История автомобиля ГАЗ 51

[Шелепенков Максим]

На предедущем фото ГАЗ 51 - это авиационный кондиционер, для создания соответствующего микроклимата в салоне самолёта. Индекс на память не помню, но его можно найти в старой авиационной технической литературе.
Он ли изображен вместе с автолифтом АЛ 2? Скорее всего да!

[DANkiev]

C полуприцепом У-44. Утянуто с ebay.com.

[DANkiev]

.... ГАЗ-93Б .....

[DANkiev]

ГАЗ - 93А, шасси ГАЗ-51Д, Шасси ГАЗ-51А

[Nikolay Markov]

ГАЗ-93Б в абсолютно рабочем состоянии. Возможно, единственный сохранившийся?

[DANkiev]

Что касается 93 в общем, то в МГТ их было 2 трупа, стал один восстановленный.
Вот еще один в Подмосковье. 2001г.

[Melnikov]

Не он ли?

Кстати, справа за самолётом стоит автолифт АЛ-3 на базе КАЗ-608.

[DANkiev]

АЦ-1,9-51А НИИАТ 1975, АЦПТ-1,9 НИИАТ 1975, АМС 03-1990

[PB]

А как вам такой самосвал из ГАЗ-51А?

[PB]

Насчет моего самосвала ГАЗ-51А 6х2 напрасно сомневаетесь.
Фото из Автомобильного транспорта 4-1971.
Машина дергачевского АТП с подкатным задним мостом, грузоподъемность 4,5 тонны.
НИКАКОГО ФОТОШОПА. И вообще, считаю, что выкладывать самоделки из под фотошопа (кроме, может быть, 1 апреля) - это подлая провокация.
Сам, по крайней мере, этим никогда не занимаюсь.
В автомобильной истории и без того много темных пятен, и вводить искуственные помехи нет никакой необходимости.

АР2-63И - машина для перевозки радиоактивных материалов на шасси ГАЗ-63.