|
Сообщение от Holleman
|
Основные модификации «Таврии»
...
110206 – «Нова», 3-двеpный хэтчбек
1103 – «Славута»
...
|
Так, дошли у меня наконец руки до любимого автозавода
Указанный список моделей не совсем полон ... Привожу свой список.
ЗАЗ-1102 (1988-1990): Базовый хэтчбек. Автомобиль выпускался в двух вариантах: "стандарт" (фары от "Оки", облицовка радиатора - "решетка") и "норма" (дополнительно предусмотрены подголовники на передних сидениях, комбинированная обивка, очиститель и омыватель заднего стекла, а также иные облицовка радиатора - без прорезей - и чешские блок-фары заподлицо с облицовкой). Двигатель - МеМЗ-245 (1,1 л, 51 л.с.).
ЗАЗ-110206 (1990-1997): модернизированный базовый хэтчбек. От ЗАЗ-1102 в основном отличается отделкой салона, наличием повторителей указателей поворота на передних крыльях, молдингов на боковинах (на части машин), подголовников на передних сидениях (на всех), очистителя, омывателя и обогрева заднего стекла (не только на "люксе", но и части "стандарта"), плюс еще кой-чего по мелочи. Модификации для инвалидов - ЗАЗ-11027 (повреждена нога), ЗАЗ-11028 (повреждены обе ноги) и ЗАЗ-11029 (повреждены нога и рука). Двигатель - МеМЗ-245 (1,1 л, 51 л.с.).
ЗАЗ-11022 (1991-1997): улучшенный ЗАЗ-110206, от которого отличается изменённой трансмиссией (передаточное число V передачи - 0,73; главной пары - 3,875), подрулевыми переключателями с международной символикой, улучшенным замком капота с травмобезопасной рукояткой, запираемой пробкой бензобака, а также наличием прикуривателя. Модификации: ЗАЗ-11021 (в комплектации "люкс" с улучшенной отделкой кузова), ЗАЗ-110216 (экспортный, комплектация "люкс") и ЗАЗ-110236 (экспортный, с правым рулём).
ЗАЗ-11024 (1992-1997): грузопассажирский на базе ЗАЗ-110206 с оригинальной вертикальной третьей дверью и незастеклёнными боковинами позади дверей. Складное заднее сидение сохранено. Модификация - ЗАЗ-110246 (экспортный, с правым рулём).
"Дана" ЗАЗ-1105 (1994-1997): 5-дверный универсал на базе ЗАЗ-110206. Двигатель МеМЗ-245.
ЗАЗ-11055 (1993-1995): мелкосерийный пикап с пружинной задней подвеской на базе ЗАЗ-110206. На часть машин установлен тент. Грузоподъемность 270 кг. Двигатель - МеМЗ-245. (опытный пикап с рессорной задней подвеской - ЗАЗ-1301).
ЗАЗ-110260 (1993-1995): мелкосерийный экспортный кабриолет с мотором МеМЗ-245 (в индексе не уверен - написал на память).
ЗАЗ-1140 (1995-1997): хэтчбек на базе ЗАЗ-110206 с мотором DMB-903 (900 кубиков, 41 л.с.) и 4-ступенчатой КП.
ЗАЗ-1122 (1995-1997): хэтчбек на базе ЗАЗ-110206 с мотором ВАЗ-2108 (1300 кубов, 63,5 л.с.). Коробка - 4-ступенчатая на большей части машин (5-ступенчатая установлена примерно на 450 хэтчбеков и 50 универсалов).
"Дана" ЗАЗ-1125 (1995-1997): универсал с "восьмерочным" мотором. Общий тираж 1122 и 1125 - около 5 тысяч экземпляров.
"Таврия Нова": собственно нынешний вариант хэтчбека, модернизированный при участии специалистов Daewoo. Красят как обычной краской, так и металликами. Вариантов много, обо всем по порядку. Сейчас напишу по памяти, а потом проверю по своей "сервисной книжке": если ошибся - попозже исправлю.
ЗАЗ-110206-32 (199
: "Нова" для внутреннего рынка в упрощенной комплектации (без внешних отличий, о которых ниже, кроме облицовки радиатора). Фары - только заподлицо с облицовкой. Двигатель - МеМЗ-245 (1,1 л). Вакуумный усилитель тормозов отсутствует!
