Грузовик жив, оттащили его на задворки завода, на территорию гонщиков Сафоновых. К сожалению, больше сказать о нем не могу,…
А сфоткать его можешь? В разных ракурсах+кабина изнутри+особенности подвесок? Машина, как я говорил, единственная в своём роде... Буду очень признателен. :wink:
Сообщение от Paul_Ermakov
но когда он стоял там, где сделано это фото – меня удивило «обилие» радиаторов…
Обилие радиаторов на нём самом? Я, когда его вблизи видел, вообще подумал, что это бутафория, т.к. не заметил никаких трубопроводов, ведущих к боковым радиаторам и от них. Хотя, может просто плохо смотрел. Но по логике вещей, в грузовом кроссе радиатор спереди - это расходный материал, т.к. при столкновениях он страдает очень часто. И это редкость - когда с заезда не приезжает никто с пробитым радиатором. Поэтому некоторые ставят его в кузов (см.фото). А на это жёлтом монстре - по идее - их и ставить-то больше некуда. Вот, кстати, тоже неплохо-бы прояснить ситуацию с ними.
Вот статья полностью.
К слову о радиаторах. Насколько мне известно, радиатор в кузове - лишь дополнительная мера, т.к. убирать штатные со своего родного места под капотом запрещено.
А результаты и стартовые листы, думаю, возможно достать в РАФе. Сам пока не пробовал, но как-нибудь рискну, для статистики.
Огромное спасибо за статью! Да, хороший был журнал - Автоспорт, жаль, что закрылся. Вопрос: а где можно ознакомиться с тех.регламентом по автокроссу? Ещё вопрос - имеешь выход на РАФ?
Регламент большинства наших категорий можно посмотреть на сайте РАФ: . Пока это - мой единственный выход на Федерацию
А Автоспорт в каком-то смысле еще жив, - выходит на последних страницах газеты Авторевю.
Вот пара моих фотографий с летнего кросса в Бужарово (07-08.06.2008, я был седьмого).
Грузовик жив, оттащили его на задворки завода, на территорию гонщиков Сафоновых. К сожалению, больше сказать о нем не могу,…
А сфоткать его можешь? В разных ракурсах+кабина изнутри+особенности подвесок? Машина, как я говорил, единственная в своём роде... Буду очень признателен. :wink:
Сообщение от Paul_Ermakov
но когда он стоял там, где сделано это фото – меня удивило «обилие» радиаторов…
Обилие радиаторов на нём самом? Я, когда его вблизи видел, вообще подумал, что это бутафория, т.к. не заметил никаких трубопроводов, ведущих к боковым радиаторам и от них. Хотя, может просто плохо смотрел. Но по логике вещей, в грузовом кроссе радиатор спереди - это расходный материал, т.к. при столкновениях он страдает очень часто. И это редкость - когда с заезда не приезжает никто с пробитым радиатором. Поэтому некоторые ставят его в кузов (см.фото). А на это жёлтом монстре - по идее - их и ставить-то больше некуда. Вот, кстати, тоже неплохо-бы прояснить ситуацию с ними.
По нынешним техтребованиям основной радиатор обязательно должен быть установлен на штатном месет и подключен в систему.В дополнение к нему разрешена установка дополнительного радиатора.Кстати,на одной из бронницких машин допрадиатор под кузовом расположили .прямо на раме.
Регламент большинства наших категорий можно посмотреть на сайте РАФ: . Пока это - мой единственный выход на Федерацию
Значит, ты тоже там бываешь... Да, сайт хороший, но уж очень официальный (хотя, может, так и надо?). ОК, поищу регламенты там, а то я заходил туда, мельком глянул чёй-то, а остальное, как говорится, пока "ниасилил". Кстати, а фотогалерея там есть где-нибудь? Тоже не нашёл.
Сообщение от m-alexalex
А Автоспорт в каком-то смысле еще жив, - выходит на последних страницах газеты Авторевю.
Да я знаю...читаю... Однако какие раньше объёмы информации были - и какие сейчас. Да и упор у них, в основном, на забугорный спорт. В отдельном журнале всёж нашему место отдавалось больше (в абсолютном выражении),чем во вкладке сейчас. Боюсь, таких развёрнутых статей с того же кросса нам уже не дождаться в Авторевю. Да, ещё вопрос: в Автоспорте №3-2000 была хорошая статья про устройство кроссового ЗИЛа, если такой номер есть - можешь отсканить статью и выложить?
Сообщение от m-alexalex
Вот пара моих фотографий с летнего кросса в Бужарово (07-08.06.2008, я был седьмого).
Хорошие фотки, ЗИЛы in action - просто супер! А у вас там ограждение близко к трассе стоит или ты доступ внутрь трассы имеешь? На нашей трассе таких фоток не сделать практически, только с большим зумом. Или искать допуск внутрь.
ЗЫ: А чёй-то мы всё про ЗИЛы, да про ЗИЛы? Там же куча всего ещё разъезжает.
На задней оси точно стят УРАЛовские колеса,а вот передний диск напоминает 131й...Резина ,соответственно ,может стоять "мазовская"...
Ураловские не колёса, а резина. Передний диск - да от 131-го. Их часто ставят вперёд для увеличения колеи передних колёс и, как следствие, поперечной устойчивости. А вот резина впереди - ты хотел сказать - камазовская? Дык на ЗИЛы и дорожные КамАЗы резину одинаковую ставят.
ТО 3602500: соответственно вопросы - где, когда,а ещё есть?
Значит, ты тоже там бываешь... Да, сайт хороший, но уж очень официальный (хотя, может, так и надо?). ОК, поищу регламенты там, а то я заходил туда, мельком глянул чёй-то, а остальное, как говорится, пока "ниасилил". Кстати, а фотогалерея там есть где-нибудь? Тоже не нашёл.
Официальной организации - официальный сайт! Фотогалереи там, насколько я знаю, нет.
Сообщение от Garage43
Да я знаю...читаю... Однако какие раньше объёмы информации были - и какие сейчас. Да и упор у них, в основном, на забугорный спорт. В отдельном журнале всёж нашему место отдавалось больше (в абсолютном выражении),чем во вкладке сейчас. Боюсь, таких развёрнутых статей с того же кросса нам уже не дождаться в Авторевю. Да, ещё вопрос: в Автоспорте №3-2000 была хорошая статья про устройство кроссового ЗИЛа, если такой номер есть - можешь отсканить статью и выложить?
Не вопрос, отсканирую на днях. В последнем номере Авторевю (4'09) тоже есть статья про кроссовый ЗИЛ - машину Александра Кострукова из бронницкой команды.
Сообщение от Garage43
Хорошие фотки, ЗИЛы in action - просто супер! А у вас там ограждение близко к трассе стоит или ты доступ внутрь трассы имеешь? На нашей трассе таких фоток не сделать практически, только с большим зумом. Или искать допуск внутрь.
Спасибо.. А ограждения в Бужарово нет вообще, так что для фотографии это - самая удобная трасса.
Линейный вид
