МАРЗ,НефАЗ, Волжанин, ГолАЗ и др. постсоветские автобусы Ч.2

[gvp]

В Новосибирск продолжают поступать МАРЗы, особенно полюбили их коммерсанты с маршрута 1193...

[artur-ni]

летом в новосибирске видел много нефазов,а на южно сахалинске воще много 5299 причём самых первых выпусков,хорошо по горам на них лазить.
а марз это не автобус а так себе,всё что с моторм ямз-236 это г...но

[artur-ni]

газпромовская служебка

[gvp]

а марз это не автобус а так себе,всё что с моторм ямз-236 это г...но

Не соглашусь с вами, на МАРЗе Фойт удалось состыковать с ЯМЗом гораздо удачнее нежели НефАЗу тот же Фойт с к-740. И вообще из всего отечественного, что ползает по нашему городу, вибраций от движка меньше всего именно на марзах. А что 5256е, что 5299е молотит на холостых так, что задница болеть потом начинает.

[artur-ni]

какое извращнство фойт с ямз стыковать.
марз го...но,у нас купили 2 машины,выбросили зря деньги.
что насчёт нефаза,машина постоянно модернизируется,кажэдая партия очередное новшество.
а самое главое что хорошего может построить завод хорошего не имея денег,их машины не кому кроме жадных комерсов не нужны,качесво не очень,дизайн тоже.а нефаз хотябы отвечает за свои действия,ибо завод большойи делает много чё и репутацию губить не хотят,а такие мелочи типо марза как стоят на месте так и стоят.
люди стремятся к лучшему,вот и берут лучшее,а марз не самое из лучших.
это мою обьективное мнение.

[Шелепенков Максим]

какое извращнство фойт с ямз стыковать.
марз го...но,у нас купили 2 машины,выбросили зря деньги.
что насчёт нефаза,машина постоянно модернизируется,кажэдая партия очередное новшество.
а самое главое что хорошего может построить завод хорошего не имея денег,их машины не кому кроме жадных комерсов не нужны,качесво не очень,дизайн тоже.а нефаз хотябы отвечает за свои действия,ибо завод большойи делает много чё и репутацию губить не хотят,а такие мелочи типо марза как стоят на месте так и стоят.
люди стремятся к лучшему,вот и берут лучшее,а марз не самое из лучших.
это мою обьективное мнение.

Согласен, у автобусов МАРЗ не самая лучшая репутация. Но на МАРЗе сейчас большие изменения. Полгода назад завод был выкуплен другими людьми и у них есть планы довести автобусы МАРЗ до нормального уровня. Первые шаги уже сделаны - и качество автобусов действительно улучшилось. Выросли продажи.... Если так дело пойдет дальше, то скоро о МАРЗах мы будем говорить по другому.

[artur-ni]

Согласен, у автобусов МАРЗ не самая лучшая репутация. Но на МАРЗе сейчас большие изменения. Полгода назад завод был выкуплен другими людьми и у них есть планы довести автобусы МАРЗ до нормального уровня. Первые шаги уже сделаны - и качество автобусов действительно улучшилось. Выросли продажи.... Если так дело пойдет дальше, то скоро о МАРЗах мы будем говорить по другому

я реалист,когда я учился в 5 классе в 2000 году в уфу пригнали первый нефаз,сечас этот нефаз уже давно не ходит,кароче развалился,качество первых нефазов было такое что маиерится сил небыло,сводки о поломахнефазов шли с районов кипами,нефазы стояли под заборами,а 20 летние икарусы гоняли за себя и за того дядю.
нефазу потребовалось 5 лет чтобы нефазы начали производится нормальными и чтобы на нефаз не косились водители.
5 лет нефаз птел и тужился,и токо начал делать норальные машины,а марзу этот путь воще долго придётся преодолевать,ибо народ у нас привыке помнить всё плохое и забывать хорошее.
что насчёт нефазов то это великолнпная машина в толковых руках,но когда некоторые личности трындят по поводу того что нефаз ***** и говорят лиаз великая машина,то возникает некое чувство обиды за нефаз,они за 5 лет сделали русский мерседес,а лиаз клепает сараи с набором запчастей и это не голословщина сам недавно проехался на 5256 с мотором ямз,впечатлений масса,такое впечатление что мотор прямо в салоне стоит.
опять же это моё мнение,а воще всё что сечас делают наши заводы даже на половину не приблизилось к мерседесам и икарусам.

[gvp]

Я согласен, нефаз неплохие делает автобусы и действительно поднялся за последние годы неплохо. Но и марз тоже сделал неплохой рывок вперед, у нас по городу ходят старые марзы, соглашусь - полное дерьмо. Сейчас они близки к нефазу очень даже. Вы учитывайте, что нефаз дитя камаза с оргомными деньгами а марз бывший авторемонтный завод, если уж говорите, что реалист, будьте им. Кстати о птичках, звукоизоляция нефаза и лиаза с одинаковым сочетанием движок+коробка совсем даже не в пользу башкирца...

[VAT]

а лиаз клепает сараи с набором запчастей и это не голословщина сам недавно проехался на 5256 с мотором ямз,впечатлений масса,такое впечатление что мотор прямо в салоне стоит.

Вот не надо такое говорить про ЛиАЗ. ЛиАЗ 5256 раньше был очень не качественной машиной, а при входе в состав "Группы ГАЗ" качество сильно улучшилось и продажи выросли в несколько раз. А вибрации в салоне зависят от настройки двигателя. Вот у МАЗов двигатель находится как раз почти в салоне.

[Art_2]

Что вы тут опять какой-то базар развели. Каждому свой автобус нравиться, он за него и кричит. Прям как дети малые, у кого мафынка лучше. Выходит, раньше все автобусы были г**но, а сейчас конфетки? Объективно надо мыслить - по качеству НОВЫХ автобусов все российские заводы примерно на одном уровне.