Советы коллекционерам моделей автомотостарины.

[Antitrend]

Вот еще одна модель ФМ - Изотта-Фраскини типо 8 Каррада Кастанья 1928


Поскольку тема о точности попадания моделей разных фирм в масштаб, сообщаю размеры модели. Не по штангенциркулю, но пытался точно измерить.
Длина - 12,6 cм, ширина - 4,5, база - 8,6 cм.
В википедии нашел данные по базе - 3683, в масштабе 1/43 - должно быть как раз 8,6. Так что ФМ, как обычно, на высоте

[Trucker]

Денис!
Очень интересная тема! Ждем продолжения. Хотелось бы узнать твое мнение по машинам Ixo. Лично мне кажется, что фирму Yat Ming, как изготововителя серьезных моделей машин периода до 1940 года, вообще не стоит рассматривать.

[Antitrend]

Продолжу тему по моделям Франклин Минт. Hispano-Suiza H6B 1928 года.
Размеры: длина - 12,5 см, ширина - 4,4 см, база - 8,6 см. В нете данные нашел только по базе - 3690. В 43 масштабе - 8,6 см.

[-cardwinner-]

Сообщение для автора темы: по этой ссылке есть шкода суперб от абрекс 1938 года по приемлемой цене http://molotok.ru/show_user_auctions.php?uid=11442024

[Antitrend]

Пока Дениса нет, продолжу рассказ о моделях ФМ. Сегодня - Jaguar Mk IV 1946 года, хотя эта модель выпускалась с 1945 по 1949, а если считать с предшественником - SS2 - то с 1935 года. Размеры модели: длина - 11 см, ширина - 4 см, база - 7,9. Размеры прототипа (с сайта get cars specs http://www.getcarspecs.com/jaguar/1946-jaguar-mark-iv): длина 4730 мм (1:43 = 11 см), ширина - 1680 мм (1:43 = 4 см), база - 3060 мм (1:43 = 7,1 см). Данные приведены для модели с 2,5 литровым двигателем, а всего моделей было 3 с двигателями 1,5, 2,5 и 3,5 литров. Модель ФМ 1946 года должна быть, по идее - 2,5 литровой, точно не знаю. Возможно, с этим разнообразием моделей связано непопадание по базе.

[Denis43]

Antitrend!
Огромное спасибо за познавательные заметки!
Читал ваши посты с открытым ртом! О существовании некоторых моделей от FM вообще не знал!
Если можете написать о других довоенных моделях FM, очень просим! Особенно интересно узнать ваши впечатления о модели Mercedes 770 1938 г.в.!

А уж после я размещу рассказ о следующей фирме!

[Antitrend]

Antitrend!
Огромное спасибо за познавательные заметки!
Читал ваши посты с открытым ртом! О существовании некоторых моделей от FM вообще не знал!
Если можете написать о других довоенных моделях FM, очень просим! Особенно интересно узнать ваши впечатления о модели Mercedes 770 1938 г.в.!

А уж после я размещу рассказ о следующей фирме!

Спасибо за отзыв, Денис. ОК, с удовольствием поделюсь своими впечатлениями от ФМ. Тогда сначала несколько слов о этих моделях вообще. Итак, была регулярная серия довоенных машин (за исключением выше показанного Ягуара, который выпускался в 40-х годах). Серия называлась "The world's great classic cars" и в ней, как и в остальных трех регулярных сериях ФМ, было 12 моделей. Кроме того, был выпущен в числе нерегулярных моделей Роллс-Ройс Силвер Гост 1907 года, с которого я начал показ ФМ. Эта модель, как я уже писал, выше качеством. Что касается регулярной серии, то в ней выпускались следующие модели:

1931 Bugatti Royale
1930 Cadillac V-16
1929 Cord L-29 Cabriolet
1929 Duesenberg J
1928 Hispano-Suiza H6B
1928 Isotta-Fraschini 8A Carrada Castagna
1946 Jaguar Mark IV
1927 Lincoln Sport Touring
1939 Mercedes-Benz 770K
1934 Packard Convertible
1933 Pierce Arrow Silver Arrow
1922 Rolls-Royce Silver Ghost

