КамАЗ. Часть 2

[VAT]

P.S. В Беларуси любого дальнобойщика спроси, что лучше КамАЗ или МАЗ - он скажет, что МАЗ лучше.

КамАЗ у нас (в Беларуси) дальнобойщики за машину НЕ СЧИТАЮТ...

В Белоруссии и КамАЗов почти нет
Судя по ссылке которыю дал fosteck в России считают наоборот что КамАЗы лучше. Хотя я согласен с тем что у МАЗа тягачи по комфортнее, а по остальным машинам я бы так не сказал

[FoMA]

Сообщение от fosteck

Сообщение от VAT Сообщение от Kamazistich Ну наконец-то!У КамАЗа будет новая кабина!Думаю теперь родной КамАЗ сможет конкурировать с МАЗом и иномарками! С МАЗом он и так на равных, а по росту производства даже лучше. У МАЗа лучше только седельные тягачи Как человек постоянно сталкивающийся с людьми покупающими грузовую технику регулярно слышу разговоры что лучше КамАЗ или МАЗ, эта тема вечная...и нету однозначного ответа. Вот если интересно ЗДЕСЬ несколько собранных мнений, можете поучавствовать...

Не знаю как насчет самосвалов, но седельники у МАЗа круче. Да и по Евро-нормам мы вас опережаем... Двигло у МАЗа мощнее, оборотистее...

P.S. В Беларуси любого дальнобойщика спроси, что лучше КамАЗ или МАЗ - он скажет, что МАЗ лучше.

КамАЗ у нас (в Беларуси) дальнобойщики за машину НЕ СЧИТАЮТ...
Оснований для подобных мнений много. Двигло слабое. Особенно чувствуется при езде "под горку". Да и так по дороге еле тянется...

-Ну у кого как! А в Росси! Камаз Номер-1!
И на Дакаре всегда 1!!! А чё у вас там за машину считают??

[CHASER]

А комплектации КАмаз-5320 или 53212 никто не выкладывал? Интересно посмотреть...

[FoMA]

Раз Маз лучше!Почему он на Дакар не ставит свои грузовики!????!!

[fosteck]

Раз Маз лучше!Почему он на Дакар не ставит свои грузовики!????!!

Вы еще подеритесь горячие финские парни
Нету здесь однозначного ответа, одно могу сказать...по тягачам МАЗ ушел пока вперед, вот когда камаз кабину новую сдедает....тогда держитесь...А по двигателям у Камаза уже давно есть серийные 360 л.с. и 400 л.с..

[fosteck]

В Белоруссии и КамАЗов почти нет

Даже странно почему это в Белорусии КамАЗов нет...

[weintrauber]

Сообщение от VAT

В Белоруссии и КамАЗов почти нет

Даже странно почему это в Белорусии КамАЗов нет...

Есть у нас КамАЗы. Их конечно меньше чем МАЗов (зачем поставлять из России то что мы сами делаем у себя). Но они есть, это факт.

А насчет Дакара, то это скорее не проблема МАЗа как машины и его технической подготовленности. А скорее МАЗовского руководства и руководства страны в целом. Ну не развит в Беларуси автоспорт, и развивать его думаю что даже не хотят
(Потому как в стране у нас президент - председатель колхоза и он активно развивает промышленность, сельское хозяйство, а что ему до "капiталiстычных гульняу").
Хотя в автоспорте МАЗ был, приведу один пример. Этим примером будет команда МАЗ-Яровит, которой долго не было равных в чемпионате по Трак-триалу и ни Урал ни КамАЗ, ни другие команды мало что могли ему противопоставить. А потом Яровит ушел ...

[fosteck]

А насчет Дакара, то это скорее не проблема МАЗа как машины и его технической подготовленности. А скорее МАЗовского руководства и руководства страны в целом. Ну не развит в Беларуси автоспорт, и развивать его думаю что даже не хотят
(Потому как в стране у нас президент - председатель колхоза и он активно развивает промышленность, сельское хозяйство, а что ему до "капiталiстычных гульняу").

Батьку он и есть батьку

Хотя в автоспорте МАЗ был, приведу один пример. Этим примером будет команда МАЗ-Яровит, которой долго не было равных в чемпионате по Трак-триалу и ни Урал ни КамАЗ, ни другие команды мало что могли ему противопоставить. А потом Яровит ушел ...

Тут дело приоритетов, камаз особого внимания на трак-триал не обращает, т.к. это внутрироссийские соревнования, полагаю что это вообще и для вояк делается, а вот Дакар это уже хорошая раскрутка бренда за рубежом, а КамАЗ на экспорт большие ставки делает, чего стоят несколько сборочных предприятий по миру. (ни в коем случае не умаляю достоинств МАЗа)

[weintrauber]

Тут дело приоритетов, камаз особого внимания на трак-триал не обращает, т.к. это внутрироссийские соревнования, полагаю что это вообще и для вояк делается, а вот Дакар это уже хорошая раскрутка бренда за рубежом, а КамАЗ на экспорт большие ставки делает, чего стоят несколько сборочных предприятий по миру. (ни в коем случае не умаляю достоинств МАЗа)

Еще раз говорю, что это проблемы руководства МАЗа, а не машины, т.е. как было Вами сказано, приоритетов этого руководства.

А вот такой видели:
Прототип камаза - зил 170
фото Авторевю №6 2001г