Всётаки у ЗиЛа и ГАЗа были самые разнообразные и не похожие не на какие другие отечественные автомобили.
Жаль что ЗиЛ больше не выпускает легковые автомобили, будем надеятся что в будущем всё таки появятся заказы.
__________________
"Мы подняли красный флаг над Рейхстагом - поднимем красный и над Кремлём!!!"
Все-таки он существует. Это вариант который в "Моделисте" печатался.
Когда я делал такой вариант, все боялся, что с такой мордой не было.
Правда, мельком видел в документальном фильме, как Брежнев в Минске ездил на таком, но был не уверен, что не ошибся.
Мало того, она еще и ездит, и довольно быстро. Фото сделано менее месяца назад в Киеве.
Недавний снимок ЗиЛ 41042-41047 на о***ве77. http://wwwboards.auto.ru/migalki/344274.html
По катафоту на крыле у этого облицовка 41047. У этого варианта задняя дверь является одной частью (то есть без борта). Задняя ниша под номера стандарта 1977, в отличии от ранних 41042 (где ее не было).
4104 1983 г.в. Но морда у него от 41047. В чём тут дело?
Да тут ВСЕ от 41047, задние крылья, светотехника, молдинги вдоль кузова, катафоты правильные. Фактически все кузовные панели. Кажется единственное что в нем 4104 это докУменты. Мегакапремонт после битья? Думаю не стали бы заморачиватся с молдингами на дверях и катафотами в правильных местах. Имхо вбили неправильно.
Кстати, в статье вот так упоминается коммент нашего Artem:
"По свидетельству очевидцев,вживую ЗИЛ-4102 последний раз видели в 1997 году на территории завода"
Видел этот ЗиЛ (4102) в цехе УКЭР на заводе в конце зимы 2001 года. Видел мельком (когда вечером там проходил - его уже в бокс под замок спрятали), тогда ещё удивился его небольшим размерам (на фоне стоявших рядом ЗиЛ-41047). Тогда же в УКЭРе ремонтировали ЗиС-110П и бронированный ЗиС-115.