Новая серия "Автомобили СССР"

[Артем Чухаркин]

Характер фотографий в рекламке говорит именно об этом - мол, смотрите, детишки, сколько открывающихся элементов, не то, что в разных там АЛ-ах.

[vlad]

Да реклама у нас может о чём угодно говорить.
Характерный пример - реклама АНС.
Там большая часть моделей Автотайм и Тантал.
Ясность наступит при первом выпуске
Хотя и сейчас любой житель Москвы может это выяснить, позвонив с городского телефона на их номер на плакате

[NoName]

Это вопрос к чему... или к кому?

Вопрос ко всем и к тому, что Саратов так или иначе можно купить.
Вряд ли они начнут новинки делать с частотой журнала.
Просто интересно отношение коллег к такому подходу.

Я тоже сомневаюсь, что издатель, который уже работает с автотаймом переключится на Саратов. Но картинки многообещающе показывают Саратов в "развернутом" виде - к чему бы это?

[PauK]

Вопрос ко всем и к тому, что Саратов так или иначе можно купить.
Вряд ли они начнут новинки делать с частотой журнала.
Просто интересно отношение коллег к такому подходу.

Я тоже сомневаюсь, что издатель, который уже работает с автотаймом переключится на Саратов. Но картинки многообещающе показывают Саратов в "развернутом" виде - к чему бы это?

А можно просто подождать и все увидеть, чем заниматься "гаданиями".
В теме "ВАВ" вон уже нагадали (или как правильно написать ) на 260 постов.

[andreyoff]

Вопрос ко всем и к тому, что Саратов так или иначе можно купить.
Вряд ли они начнут новинки делать с частотой журнала.
Просто интересно отношение коллег к такому подходу.

Отношение самое что ни на есть уважительное. В том плане, что если этот ход придумали именно саратовские маркетологи, то респект им и уважуха.
Судите сами: после появления на рынке АЛ и НАПа Саратов (с его качеством и его ценами) оказался в глубокой... дыре. Прилепить к своим неликвидным тампованным моделям журнал и запустить его в сеть Роспечати и прочей массовой периодики - значит резко расширить контингент "клиентуры".
На новый партворк "поведутся" именно постоянные покупатели журнальных серий. Причем, судя по формату прочих изданий, "Автомобили СССР" расчитаны ДЕЙСТВИТЕЛЬНО на детей, а не на коллекционеров.
Так что, по моему мнению, саратовцы решились на очень грамотный шаг - сменить весовую ктегорию и позиционировать свою продукцию не как "модели", а как "машинки".
Ну, а нам остаётся только посмеиваться.

[vlad]

А можно просто подождать и все увидеть, чем заниматься "гаданиями".
В теме "ВАВ" вон уже нагадали (или как правильно написать ) на 260 постов.

Всё решается одним звонком - номер внизу на плакате на 1 стр

[PauK]

Всё решается одним звонком - номер внизу на плакате на 1 стр

Да, и так тоже можно.

[NoName]

Позвонил.
Сказали будет Саратов
Оптовая цена 190р.
Выход раз в неделю (!)
Расчет на аудиторию автолегенд.
Будут ли новинки не известно.
Количество выпусков тоже не определено.

Добавил.
Да, еще сказали, что в первых выпусках будут именно те модели, которые изображены на плакате.

[kizner]

Решили некондицию сбыть.

[n.nov]

Добрый день.Саратовский завод давно перешел в собственность холдинга Инкотекс.Основное направление у них электроника.Модели это побочная продукция.Но при грамотном бизнес плане ребята выгоду не упустят .