Класс! Только увидел тему, засел читать... благо завтра не на работу ))
по ходу прочтения буду встревать со своими комментариями )
а я, заглянул в твой аэропорт и сразу же узнал то, на чём нас через Атлантику КЛМ вёз. Сашин "правительственный борт" - Б777. Вот именно такой и был! Здоровенный невероятно!
а я, заглянул в твой аэропорт и сразу же узнал то, на чём нас через Атлантику КЛМ вёз. Сашин "правительственный борт" - Б777. Вот именно такой и был! Здоровенный невероятно!
Я то надеялся, что у них ещё Трайджеты MD-11 летают ))
Я ещё не летал на таких больших самолётах... из Нска в ГК летает обычный Б-737-800, такой же, как и на дальних внутренних рейсах С7. Лететь туда 6 или 7 часов, в принципе терпимо, и кормят дважды, и выспаться можно.
__________________ Словомъ, было хорошо лишний разъ доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нетъ русскихъ дорогъ, приспособленныхъ къ другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
Да, Денис, круто, что тут еще говорить. Обалденное путешествие, исхожу белой завистью Класс, такие места увидеть, это не из окна стандартного туристического автобуса глазеть... Жду с нетерпением теперь отчета о путешествии в Антарктику
__________________
С уважением, Вячеслав. Моя коллекция
Я то надеялся, что у них ещё Трайджеты MD-11 летают ))
летают. В Амстере, в порту видел и по моему даже не один.
Сообщение от Antitrend
Да, Денис, круто, что тут еще говорить. Обалденное путешествие, исхожу белой завистью Класс, такие места увидеть, это не из окна стандартного туристического автобуса глазеть... Жду с нетерпением теперь отчета о путешествии в Антарктику
Спасибо Слав, с Антарктикой абажду пока. Надо чередовать сложные путешествия с отдыхом.
Поезд ещё только замедлял свой ход, а мы уже заняли позицию в тамбуре, чтобы сразу после остановки, бегом нестись на стоянку такси, ведь у нас было, ровно час и 5 минут, чтобы доехать с восточной оконечности Куско, до нашей бывшей гостиницы. Схватить большие рюкзаки и через город доехать до автобусной станции. Проводник покряхтел, но не стал разгонять чудных руссо-туристо.
Выбегаем на парковку и тут же попадаем в руки опытных таксист-зазывал. Нам мгновенно находят микроавтобус, и вот мы уже едем в город. Жена, как смогла, на испанском объяснила мужику, что мы очень торопимся. Водитель всё понял и пошел быстро, но очень аккуратно и спокойно. Чувствовалось, дело знает и нервничать смысла нет – доедет ровно за столько, за сколько это возможно в принципе.
И всё почти получилось! Но билетов на автобус нам не продали! L Развели руками и сказали, что поздно, хотя мы прибыли аж на 20 минут раньше. Проклятье, нам снова ночевать в этом страшном городе. Древние Боги, пожелали, чтобы мы ещё успели посетить музей Кориканчи. Ну что делать? Снова берем такси и возвращаемся в нашу гостиницу с билетами на автобус Crus del Sur, на шесть вечера завтрашнего дня.
Утром мы так и поступили. Позавтракали и потихоньку, экономя силы, двинулись в Кориканчу. В прошлый раз, мы её только кругом обошли, а в этот, купили по 15 солей билеты в музей и кое-как отбоярившись от уличных «гидов», за 40 солей желавших нам рассказать «историю» Храма Солнца, вошли внутрь.
В тишине и спокойствии, ещё раз причастились к обследованию древних руин. Тут, под крышей, в хорошем уходе, древний храм, особенно изящен. Выглядит это всё, как комплекс из маленьких, одноэтажных домиков, с входами во внутренний дворик. Таблички, конечно, же, рассказывают посетителям, что и как тут строили инки, но когда видишь результаты столь развитой технологии строительства и рисунок, на котором эти же помещения якобы изначально накрывались соломой, невольно смех пробирает. А чего не шкурами мамонта или перегноем куриным? Стенки значит базальтовые точить и шлифовать до блеска научились, а кровлю ставили первобытную?
Во внутреннем дворике, мы видим Главный Алтарь всей Инкской Империи!
Да уж хоть бы стащили у Древних что-то стоящее! Но нет, взялись его вырубать сами. И это, увы, заметно. Важнейшая деталь религиозной жизни всей могучей империи, сделана крайне халтурно. Стенки кривые. Углы плывут, а грани неровные. Ну как тут поверишь, что стены вокруг они сработали великолепно, а Центральный Алтарь, тут же, в 10 метрах, сделали, как попало.
Однако время вышло, пора обедать и собираться. Нас ждала пустыня Наска и таинственные геоглифы.
