выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.12.2006, 19:06   #281
noviy
 
Аватар для noviy
Регистрация: 02.07.2006
Адрес: Нижний Новогрод
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

MB 290
Миниатюры:
2006_2/3379.jpg  
noviy вне форума   Цитата
 
Старый 15.12.2006, 19:35   #282
marik
Полномочный и Чрезвычайный посол RCForum.SU
 
Аватар для marik
Регистрация: 08.09.2004
Адрес: Россия, Пятигорск
Сообщений: 2,894
Сказал(а) спасибо: 12,688
Поблагодарили 20,087 раз(а) в 2,082 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от ANTOXA
Сообщение от marik
К сожалению, Мерседес катастрофически теряет имидж, во всяком случае на Российском рынке. Особенный удар - очень низкое качество первого МЛ и просто отвратительная надежность W211 и W220. Правда появление W221 и нового, считаю что очень удачного, МЛ несколько восстановили интерес к марке, но все равно Мерс это уже не то. Часто встречаясь по работе с определенным слоем бизнес и полит. элиты России могу констатировать факт - большое количество состоятельных людей сменивших Мерседес не на новый Мерседес, как делали ранее, а на автомобиль другой марки, как правило на Лексус или Инфинити, реже на 7-ку БМВ, Ягуар, Кадиллак, А8. Как "мерседеснику" все это видеть обидно но тем не менее сам приобрел Крайслер 300С, успокаиваю себя тем что это в какой то степени тоже Мерс, но гораздо менее скучный. И мечтаю, как ни странно не о новом Мерсе а о Лексусе.....
подожди немного, наш центр Инфинити выводит на рынок,
адаптироаванный специально для России,
салон уже есть, на Ленинском проспекте,
эта машина фору Лексусу даст :wink:
Насчет Лексусу спорно... но вот любому Мерсу, к сожаленю за Мерс, это 100%!!!!!
marik вне форума   Цитата
Старый 15.12.2006, 19:40   #283
ANTOXA
 
Аватар для ANTOXA
Регистрация: 28.08.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 3,403
Сказал(а) спасибо: 1,576
Поблагодарили 103 раз(а) в 68 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от marik
Сообщение от ANTOXA
Сообщение от marik
К сожалению, Мерседес катастрофически теряет имидж, во всяком случае на Российском рынке. Особенный удар - очень низкое качество первого МЛ и просто отвратительная надежность W211 и W220. Правда появление W221 и нового, считаю что очень удачного, МЛ несколько восстановили интерес к марке, но все равно Мерс это уже не то. Часто встречаясь по работе с определенным слоем бизнес и полит. элиты России могу констатировать факт - большое количество состоятельных людей сменивших Мерседес не на новый Мерседес, как делали ранее, а на автомобиль другой марки, как правило на Лексус или Инфинити, реже на 7-ку БМВ, Ягуар, Кадиллак, А8. Как "мерседеснику" все это видеть обидно но тем не менее сам приобрел Крайслер 300С, успокаиваю себя тем что это в какой то степени тоже Мерс, но гораздо менее скучный. И мечтаю, как ни странно не о новом Мерсе а о Лексусе.....
подожди немного, наш центр Инфинити выводит на рынок,
адаптироаванный специально для России,
салон уже есть, на Ленинском проспекте,
эта машина фору Лексусу даст :wink:
Насчет Лексусу спорно... но вот любому Мерсу, к сожаленю за Мерс, это 100%!!!!!
:wink:
ANTOXA вне форума   Цитата
Старый 16.12.2006, 02:18   #284
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,833
Сказал(а) спасибо: 455
Поблагодарили 1,603 раз(а) в 700 сообщениях
По умолчанию

Да, Мерседес имедж теряет, бесспорно. Я в курсе, у нас об этом только и говорят. Разворовали хапуги весъ концерн Но это временно, перелом уже начался и дела поправятся. У всех производителей бывают хорошие и плохие времена. Мерседес пережил уже с десяток кризисов, даже гиперинфляцию (по 1000% в день) 20-х годов. Переживет и этот кризис. Правительство ФРГ сменилось, ворюг из "банды Шрёдера" призывают к ответственноси (Мерседес еще не очень пострадал, а вот Сименс на 420 лимонов евро раворовали, Маннесманн на 70 лимонов облегчили, причем откупились оз кичи ворюги всего за 5,8 лимонов) и скоро все встанет на место, я уверен.
МЛ изначално был неудачен - американская машина для американских толстосумов. А вот например Г-Классе уже 30 лет бесспорно самый лучший и надежный внедорожник в мире, и с производства его снимать никто не собирается. Немцы поняли, что их сила не в гонке за модой с япсами, а в традициях!!! Не надо каждые 3 года модели менять, надо возвращаться к старым временам и удачный автомобиль с легкой модернизацией можно 30 лет продавать. Как это было с Фольксвагеном Жуком. В этом сила немецкого автостроения. Даймлер вернется к консервативной политике и все будет снова хорошо.
P.S. Как ни хороши Лексусы и Инфинити, президенты и императоры уже 100 лет ездят в основном на Мерседесах
Миниатюры:
2006_2/mb_600_putin.jpg   2006_2/mercedes_38-70_willi_ii.jpg   2006_2/mercedes_16-40_knight_1911_landaulet.jpg  

