Austin K8 St.John Ambulance (Oxford).
В 1947 году фирма Остин начала производство нового переднемоторного фургона, получившего имя Three-door-van за три пути внутрь.
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: page56_2.jpg
Просмотров: 0
Размер: 36.5 Кб
ID: 1223313](http://rcforum.su/attachment.php?s=36764007a407c07cc7dd44d1e821d6db&attachmentid=1223313&thumb=1&d=1624014056)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: page56_5.jpg
Просмотров: 0
Размер: 39.3 Кб
ID: 1223315](http://rcforum.su/attachment.php?s=36764007a407c07cc7dd44d1e821d6db&attachmentid=1223315&thumb=1&d=1624014623)
Можно было заказать переоборудование машины в скорую помощь, которую делали прямо на заводе, машина получила имя Welfarer K8/AA. Была увеличена колея на 1 дюйм и установлены шины низкого давления (9.00 x 16). Подвеска также была изменена, чтобы сделать езду более мягкой, за счет других рессор и настроек амортизаторов.
Доступ в салон осуществлялся через левую/правую боковую дверь или сзади через обычные двери, используя ступеньки, которые при откидывании образуют часть пола. Пол был покрыт магнезитом, который представлял собой смесь оксида магния с наполнителем из древесной муки. Установленный на крыше воздухозаборник направлял воздух через фильтр, а затем в систему кондиционирования воздуха Clayton, радиатор которой поступал от системы охлаждения двигателя. С помощью внутреннего термостата можно установить температуру в задней части салона.
Можно было заказать различные комбинации сидений и носилок в соответствии с требованиями. Стоимость машины скорой помощи без носилок / сидений составила 805 фунтов стерлингов.
Автомобиль поставлялся в том числе и на экспорт - на фото машины пожарной команды Брюсселя.
Сегодня в Англии сохранилось только два экземпляра, синий и тот, что воплощен в модели.
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: image (1).jpg
Просмотров: 52
Размер: 101.3 Кб
ID: 797181](http://rcforum.su/attachment.php?s=36764007a407c07cc7dd44d1e821d6db&attachmentid=797181&thumb=1&d=1380202903)
Настоящая машина с теми же номерами, что и на модели побывала в роли киногероя в английском фильме "Эксперимент Куотермаса" 1950-х.
На последних фото автомобиль имеет совершенно иной кузов с более округлыми формами, кто его производитель - не ясно. Но надписи на аншлаге отсылают нас в Нидерланды, возможно это кто-то из местных кузовщиков.