На фотках:
1-2. Внутренние комнаты в Храме Солнца - Кориканче. По прежнему качество кладки поражает
3. Волос дочери моего друга, как ни старалась Сашка, между камней не втиснуть. Напомню, клались они всухую, без раствора
4. Внутренний дворик в Кориканче, с утсановленным в центре Алтарем
5. Главный Алтарь Империи. Сделан руками индейцев и это видно. Никаких суперинструментов явно не применялось. Кривой, косой, плохо отшлифован.
6-7. Ещё немного улиц города Куско
8. Колоритные жители древней столицы. Эта тётка принесла на сувенирный рынок свои поделки, предлагать продавцам
9. Индейские девочки, сели рисовать на камушке. Камушек этот распилен и отшлифован несколько десятков тысяч лет назад, а нынче используется как скамейка. И такое там на каждом шагу
10. Ещё немного колориту. Уже вроде бы и в джинсах, а традиционная заплечная сумка-платок в которой носится ребенок, удобнее
Вот не сфотографировал я ни автобусы, ни автостанцию, а она у компании «Круз Дель Сюр» своя собственная. А там действительно всё на очень хорошем уровне.
«Пасахеров» из зала ожидания приглашают на посадку по «громкой связи», багаж взвешивают и метят бирками. Грузят сами. Нам осталось только подняться на второй этаж и водрузиться в широченные, сравнимые с «самолетным бизнес-классом», сидения. Прощай Куско, надеюсь древние Боги этих гор, сегодня уже нас отпустят.
Величественно покачиваясь, могучий «дабл-деккер» марки «МаркоПоло-Скания» выплывает за пределы города. Из динамиков бодро что-то вещает стюардесса, в мониторчиках на спинках передних сидений, сменяются картинки с правилами поведения в экстренных ситуациях. Темнеет. Всё. Спать.
Утро пришло вместе с полной тишиной и духотой. Автобус стоит. Бросает в холодный пот, вспоминаю рассказы других путешественников о том, что в Перу строители и горные рабочие очень любят бастовать и при этом перекрывать дороги. А путь то один и говорят, никто этому не противится. Все покорно разворачиваются и едут восвояси. Забастовки тут длятся неделями. Блин, древние Боги таки не хотят нас выпускать из гор.
Тянем шеи и ждём стюардессу. Говорит, что просто затор из-за чего-то на дороге. Не забастовка. Ффу! Отлегло.
Позже оказалось, что ночью выпал снег и на дороге немного мокро и в одном месте снежная кашица, в пару-три см. покрывает поворот. Нам смешно, но понимаем, что в тропической стране, едва ли знают о существовании зимней резины, да и едва ли её кто-то бы ставил. Опасный участок один, а в остальных местах и дождя то толком не бывает. Но, проехали в итоге.
Альпийские луга снова сменились, только в этот раз пустыней. Сначала горной, а потом самой обыкновенной – каменисто-песчанной. Мы приезжаем в Наску!
На фотках:
1-3. "Трасса", Куско-Наска", петляла и кружила по горам как будто в каком то причудливом танце
4. Пост перуанского ГАИ
5-8. Придорожные виды, в пригородах Наски
Новый колорит, новые впечатления. Это уже похоже на Латино-Американскую страну. Жара. Потрепанные грузовики на пыльных обочинах. Едем в гостиницу стоящую рядом с аэропортом.
После (о счастье) бассейна, едем в порт за билетами на завтра. Хотя конечно «Аэропорт», это несколько громко сказано. Одноэтажное, бамбуково-бревенчатое здание, с залом ожидания и стойками «авиакомпаний». Нам предлагают 6-ти местный самолетик по цене $90 с человека. Это в два раза больше, чем пишут в отчетах наши туристы. Мда, видимо цены выросли. Ну что делать, берем. Тут же знакомимся с нашим пилотом и его «воздушным судном». Маленькую «Цесну» зовут J - «Лупита» Замечательно, ждем утра с нетерпением.
А пока, едем в город, пообедать и осмотреться, что за Наска такая!
В целом всё клёво, если не считать, что я впервые за всю поездку, почувствовал себя как герой какого—нибудь Тарантиновского фильма. Белый турист, непонятно как, забредший на улицы пыльного, Мексиканского нарко-баронского городка. Недобрые и алчные взгляды вокруг, потные латиносы, поглощающие пиво за столиками грязных забегаловок…колоритно!
Утро следующего дня. Мы в порту. Происходит всё как положено. «Чек-ин», проверка сумок и проход через рамку. «Лупиту» уже подготовили и мы фотаемся с ней на память. Грузимся и наконец, взлетаем. Презабавные ощущения конечно от полета на «малой авиации», скажу лишь, что мне было хорошо на взлёте и посадке, и более-менее во время виражей над фигурами в пустыне. Горизонтальный же полёт меня чуть не довел до позеленения.
Пилоты периодически передавали управление друг другу и свободный, комментировал, указывая нам руками, на очередную фигуру. Совершенно необычные ощущения и невероятное зрелище.