__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.su/showthread.php?t=347
Наша книга: http://www.hobbypress.ru/index.php?productID=725
Slava вне форума   Цитата
Старый 17.12.2006, 16:03   #285
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

123 удлиненый.
Миниатюры:
2006_2/dsc00501.jpg  
  Цитата
Старый 21.12.2006, 15:12   #286
marik
Полномочный и Чрезвычайный посол RCForum.SU
 
Аватар для marik
Регистрация: 08.09.2004
Адрес: Россия, Пятигорск
Сообщений: 2,894
Сказал(а) спасибо: 12,688
Поблагодарили 20,087 раз(а) в 2,082 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Slava
Да, Мерседес имедж теряет, бесспорно. Я в курсе, у нас об этом только и говорят. Разворовали хапуги весъ концерн Но это временно, перелом уже начался и дела поправятся. У всех производителей бывают хорошие и плохие времена. Мерседес пережил уже с десяток кризисов, даже гиперинфляцию (по 1000% в день) 20-х годов. Переживет и этот кризис. Правительство ФРГ сменилось, ворюг из "банды Шрёдера" призывают к ответственноси (Мерседес еще не очень пострадал, а вот Сименс на 420 лимонов евро раворовали, Маннесманн на 70 лимонов облегчили, причем откупились оз кичи ворюги всего за 5,8 лимонов) и скоро все встанет на место, я уверен.
МЛ изначално был неудачен - американская машина для американских толстосумов. А вот например Г-Классе уже 30 лет бесспорно самый лучший и надежный внедорожник в мире, и с производства его снимать никто не собирается. Немцы поняли, что их сила не в гонке за модой с япсами, а в традициях!!! Не надо каждые 3 года модели менять, надо возвращаться к старым временам и удачный автомобиль с легкой модернизацией можно 30 лет продавать. Как это было с Фольксвагеном Жуком. В этом сила немецкого автостроения. Даймлер вернется к консервативной политике и все будет снова хорошо.
P.S. Как ни хороши Лексусы и Инфинити, президенты и императоры уже 100 лет ездят в основном на Мерседесах
Не соглашусь ни в коем случае.... Если уже глава нефтяного ведомства Дубая пересел на Лексус.... А вообще МБ отстал от японских технологий не на год и не на два а..... навсегда.
marik вне форума   Цитата
Старый 21.12.2006, 15:34   #287
marik
Полномочный и Чрезвычайный посол RCForum.SU
 
Аватар для marik
Регистрация: 08.09.2004
Адрес: Россия, Пятигорск
Сообщений: 2,894
Сказал(а) спасибо: 12,688
Поблагодарили 20,087 раз(а) в 2,082 сообщениях
По умолчанию

Кстати одна из двух машин, которая хоть как то подняла имидж компании в этом году - это как раз сугубо американский новый МЛ. А G класс уже свой золотой век отездил. Больно старо с неразрезными мостами.... И по надежности ой как уступает тем же Лэнд Крузерам - 100, а по потребительким качествам просто
marik вне форума   Цитата
Старый 21.12.2006, 20:06   #288
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,833
Сказал(а) спасибо: 455
Поблагодарили 1,603 раз(а) в 700 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от marik
Не соглашусь ни в коем случае.... Если уже глава нефтяного ведомства Дубая пересел на Лексус.... А вообще МБ отстал от японских технологий не на год и не на два а..... навсегда.
Ну и не соглашайся - я не настаиваю
Глава ведомства Дубая - на то он и "чурка" чтобы на Лексусах ездить. Никакие современные технологии не пересилят легендарную звезду - ИМХО!
Да и зачем они? Автомобиль с ДВС был уже в 1903 году с началом серийного выпуска Мерседес Симплекс совершенным, все остальное, это только навороты.
Как бы не был интересен МЛ-Классе, но в армиях многих развитых госсударств почему-то никто не спешит менять Г-Классе на него, или на Тойоту. Для армии нужны не новые технологии, а надежность!!!
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.su/showthread.php?t=347
Наша книга: http://www.hobbypress.ru/index.php?productID=725
Slava вне форума   Цитата
Старый 26.01.2007, 14:02   #289
Нец
 
Аватар для Нец
Регистрация: 12.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,129
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 17 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Наверное, этот броневичок всё же сюда..
Город Милуза, Франция.
Миниатюры:
2007_1/pic_3449.jpg  
Нец вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
jura10rus (27.01.2016)
Старый 29.01.2007, 21:27   #290
pavel_oren
 
Аватар для pavel_oren
Регистрация: 01.07.2006
Адрес: Оренбург_56_RUS
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Встраиваемая автомобильная техника
Не фотошоп! Предлагается к продаже на Ebay
Миниатюры:
2007_1/78de_3.jpg   2007_1/742a_3.jpg  
pavel_oren вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
музей Mercedes Benz MAXIM Выставки, музеи, салоны, шоу 1 10.02.2010 12:26
Мерседес - история и фотографии Иностранное автомобилестроение 2 03.11.2005 15:27


Текущее время: 19:27. Часовой пояс GMT +3.