ЛТЗ-Липецкий Тракторный Завод/колёсные - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

UMKO · 01.10.2009, 22:38

Сообщение от kirMTZ

Кто нить может сказать на Т-40АМ, на переднем ведущим мосте дифференциал самоблокирующийся копают оба колеса независимо от проскальзывания грунта, или которому легче тот и копает?

Которому легче

kirMTZ · 12.10.2009, 01:48

Сообщение от UMKO

Сообщение от kirMTZ

Кто нить может сказать на Т-40АМ, на переднем ведущим мосте дифференциал самоблокирующийся копают оба колеса независимо от проскальзывания грунта, или которому легче тот и копает?

Которому легче

Так там же дефференциал храпового типа по теории должны копать, а вот на практике незнаю?

alexey86 · 24.11.2009, 22:10

igoz · 26.11.2009, 00:55

Что это,самопал из древней сороковки или было нечто подобное серийной продукцией

http://www.ss.lv/msg/ru/transport/ca...ors/ehoph.html

Marsel · 26.11.2009, 13:53

Сообщение от kirMTZ

Всем привет, а здесь есть у кого нить Т-40АМ с передком, может кто нить рассказать как он по проходимости и как храповой дифференциал на переднем ведущем мосте ведет на деле, копают все 2 колеса или которому легче то и копает или нет? расскажите интересно очень знать как он на деле?

На переднем мосту оба копают, проходимость отличная

mick · 26.11.2009, 19:22

Сообщение от igoz

Что это,самопал из древней сороковки или было нечто подобное серийной продукцией

http://www.ss.lv/msg/ru/transport/ca...ors/ehoph.html

" Производство колесных универсальных тракторов класса 0,9 т завод ЛТЗ начал осваивать с 1956 г. Тогда были созданы самоходные шасси Т-27, СШ-30 и СШ-30А для агротехнических работ, на которых дизель воздушного охлаждения Д-30 и силовая передача были скомпонованы в задней части, а на двухбрусной раме можно было расположить оборудование или бортовую платформу." - информация из и-нета. Может это оно и есть? Более подробной информации, а тем более фото мне на глаза на попадалось.

igoz · 26.11.2009, 22:14

Сообщение от mick

...Тогда были созданы самоходные шасси Т-27, СШ-30 и СШ-30А для агротехнических работ, на которых дизель воздушного охлаждения Д-30 и силовая передача были скомпонованы в задней части, а на двухбрусной раме можно было расположить оборудование или бортовую платформу." ...

Благодарю за информацию!Судя по описанию это он.

mechanik · 26.11.2009, 23:11

Смущает только то, что по описанию двигатель и трансмиссия должны быть скомпонованы в задней части, а у данного устройства - наоборот.
Моё мнение - самопал, типа пресловутых трёхосных "Кировцев".

AVV · 02.12.2009, 19:13

по проходимости т-40а не хуже МТЗ-82 а диф сам срабатывает при пробуксовке одного из колес.
А вот ЛТЗ-60а с навешеным ЭО-2621В-3 "страшная" техника чего нибудь да ломает, то передний мост, то брус, то чулки задние, то редукторы, и ни какая сварка не помогает.

kirMTZ · 04.12.2009, 02:46

Сообщение от AVV

по проходимости т-40а не хуже МТЗ-82 а диф сам срабатывает при пробуксовке одного из колес.
А вот ЛТЗ-60а с навешеным ЭО-2621В-3 "страшная" техника чего нибудь да ломает, то передний мост, то брус, то чулки задние, то редукторы, и ни какая сварка не помогает.

А у тебя есть Т -40АМ раскажи про передний мост ведущий как он себя ведет буксуют два колеса или которому легче???