ЗАЗ-110207 (2000-): базовая "Нова" с мотором МеМЗ-2457 (1,2 л, 58 л.с.); от 110206 внешне отличается облицовкой радиатора (металлическая с двумя овальными прорезями на "стандарте" и пластиковая без прорезей на всех прочих; на старые облицовки совсем не похожи), обязательным наличием молдингов, дефлектором под задним бампером, спойлером со стоп-сигналом на крышке багажника, 4-спицевым рулем (раньше ставился только на "люксы", теперь на все), совершенно новой, очень качественной обивкой салона. Но комплектейшн - примитив!!! Нет прикуривателя, прерывистого режима "дворников", защиты моторного отсека, заднего "дворника" и обогревателя, некуда магнитолу ставить. Вместо жесткой задней полки - натяжная ковролиновая шторка. Панель приборов - старого образца. Усилитель тормозов есть.
ЗАЗ-110217 (2000-): хэтчбек с мотором МеМЗ-2457, комплектация "люкс" (панель приборов от ЗАЗ-110216 - похожа на "высокую" на девятках, магнитола + 2 колонки, иные колпаки, зеркала в цвет кузова).
ЗАЗ-110218 (2002-): хэтчбек с мотором МеМЗ-301 (1,3 л, карбюратор, 63 л.с.).
ЗАЗ-110218-40 (2002-): хэтчбек с мотором МеМЗ-3071 (1,3 л, распределенный впрыск, 66 л.с.).
"Славута": лифтбек (5-дверный, но трехобъемный хэтч), который стал серийным уже в бытность СП "ЗАЗ-ДЭУ". Ранее опытные варианты обзывались как ЗАЗ-1103. До сих пор не пойму, выпускалась ли версия с мотором 1,1 л: вроде как 1,2-литровые моторы стали серийными только с 2000 г., но "Славуту" потихоньку стали делать с 1998 г. ...
ЗАЗ-110307-12 (199
: лифтбек стандарт (салон, комплектация - как у ЗАЗ-110207), мотор МеМЗ-2457. Но обогрев заднего стекла есть!
ЗАЗ-110307-01 (199
: лифтбек люкс (все как у ЗАЗ-110217 + центральный замок), мотор МеМЗ-2457.
ЗАЗ-110308-01 (2002-): лифтбек люкс с мотором МеМЗ-301 (1,3 л, карбюратор, 63 л.с.). В комплектации добавились передние электростекла.
ЗАЗ-110308-40 (2002-): лифтбек люкс инжекторный с мотором МеМЗ-3071 (1,3 л, 66 л.с.) Комплектаций две под одним индексом: упрощенная - с аудиоподготовкой, люкс - магнитола с 2 колонками, ЦЗ, передние электростекла.
ЗАЗ-110550 (1999-): мелкосерийный модернизированный пикап под прежним индексом на базе "Новы", мотор МеМЗ-245 (1,1 л). Часть машин отправлена в дальнее зарубежье (Сирия). По сравнению со "старым" ЗАЗ-11055 усилена балка задней оси, изменён внешний вид, модернизированы отдельные узлы. Грузоподъемность 260 кг. Тент на части машин.
ЗАЗ-110557 (1999-): пикап "стандарт" на базе "Новы" с дугами и тентом. Грузоподъемность 260 кг. Мотор МеМЗ-2457 (1,2 л). Главная пара 3,875.
ЗАЗ-110557-10 (1999-): то же "люкс", главная пара 4,133.
ЗАЗ-110557-51 (2000-): развозной фургон "стандарт" с пластиковым колпаком с подъёмной дверью и откидным бортом в задней стенке на базе 110557. Грузоподъемность 390 кг. Мотор МеМЗ-2457 (1,2 л). Главная пара 4,133.
ЗАЗ-110557-53 (примерно с 2001): то же, но задние двери распашные.
ЗАЗ-110557-61 (примерно с 2004): кузов как у 110557-51, передок (окрашенный бампер, облицовка) и колпаки - от "Славуты".
ЗАЗ-110558 (примерно с 2003): с моторами 1,3 л (и карбюратор, и инжектор).
ЗАЗ-11026 (1999-): возобновлен выпуск 3-дверной модели с неостекленными боковинами и вертикальной крышкой багажника, теперь - на базе "Новы". Мотор - МеМЗ-245 (1,1 л). Но сиденья теперь только спереди, а кабина отделена от грузового отсека решеткой. Грузоподъемность 290 кг.
ЗАЗ-11024 (1999-): то же, но в пассажирском исполнении с остекленными боковинами и задним диваном.
С 2000 г. пошли в серию ЗАЗ-110267 и ЗАЗ-110247 - это две последние описанные модификации, но с моторами МеМЗ-2457 (1,2 л).
Фу-у-у, все! 1,5 часа это писал.
Таврюшка
Линейный вид
