Тогда ещё несколько страшненьких кадров из прошлого:
Завалить такой тяжёлый автопоезд на прямой сухой дороге, проще пареной репы. Надо всего на всего забыть повернуть регулятор тормозов прицепа в положение "гружёный" и резко тормознуть...
Завалить такой тяжёлый автопоезд на прямой сухой дороге, проще пареной репы. Надо всего на всего забыть повернуть регулятор тормозов прицепа в положение "гружёный" и резко тормознуть...
Ааа! И прицеп при торможении хорошенько подтолкнёт тягач, его занесёт, и... См. фото сверху.
Всё! Архивные фото начала 70-х у меня закончились. Эта с краном последняя.
А кадры с лихим тараном Волгой ГАЗ-3102 трамвая Татра-Т3 снял уже я. Водила-гонщик серьёзно побился, но жить будет. Эта авария произошла 19 Июля 2005 года на трамвайной эстакаде на Волоколамском шоссе. И чего его туда понесло..! Доездился...
К вопросу об авариях... В прошлом году видел такую картину: Тойота въехала в троллейбус ЗиУ... Повреждения обоих участников видны на фото...
Это так по-детски... Вы знаете о зонах "запрограммированной" деформации, спасающих водителя? О том, что масса Тойоты и ЗИУ различаются в разы?
Я в свое время видел Фиат, влупившийся на полном ходу в стоящий на обочине танк Т-80. В Фиате 4 трупа. Немцы-полицейские долго искали поврежения на лобовой броне (многослойная, 600мм).
Я своим Т-4 влетел в троллейбус. У меня капот встал до середины лобового стекла, вся морда на замену. У ЗиУ - царапины на краске бампера. 300 рублей отдал.
__________________ www.bm-toys.ru - оживи свою коллекцию!
Когда Ангел-Хранитель не поспевает за тобой...
---
Предпраздничная катастрофа.
---
4 марта текущего года (прим.: иммеется ввиду 2003) в Тульской области произошла одна из крупнейших за последние годы аварий. В половине пятого утра на 246 километре автодороги "Дон" на московском направлении произошло столкновение автомобиля БМВ с попутным грузовиком Скания. Причина - неправильный выбор скоростного режима водителем БМВ в условиях недостаточной видимости. Но это ДТП стало всего лишь первым звеном разыгравшейся в то утро на трассе трагедии. С интервалом в несколько минут участниками бойни стали ещё 18 машин. Несколько легковых автомобилей (две "шестёрки", "девятка" и "десятка") оказались в буквальном смысле слова раздавлены двигавшимися на большой скорости тяжёлыми грузовиками. Лишь несколько часов спустя удалось установить марку белого фургона, получившего сильнейший удар от МАЗа с прицепом - им оказался Форд Транзит. Его водитель погиб на месте. До 1-метровой ширины оказался расплющенным и второй Транзит-микроавтобус, зажатый между "Бычком", "Соболем" и грузовым Вольво. Всего в результате аварии погибли 5 человек, ещё 15 получили ранения различной тяжести и были госпитализированы в Центральную районную больницу г. Узловая. Жертв могло быть значительно больше, если бы часть людей не успевали выскочить из своих машин до следующих, более сильных ударов. Степень виновности каждого из участников происшествия предстоит определить следствию. Главными причинами ДТП называются несоответствие скорости движения большинства автомобилей условиям видимости (трасса была окутана туманом) и несоблюдение безопасной дистанции между попутными транспортными средствами.
Николай Марков, фото предоставлено отделом пропаганды УГИБДД УВД Тульской области.