Обсуждение исходной модели ГАЗ-21И «Волга»

[DieHard]

Вот сравнение двух волг,от IST и естественно от DeA.
P.S Лично мне больше нравиться DeA

[DieHard]

Это ГАЗ-М-21Г,самая первая с "звездой во лбу"!!!
А журнальная-это вторая,"акулья пасть".

[Timyp]

ПОЛНЫЙ РЕЕСТР МОДИФИКАЦИЙ ГАЗ-21
В АЛФАВИТНОМ ПОРЯДКЕ
справка: УКЭР и музей ОАО ГАЗ, 1996-2000 г.Материал собран И.Падериным
редактировал Д. Кузнецов 21 VI.57-58 Базовая модель первого вып. с автомат. КП,70л.с.
21А 57-58 (первого выпуска) Такси на базе 21В
21АЮ 57-58 (первого выпуска) Тропический вариант 21А
21А 59-61 (второго выпуска) Такси на базе 21И (индексы не менялись)
21АЮ 59-61 (второго выпуска) Тропический вариант 21А

21Б X.56-VI57 Такси на базе 21Г, опытно-промышленная партия
21В VI57-58 Базовая модель первого вып. с механич. КП, 70л.с.
21ВЮ 57-58 Тропический вариант 21В
21Г X.56-VI.57 Базовая модель опытно-промышленной партии с нижнеклапанным двигателем 65 л.с.
21ГЮ 56-57 Тропический вариант 21Г
21Д VI.57-58 Экспортный вариант 21В, 80 л.с.
21ДЮ 57-58 Тропический вариант 21Д июнь
21Е VI.57-58 Экспортный вариант 21. с автоматич. КП, 80 л.с.
21ЕЮ VI.57-58 Тропический вариант 21Е
21И 59-61 Базовая модель второго выпуска с механич. КП, 70 л.с.,
21К 59-61 Экспортный вариант 21И, 80 л.с.
21КЮ 59-61 Тропический вариант 21К
21КБ 60-61 Машинокомплект 21К для сборки в Бельгии на предприятии Scaldia-Volga.
21Л 62-64 Базовая модель третьего выпуска с механич. КП, 75 л.с.
21М 62-64 Экспортный вариант 21Л
21МЮ 62-64 Тропический вариант 21М
21Н 64 Вариант 21М с правым управлением
21НЮ 64 Тропический вариант 21Н
21П 65-69 Вариант 21Р с правым управлением
21ПЕ 65-69 Вариант 21П с автоматической КП
21Р 65-70 Базовая модель третьего модернизирован. вып. 75 л.с.
21С 65-70 Экспортный вариант 21Р с форсирован. до 85 л.с. двигателем
21СЮ 65-70 Тропический вариант 21С, 85 л.с.
21Т 62-64 Такси на базе 21Л
21ТС 65-70 Такси на базе 21Р
21УС - Экспортный вариант 21Р, 75 л.с.
21Ф - Экспериментальная модель с форкамерным двигателем
21Э - Вариант 21С с экранированным электрооборудованием
22 62-64 Универсал. Базовая модель 75 л.с.
22Б 62-64 Карета скорой помощи 75 л.с.
22БК 62-64 Форсированный до 85 л.с. вариант 22Б
22БКЮ 62-64 Тропический вариант 22БК
22БМ 62-64 Экспортный вариант 22Б (БК)
22БМЮ - Тропический вариант 22БМ
22В 65-70 Базовая модель
22Г 62-65 Экспортный вариант 22. 75 л.с.
22ГЮ 62-65 Тропический вариант 22Г
22Д 65-70 Карета скорой помощи
22Е 65-70 Экспортный вариант 22В 75 л.с.
22ЕЮ - Тропический вариант 22Е
22К 62-64 Форсированный до 85 л.с. вариант экспортного 22Г
22КЭ - Вариант 22К с экранированным электрооборудованием
22М 65-70 Форсированный до 85 л.с. вариант экспортного 22Е
22МЮ 65-70 Тропический вариант 22М
22Н 65-70 Экспортный вариант 22В с правым управлением
22НЮ 65-70 Тропический вариант 22Н
23 62-70 Спецавтомобиль с двигателем V8 и автоматической КП
23А - Спецавтомобиль с двигателем V8 и механической КП
23А1 - Специально оборудованный вариант 23А
23Б - Экспортный вариант 23

[mustafa_ibrahim]

тема автомата, в журнале, не раскрыта, я так и не понял (точнее я то понял ) почему не пошла автоматическая коробка...массово...

[Шелепенков Максим]

тема автомата, в журнале, не раскрыта...

Про 21 будет несколько журналов.... будет и тема автоматов раскрыта и панорамные фото салона....

[saber]

На счет глушителя. Вот из книги Л.М.Шугурова : "Опытные образцы ГАЗ-21 , представленные в 1955 г. на гос испытания ,оснащались верхнеклапанным двигателем, у которого впускной коллектор находился на левой стороне головки, а выпускной- на правой. Камера сгорания имела полусферическую форму , клапана располагались не а ряд, а под углом , для привода высоко поднятого в блоке кулачкового вала служила не шестеренная , а цепная передача - нетрадиционные решения для нашего моторостроения тех лет. Однако этот двигатель показал себя недостаточно экономичным ,он развивал на малых оборотах с полной нагрузкой недостаточный крутящий момент . Поэтому двигатель изменили,прежде всего придав камере сгорания клиновую форму, разместив клапаны в ряд и вынеся оба коллектора на одну сторону. "

[Langeo]

Сравнение нашей и такси

[fb]

Сравнение нашей и такси

Не знаю, как именно этя пара, но в сравнении с польской журналкой мне такси больше нравится.

[Langeo]

Не знаю, как именно этя пара, но в сравнении с польской журналкой мне такси больше нравится.

Польскую не видал, а вот у наше по сравнению с такси прокрашены диски, задний красный фонарь отдельной деталью сделан, а не мазком краски имитирован. Но самое главное - решетка передняя на на шей тонирована

[fb]

Сообщение от fb

Не знаю, как именно этя пара, но в сравнении с польской журналкой мне такси больше нравится.

Польскую не видал, а вот у наше по сравнению с такси прокрашены диски, задний красный фонарь отдельной деталью сделан, а не мазком краски имитирован. Но самое главное - решетка передняя на на шей тонирована

Да польская как бы такая же, только чёрная, но всё же рвотные ощущения от её разглядывания возникают постоянно. На ней косяков больше, чем на моих четырёх такси.