Для справки: Геоглифы (или просто гигантские рисунки на пустынном плато Наска) «нашли» ещё испанцы, в середине 16-го века. Затем в 1939 году некий американец, пролетая над ними, зафотал и сообщил миру о них во всеуслышанье. А исследовать их по настоящему взялась двумя годами позже немка по имени Мария Райхе. Тётка посвятила всю свою жизнь этому делу. Она систематизировала, описала и зарисовала весь этот бардак в пустыне, состоящий из 30 рисунков, 700 геометрических фигур и огромного количества линий. Процарапанных в пустынном рельефе неизвестно кем и непонятно когда. Делалось это просто. Поверхностный слой, состоящий из тёмных камней и камушков, разгребался, обнажая светлый песочек и таким образом, линии становились видимыми.
Но, вот почему за многие сотни или даже тысячи лет они не затерлись, совершенно непонятно. Лично видел смерчи, бегающие по пустыне, а с самолета видны во множестве сухие русла от разливов, весенних ручейков. Пустыню, конечно же, огородили и охраняют, чтобы по ней не шастали туристы толпами, но и без них всё это творчество давно бы уже сгинуть должно было. По одной из версий, под пустынным плато, находится месторождение чего-то там жутко намагниченного, вот они и не стираются якобы, а рисовали их индейцы, будучи в религиозном угаре, желавшие показать своим Богам что-то там!
По версии Склярова, плато Наска, есть ни что иное, как искусственное образование, получившееся после отхода остатков гигантского цунами, захлестнувшего побережье Южной Америки в ходе легендарных событий «Великого Потопа». А затем уже, Древние, над поверхностью этого селевого потока, затопившего мегатоннами грязи что-то, летали и сканировали получившуюся поверхность в поисках этого самого, что-то.
Таким образом, появилось якобы большинство линий. Которых действительно много и они пересекают пустыню вне зависимости от пролегающего рельефа, во всех направлениях. Потом уже, когда Древние Боги улетели, осиротевшие индейцы, пришедшие в эти места, начали рисовать поверх линий обезьян, птичек и «астронавтов», приветствующих своих давних покровителей. Только вот те, увы, не вернулись. Вместо них прибыли испанцы. Запретившие верить в то, что те видели и знали до этого и заставили всех работать на плантациях.
Такая вот грустная история линий в пустыне Наска. А мы уезжаем привычным «Круз дель Суром» в город Ику. На встречу с пожалуй самой загадочной частью нашей поездки
ПС: На смертном ложе, Марию Райхе спрашивали – так что же? Скажите Мария, вы посвятили этому всю жизнь. Кто же и для чего это всё делал? Бабуся лишь отмахнулась, сказав: «понятия я не имею, оставьте меня в покое!»
На фото:
1. Зал ожидания в аэропорту города Наска
2-3. Лётное поле. Мы приехали в "не сезон" и тем не менее, жизнь в порту кипела. "Борты" взлетали и садились один за другим. Представляю, что тут происходит в "хай сизон"
4-5. "Лупита" - маленькая "Цесна", которая пронесет нас над пустыней
6. Взлетаем
7. Первый из геоглифов, который нам показали, это "КИТ"
8. Затем мы прошли над так называемой "посадочной полосой для летающих тарелок"
9. "Астронавт"
10. "Колибри"
11. "Попугай"
12. "Дерево" и ""Руки". Их ещё называют цыплёнком. Меня же озадачило другое. Почему у них по 4 пальца???
13. Вот такое оно, плато "Наска". В окружении горных верхушек и ныне уже оазисов. Может Скляров прав и оно действительно образовано гигантским селевым потоком - грязью, в перемешку со всем тем, что притащил сюда цунами)???
14. Разворот над "городом" Наска
15. Идем на посадку
Все чудесатее и чудесатее, как сказала бы Алиса! Денис, своими глазами смотреть на рисунки Наски и своими руками их снимать - слов нет. И шляпы для снимания тоже кончились
__________________
С уважением, Вячеслав. Моя коллекция
Все чудесатее и чудесатее, как сказала бы Алиса! Денис, своими глазами смотреть на рисунки Наски и своими руками их снимать - слов нет. И шляпы для снимания тоже кончились
...А ты плюнь Стас, да и соберись! Мневот потребовалось всего-то два года без полноценного отпуска, чтобы плюнуть, да и сорваться...теперь вот, кроме шуток - в Антарктиду хочу :icon_redface:
Ей-ей соберусь как-нибудь лет через...
Сразу дай знать! Туда еще больше, чем в Анды хотел всегда. А то Арктика ближе, но пингвинов там нет, а я от них тащусь.
Наска... ! Слов нет... Больше комментировать не буду, правила форума не позволяют... Потрясающе!!!!!
Класс, такие места увидеть, это не из окна стандартного туристического автобуса глазеть... Жду с нетерпением теперь отчета о путешествии в Антарктику
! Туда еще больше, чем в Анды хотел всегда. А то Арктика ближе, но пингвинов там нет
, а я от них тащусь.
! Слов нет... Больше комментировать не буду, правила форума не позволяют
... Потрясающе!!!!!
Линейный вид