Модели выпусклись в 1991 году. Для этого времени и "дайкастового" исполнения качество было отличное, за исключением, разве что того, что фары у этих моделей не "стеклянные", а тоже из хромированного пластика. Правда, в этом можно найти и плюсы - дело в том, что фары у каждой модели индивидуальны и воспроизводят даже "ребристость", узоры на стекле фары прототипа. У всех моделей этой серии, как и у всех других моделей ФМ, открываются, точнее, снимаются капоты и открываются все двери, сколько их есть - две или четыре. Кроме того, у некоторых моделей откидываются дополнительные задние (т.н. "тещины") сиденья - это относится к моделям Корд и Кадиллак.
По-моему, качество этих моделей отличное, и главное их достоинство как раз в том, что обсуждается в этой теме - в максимально точном вопроизведении пропорций прототипов. Может быть, дело в том, что ФМ, в отличие от большинства других производителей, не был связан размерами коробочек - они паковали модели в пенопласт. Но я думаю, что это просто было "дело чести" для фирмы, специализирующейся исключительно на всевозможных товарах для коллекционеров - от блюдечек до книг. Они знали, что хотят получить коллекционеры и давали соответствующее качество. Не надо забывать, кроме того, что на момент выпуска эти модели были очень дорогие - с доставкой они стоили около 55 долларов - при том, какой это был доллар в те годы. За эти деньги они предлагали реально отличный товар.

Кстати, забыл добавить, что у этих моделей, как и большинства моделей ФМ, не было разнообразия цветов - одна модель - один цвет (практически по Генри, старику нашему, Форду)).

[Antitrend]

Теперь по Мерседесу. Также отличная модель, по крайней мере, на мой неискушенный вкус. Модель здоровенная, больше ее из всех имеющихся у меня легковых - только Бугатти-41 ФМ же. Размеры: длина - 13,9, ширина - 4,8, база - 8,9 см.
Проблема с соотношением с оригиналом в том, что я не знаток Мерседесов, а в 30-е выпускалось несколько вариантов 770-х, так что я затрудняюсь с выбором прототипа для расчетов. Поискав в нете, пришел к выводу, что ФМ выпустил модель W150 (1938 - 1943 гг.) Его размеры таковы: длина - 6010 мм (в 43-м масштабе - 13,9), ширина - 2080 мм (4,8 ), база - 3890 (9,0 мм). Так что и тут ФМ попал в масштаб, впрочем, как обычно.
Странно, почему-то больше двух фото не вставляется...

[Denis43]

Глава 6. Yat Ming

Китайскую фирму Yat Ming наши коллекционеры знают, в первую очередь, как производителя дешёвых моделек американских автомобилей в масштабах 1/43, 1/24 и 1/18. Модельки эти имеют слабенькую деталировку, у некоторых экземпляров гуляет масштаб и стоят они не дорого. Поэтому многие коллекционеры не воспринимали данного производителя всерьёз до определённого момента.

Лично для меня было полной неожиданностью, когда эта фирма примерно в 2007 году стала выпускать серию пожарных автомобилей в масштабе 1/43, В ПРЕВОСХОДНОМ КАЧЕСТВЕ! При этом большинство из них – довоенные! Особенно меня поразила деталировка: шланги, вентили, топорики, лопатки… Хоть я изначально собирался коллекционировать только модели легковых авто, перед этой серией устоять не смог. На фото представлены модели из моей коллекции:
1923 Maxim C1
1925 Ahrens-Fox N-S-4
1938 Ahrens-Fox VC
1924 Stutz Model C
1921 Dennis N Type
Только на два экземпляра я смог найти габаритные размеры оригиналов. Они оказались строго в масштабе 1/43. Думаю, что остальные из этой серии тоже в заявленном 43-м.

Рекомендую: все из пожарной серии «Signature series» с указанным масштабом 1/43

Где достать: Встречаются в магазинах игрушек сети «Детский мир» и «Мир барби»

Цены: 750 р. – 1200 р.

Вывод: Для тех, кто собирает также модели старинных грузовых автомобилей – это лучший вариант по соотношению цена/качество!

[Pyc]

Денис, спасибо! С удовольствием читаю эту тему, жду с нетерпением описания по первой тройке.