В процессе...(Конверсии собственного производства). Часть 4

[lexaweb]

Не знаю в эту тему или нет...
Конверсия из Автозака "Компаньон" в Автозак "Компаньон" с помощью наклеек напечатанных на лазернике.

Ложка дегтя: Синие полосы на капоте, как начинаются, так и заканчиваются. На белую рамку облицовки радиатора они не переходят. Не сочтите за критику

[lawe]

Проект Егерь II рухнул. Все по порядку. Как писал выше , кабину решил перекрасить, так как качество покраски не устроило, зашливовал 800й с водой и в некоторых местах проступила пластмасса, не взирая на это покрасил и все получилось более чем хорошо, за исключением того, что в тех местах где была голая пластмасса краска слегка вспенилась , решил отшкурить все заново, похорошему и покрыть заново грунтом, в результате грунт "поднял" оставшуюся кое-где краску, чего я совсем не ожидал, потому что предварительно советовался со знающим человеком,. И вот тут я сделал в, в горячке, роковую ошибку - начал по свежему оттирать все уайт-спиритом, в результате пластмасса повела более чем странно, она не расплавилась, она просто полопалась в самых неожиданных местах (см. фото)))) . Резюме - пластмасса не дружит с уайт-спиритом , еще добавлю, что с компаньоном работать невероятно трудно, потому что он ПЛАСТМАССОВЫЙ, да еще и низкого качества(пластик).
Сей час пока не могу принять решения, заниматься им дальше или отложить все в "дальний ящик", Скорее всего "отдохну" на чем-нибудь другом и все-таки "добью его, ведь донышко готово, да и сегодня специально ездил на "китайский рынок" за газелью-донором (руль-сиденья). 175 рублей - цена невеликая за эти детали, плюс дочке новая игрушка
Вообщем вот такие пироги

[BorodaDK]

Лев, очень жаль В следующий раз пробуй ацетончиком.

[lawe]

да надо было дождатся когда высохнет и отшкурить все по новой, хотя это и гемморойно , а ацетон то уж точно все радикально решил бы , в комочек превратя , я уайт-спирит взял потому что думал что он нейтрален к пластику, но век живи - век учись

[BorodaDK]

Ацетон не такой уж ядовитый, если нежно тампончиком красочку стирать пластик останеца целым, а вот если искупать....

[Negodych]

да надо было дождатся когда высохнет и отшкурить все по новой, хотя это и гемморойно , а ацетон то уж точно все радикально решил бы , в комочек превратя , я уайт-спирит взял потому что думал что он нейтрален к пластику, но век живи - век учись

А если жидкостью для снятия лака без ацетона попробовать?
Вообще, я бы на этом "трупике" различные способы смывки краски и попробовал-уже не жалко.

[Alex_Kat]

[quote="lawe"]да надо было дождатся когда высохнет и отшкурить все по новой, хотя это и гемморойно


Сочувствую Все неудавшиеся окрасы снимаю тормозной жидкостью - она плностью нейтральна к пластику и секундному клею, но безжалостна к слою грунта и краски.

[Andrey_B]

Проект Егерь II рухнул...

Сочувствую! Не везет тебе с ГАЗоновскими кабинами!
теперь по существу: полистирол, из которого сделаны модели Компаньона, нестоек к любым органическим растворителям. Я для обезжиривания пластика пользовался антисиликоном - щадящее средство, на основе более тяжелых фракций нефти - и то при слишком долгом воздействии пластик становился липким. Если решил не останавливаться с ГАЗонами, может быть тебе сделать форму с доработанной (по высоте и т.п.) кабины - смоляные изделия проще обрабатывать, они не плавятся и не боятся растворителей.

[artur_kustrich]

Лев не останавливайся!!!!
У меня тоже с моими Рафами проблемы со вспениванием краски - вымотался с ними. Без радикальных методов, спокойно и методично щлифовал. Страсти уже позади. Почти начал сборку.
Пример заднего бампера со стопсигналами. Подробнее в теме советов моделистам.

[Adriano]

Очень стоп-сигналы и технология их изготовления понравились!