Модели из дерева.

[Hroft]

Даа, есть люди которых нужно в музей помещать, причем вместе с их работами.

[MAKARRR_GTR]

Очередная модель Алексея:
Модель Руссо-Балт, выпуска 1911 года сделан из 936 отдельных деталей. Применялись разные породы дерева, такие как чёрое, красное, бук, самшит, груша, яблоня, бамбук (наборные рессоры, подвеска работает под собственным весом модели), тент из парашутного
хлопка (именно хлопка, а не шёлка сам распарывал парашут) очень тонкая ткань. В рулевом управлении косая шестерня и шнек сделаны из скорлупы кокосового ореха.

[MAKARRR_GTR]

Очередное творение Алексея:
Ford-T (1915) в 36 масштабе. Имеет 504 отдельных детали. Использовалось дерево: бук, граб, орех, самшит, груша, бамбук, красное дерево, скорлупа кокосового ореха, скорлупа грецкого ореха. В модели действующее рулевое упрвление (планетарный редуктор),складывается тент, подвеска работает под собственным весом модели, в дверках ручки с защёлкоц на бамбуковой пружине, ветровое стекло поворачивается.

[MAKARRR_GTR]

Очередное творение Алексея. Из личной переписки:" Модель автомобиля Bugatti (Limosine "Carrosserie Park Ward" type 41) 1933 года. Масштаб 24.
Сделана в основном из чёрного дерева, а так же граб, самшит, орех, палисандр, груша, яблоня, бамбук,
родезийский тик. Шнек и шестерня на рулевом управлении и слоник на радиаторе из зуба кашалота, в ней
2540 отдельных деталей. В модели срабатывающая подвеска под собственным весом, работают поршни в моторе
от заднего моста, двери с ручками на бамбуковых пружинах, жалюзи на открывающемся капоте подвижны блоком,
как на настоящем автомобиле, вентилятор охлаждения крутится от коленчатого вала, ручной тормоз подвижен с
системой тяг. В салоне складываются и убираются в переднюю стенку запасные сидения, дворники подвижные."

[MAKARRR_GTR]

И ещё ...

[Bad Fox]

Часами рассматриваю фотки..
Жаль, что последние немножко нечеткие((

[MAKARRR_GTR]

Жаль, что последние немножко нечеткие((

Все вопросы к Алексею. Что он прислал, то и выкладываю в полном объёме.

[alexgol]

Бугатти бесподобен.
Еще бы хорошие фотографии. Материал конечно "нетрадиционен", но здесь выбор мастера.
Алексей, удовлетворите любопытство - на примере нескольких деталей укажите трудозатраты (в часах, днях...). И колесный диск на Бугатти выточен из цельного куска, или наборный - вентиляционные ламели вклеивались отдельно?

[MAKARRR_GTR]

Ещё фотки Бугатти.

[MAKARRR_GTR]

Ещё порция...