Британские Автомобили

[zil]

я не знаток английских автомобилей кроме как историей "Ягуаров" никогда не интересовался а тут на днях случайно включил один британский канал был фильм про автомобили "Lagunda" скажу честно меня просто поразила их красота и техническое оснащение .мне я ничего раньше про них не знал.сейчас эта марка принадлежит "Астон Мартин".сейчас собираю о них информацию.вот фотографии с сайта английского "Lagunda Club"
1.трицикл Лагунда 1907год (до него были мото велосипеды)
2.последний автомобиль выпущенный под этой маркой
Lagunda V8 saloon

[Avtobusnik]

По-моему, та, что на втором фото называлась Lagonda
Фотографии в начале ветки
http://www.rcforum.su/modules.php?na...r=asc&start=15

Да, кстати, никто не может объяснить, почему на этом фото

http://www.rcforum.su/modules.php?na...nload&id=66532

педали тормоза и газа "перепутаны", неужели так оно и было?
Есть-ли еще у кого фото салона?

[chicoua]

На самом деле, на обоих фото Lagond'ы. Так американские индейцы называли маленькую долину, лежащую вблизи Великих озёр.

[Roman-SPb]

МЕГА-ЗАЧОТНЫЙ пикап Мини
Такие вообще в европах и англиях часто встречаются?

Извините за дубли, но ИХМО машинка достойная

[Slava]

На самом деле, на обоих фото Lagond'ы. Так американские индейцы называли маленькую долину, лежащую вблизи Великих озёр.

Старинный трикар (не путайте трициклы с трикарами!) это Лагонда, а лимузин это Астон-Мартин-Лагонда. Классика!
Лагонда продавалась и в Российской Империи, но крайне мало, я нашел всего одну фотку и ту плохую.

[zil]

спасибо за поправку правильно "трикар"

[chicoua]

Лагонда продавалась и в Российской Империи, но крайне мало, я нашел всего одну фотку и ту плохую.

А продаваться начали с 1910 года, когда была выиграна гонка Москва-Петербург мистерами Ганном (основателем фирмы) и Хаммондом на Lagonda 12/18HP

[Slava]

Сообщение от Slava

Лагонда продавалась и в Российской Империи, но крайне мало, я нашел всего одну фотку и ту плохую.

А продаваться начали с 1910 года, когда была выиграна гонка Москва-Петербург мистерами Ганном (основателем фирмы) и Хаммондом на Lagonda 12/18HP

Информация не верная!
Во первых в 1910 году гонки Москва-Петербург не было (она была в 1907 году, а в 1908 Петербург-Москва, до этого еще в начале ХХ века были гонки между столицами).
Спортивный дебют "Лагонды" в России действительно состоялся 1910 году, но на пробеге на Приз Императора 16-29 июня 1910 года по маршруту Петербург-Псков-Витебск-Могилев-Киев-Гомель-Рославль-Москва-Тверь-Новгород-Петербург (так-называемый Киевский пробег). Мистер Ганн (по протоколу гонки на русском языке того времени Гунн), на модели 16/20 HP, но по русским расчетам налоговой мощности она была заявлена как 9 л.с., (тут факты протеворечивы, возможно это была и модель 12/18 HP) выступал под номером 38 на Лагонде, эту машину я и повесил выше, снята перед стартом в Михайловском манеже (если присмотреться, то видно на борту надпись Лагонда). Гонку Ганн/Гунн не закончил, сошел с трассы по техническим причинам под Москвой, а Приз Императора получил немец Вилли Пёге на "Мерседесе". Вообще первые 12 мест были выиграны на немецких машинах, все призовые места заняли немцы, лучший результат россиянина 4-е место (Валенский на немецком а/м "Гаггенау"), Нагель на "Руссо-Балте" занял 28 место.
Для любителей марки "Лагонда" привожу статистику по Ст. Петербургу, в частном владении (по казенным машинам статистики нет, но "Лагонды" на гос-службе не было) в 1910 году было 6 а/м Лагонда из 1056 зарегистрированных (отсюда можно предположить, что появились Лагонды в Питере раньше 1910 года, но по ранним годам у меня статистики точной нет), в 1911 - 8 "Лагонд" из 1479 машин, в 1912 тоже 8 из 1744, в 1913 - 7 из 2364. Источник "Автомобильный Справочник СПб" А. М. Пашкевич, 1913/14 годы.

[Avtobusnik]

Хёндай "Бентли".

Впервые слышу/вижу

по-подробней где можно узнать про такое?

[igoz]

Повстречался сегодня Vauxhall-Vectra-B