Обсуждение исходной модели ГАЗ-64

[Sanek777]

На 67-Б очень здорово изобразили послевоенные фары,кои ставят порой реставраторы за неимением довоенных.

Послевоенные.

А вот фара времён войны - точно такая-же,как довоенная.



Такое-же явление можно наблюдать и на ГАЗ "Молотовец" - 1 .





Исходя из этого,осмелюсь утверждать,что на ГАЗ - 64 стоят фары верной размерности.

[arcadt]

Хотел НАПовский ГАЗ-64 сделать крытым, поставить "брезент" с АЛ-го ГАЗ-67. Но вот незадача, лобовые окна разные. Это так и должно быть? Т.е. увеличив ширину, уменьшили длинну стекла? Или, все таки, стекла были унифицированы. Разница 3,5 мм или почти 15 см в реальном измерении.

[PB]

Хотел НАПовский ГАЗ-64 сделать крытым, поставить "брезент" с АЛ-го ГАЗ-67. Но вот незадача, лобовые окна разные. Это так и должно быть? Т.е. увеличив ширину, уменьшили длинну стекла? Или, все таки, стекла были унифицированы. Разница 3,5 мм или почти 15 см в реальном измерении.

Стекла должны быть одинаковыми. У ГАЗ-67 АЛ, как и у исходного ГАЗ-67 Шуко, ширина меньше масштабной на 1,5 мм.

[arcadt]

Стекла должны быть одинаковыми. У ГАЗ-67 АЛ, как и у исходного ГАЗ-67 Шуко, ширина меньше масштабной на 1,5 мм.

Т.е. у НАПовского на 2 мм больше (исходя из моих замеров)?

[PB]

Т.е. у НАПовского на 2 мм больше (исходя из моих замеров)?

Согласно чертежам из Е.И.Прочко Вездеходы РККА 1998г габаритная ширина лобового стекла ГАЗ-67 (по рамке) 32,3...32,6мм. Значит стекло у НАП нормальное.

[DOKA]

Наконец-то сподобился приобрести модель ГАЗ-64.
Модель спроектирована более грамотнее, нежели ГАЗ-67Б из АЛ. На "ходовку", отсоединённую от кузова так и просится бронекузовок БА-64.
Переместить вперёд детальку, имитирующую вертикальные перемычки облицовки радиатора, трудов больших не составит для того, кто этого захочет. Диаметр фар можно визуально уменьшить срезав и закруглив фаску на переднем торце корпуса фары. Я это ничего делать не буду, т.к. модель для меня - предмет самодостаточный, продукт людского труда, даже с косяками проектирования.

[andreyoff]

Коллеги!
Подскажите, можно ли с ГАЗ-64 снять колёса, просто скручивая их с осей, как на моделях ДеА?
Разумные усилия сделать этого мне не позволили. Вокруг оси диски проворачиваются достаточно свободно, а вот "на выход" идти категорически не желают.
Может, со всей дури надо, а?

[BorodaDK]

Костя, скручивая не получится. Мы с Михаилом пытались проделать сию операцию наиболее безболезненно, но... На оси не ромбовидная насечка а перпендикулярные оси канавки, по этому не приложив значительных усилий диски снять не реально. В итоге колёса всё же сняли, но с некоторыми повреждениями посадочных мест. Вот результат перестановки на эмку:

[koksone]

Коллеги!
Подскажите, можно ли с ГАЗ-64 снять колёса, просто скручивая их с осей, как на моделях ДеА?
Разумные усилия сделать этого мне не позволили. Вокруг оси диски проворачиваются достаточно свободно, а вот "на выход" идти категорически не желают.
Может, со всей дури надо, а?

Со всей дури ничего делать не нужно, все уже отработано, и снято достаточно большое количество колес без повреждений. Технология посадки очень гадская, типа замка акулья пасть, ставится легко, а вот снять проблематично. Колеса на всей карараме посажены именно по вышеописанной технологии.
Нам нужны будут свечка и пассатижи дельфины.
В общем держим колесную пару двумя руками, а по центру ось нагреваем свечкой и начинаем потихоньку колеса покручивать относительно друг друга,прилагая небольшое усилие по "растаскиванию" колес в разные стороны, в итоге одно из колес слетает.
Второе снимаем с помощью пассатижей дельфинов, удерживаем край освободившейся оси и так же нагреваешь ось, в итоге все снимается без всяких жестоких расплавов и повреждений.
Просто пластик вокруг оси размягчается, и колесо легко сходит.

Дабы исключить большое количество лишних вопросов.
Колеса посаженные по такой технологии обычно с модели снимаются в собранном виде -колесная пара на оси целиком.
Видимо конвееры сборки моделей у карараме и хонгвеле построены по одному и тому же технологическому принципу.
И на каком то из этапов происходит установка целиком собранной колесной пары. А не последовательная установка каждого колеса по отдельности как у АЛ или НАП.

[koksone]

Прошу прощения у форумчан,поторопился с ответом не проверив на 64 от нап, у него так просто колеса не сдаются.
Приведу ниже ссылку на фотографию, разобранного Дмитрием, модели Газ 415

Вот такие оси для снятия необходимо нагревать.