чём смысл такой конверсии?

Ну... вот охото что-то такое... да и про модельки до НГ не сильно думал. Вот ин-ет подцепил, вспомнил про АЛ, нашёл етот форум, через 5 дней зарегелся. А сейчас вроде есть возможность сделать это.

[BARSUK72]

Мне не совсем понятны ваши примеры. Очевидно, что Ист переиздаст эти модели в регулярной серии и явно исправления форм не будет. Так к чему тогда фразы "а что вы хотели от модели за 250р", если человек не доволен геометрий и копийностью модели в целом? Т.е. претензии к IST вполне правомерны, а к ДеА/IST - "а что вы хотели от модели за 250р"? :icon_lol:

Ну немножко по пунктам:

• Естественно ни кто формы менять не будет, это и ежику понятно.
• ДеА и РСТ это абсолютно разные вещи, РСТ делает модели для Деа по заказу, это тоже все знают, Многие фирмы делают модели по заказу различных журнальных серий.
• После таких бурных обсуждений Легенд мы явно имеем представление о том что нас ждет в регулярной серии ИСТа , мы делаем свои выводы и можем покупать или не покупать ту или иную модель.
• Ист появился на рынке раньше Легенд как самостоятельный бренд ИКСО, и уже после пошли пилотные выпуски Легенд.
• Исту надо еще будет продавать на рынке свою регулярную серию. Выводы делаем сами………………
• Отдадим игрушки детям не будем у них забирать счастливое детство.

[dmx-174]

для этого нужен большой опыт,модели доноры,инструменты,и хорошая "думалка" в голове.

Ну это всё у меня есть, а "доноры"- один Во вторник в Москве вышел, а другой-присмотрел в магазине ~за 150 рэ.

НО,ИМХО,смысла в этой конверсии нет.

I.Вот из "ИМХО"???
II.А зачем же тогда люди делают лимузины? Ну и настоящую тож хочу...

[automodel]

Ну немножко по пунктам:

• Естественно ни кто формы менять не будет, это и ежику понятно.

Из этого пункта делаем вывод, что недовольства геометрией и копийностью в целом вполне нормальны, а фразы "а что вы хотели за 250р" не совсем уместны Если нет, то так же можно кричать "а что вы хотели от ИСТ за 1000р". Если и теперь непонятно о чём я, то я имею ввиду, что журналка это облегченный ИСТ и наоборот, и не более. Не стоит воспринимать ИСТ и журналку как разные измерения...

[BARSUK72]

Из этого пункта делаем вывод, что недовольства геометрией и копийностью в целом вполне нормальны, а фразы "а что вы хотели за 250р" не совсем уместны Если нет, то так же можно кричать "а что вы хотели от ИСТ за 1000р".

А что мы хотим вообще от китайских товарищей? Китайское качество товара известно всем удивлятся не чему!!!! На китайских машинах 1:1 тоже геометрия страдает, после года езды по нашим дорогам! Это Китай, и этим ВСЕ сказано!

[Ромыч]

не балаганьте, вполне нормальная Газ-3102, по сравнению с отечественным УГ.
на моей саратовской ни одна дверь плотно не закрывалась, рамки дверей были разной толщины, а багажник наоборот - не открывался. а про геометрию вообще молчу.
так что я буду вполне рад появлению на полке хотя бы такой "кривенькой с неправильными дворниками".

[Sanek777]

dm-174,пиши по-русски,это тебе не вконтакте.

[Ромыч]

Вот из "ИМХО"???

читать тут