Отечественные мотороллеры, мотоциклы и мотоколяски - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

DANkiev · 09.11.2005, 12:08

Сорокинская выставка весна 2005

DANkiev · 09.11.2005, 12:09

Сорокинская ярмарка весна 2005

DANkiev · 09.11.2005, 12:10

Сорокинская ярмарка весна 2005
стенд Олдтаймер-Сервиса

AlexA · 12.11.2005, 19:10

А что за военный мотоцикл стоит в ретро-музее?

biomax · 13.11.2005, 10:24

МВ-750 с приводом на колесо коляски скорее всего.

mechanik · 20.12.2005, 00:27

А вот мотороллер...Давненько я их не встречал,а этим летом - здрасьте пожалуйста! Раньше у нас на таких(но трёхосных)развозили мороженое по ларькам!

Arkadiy · 20.12.2005, 07:53

Сообщение от AlexA

А что за военный мотоцикл стоит в ретро-музее?

Это МВ-650, но не исключаю стилизацию под него, выполненную из Днепра-11. Поскольку двигатель и конструкция задней части рамы на фотках не видны, это можно отличить по светотехнике 12-вольтового стандарта на коляске.

Arkadiy · 20.12.2005, 13:23

Сообщение от AlexA

Как я понимаю, переделка? Что за модель?

ТГ-200М "Муравей". Обыкновенный грузовой мотороллер с самодельным "фургоном" и самодельной "кабиной". У нас такие "мотомобили" были очень распространены в своё время. Почти такие же "кабины" даже выпускались серийно в виде комплекта для установки на мотороллер: дюралевый каркас, оргалитовые стенки и оргстекло. Кто выпускал - не знаю.

BORIS-K · 21.12.2005, 14:01

Помогите определиться с моделью. Понимаю, что плохо видно, но все-же ... Номер довольно редкий, курганский.
Может, изначально это был К750 ?

Arkadiy · 21.12.2005, 14:53

Нет, это байкерская самоделка, выполненная на базе узлов отечественных оппозитных мотоциклов Ирбита и Киева, либо глубокий тюнинг одного из них.
Говорить о конретной модели, которая положена в основу этой переделки, невозможно. Судя по видимому фрагменту задней подвески это, скорее, один из "Уралов".

Ясно видно самодельное "глубокое" заднее крыло - явная стилизация под "Индиан" 1941 года. Этот мотив популярен среди байкеров-самодельщиков. Основа этого крыла - "ураловское", на что указывает профиль поверхности.
Сиденье пассажира - самодельное.
Указатели поворота - в любом случае не родные, но не могу определить марку "донора".
Задний фонарь старого типа - тоже один из признаков хорошего тона у байкеров-тюнингеров, сам по себе никак не может указывать на возраст мотоцикла.
Задняя подвеска не свечная, видна часть верхней горизонтальной трубы, поэтому можно утверждать, что использована рама М-67 или более поздней ирбитской модели.
Цилиндры двигателя не видны, хорошо просматривается дублирующий рычаг КПП. Склонен думать, что использован 650-кубовый ирбитский двигатель.