Duesenberg SSJ
“SSJ” – обозначение которое никогда не использовалось в оригинальных заводских спецификациях. Благодаря короткобазному шасси моделиSJ, теперь онии известны как модель SSJ. (super short J) Выпущено на этой базе было всего 2 автомобиля c похожими кузовами ателье LaGrande. Владельцем двухцветного серебристого Duesenberg (номер кузова 2594 J-563) был актер Гэри Купер. Второй красно-серебристый (номер кузова 2595 J-567) принадлежал? Кларку Гэйблу. В принципе об этих машинах написано очень много, и не стоило вообще давать краткую справку, но………….. машин не две , а больше!
Техническое творчество «не в нашей стране» заслуживает всякого уважения. Благодаря усилиям энтузиастов, машин стало больше. Фотографии оригиналов и реплик представлены ниже. Автомобильчик с дедушкой сделан по мотивам, а вот другие две реплики (одна даже с берегов туманного Альбиона) производят положительное впечатление.
Cord 810/812
Про тоже много написано, нет смысла постить тут информацию о V8 Lycoming объемом 4730 см3, развивающим мощность 125 лошадиных сил, передний привод, интегрированные в крылья фары и авангардный дизайн автомобиля. Скажу только что 810 в 1936 году имел 4 вида кузова — четырехдверные седаны Westchester и Beverly, отличавшиеся в основном лишь внутренней отделкой, четырехместный двухдверный кабриолет Phaeton и двухместный родстер Sportsman. В 1937 году модель получила индекс 812.
Автомобиль на столько уважаем, что у хот-родеров не поднимается рука на тюнинг, восстанавливают в оригинале, было несколько попыток наладить выпуск реплик.
И немного олдовых фоток.