Троллейбусы

[DANkiev]

Если мне не изменяет память за 5 продаются те дрова розового цвета. По машине с Экзотике последнюю цену видел 10, и цена, думаю, реальная. Хотя ИМХО все же того Экзотического надо полностью переделывать - панели поведены, зазоры страшные. Не верится, что он так ужасно был произведен.
Что до М-422 видел несколько сохранившихся. Оригинальная деревяннаяи часть нигде восстановлению не подлежала...

[Nikolay Markov]

И как недавно выяснилось....(для меня совершенно не ожиданно!) многие ещё не знают о троллейбусах ТБУ 1, ТБУ 2, ТБУ 3, ТБУ 4......

[den-collector]

Евгений! Так разговор не идет о том, что бы восстановить 100% деталей: такого в природе не существует. Я кажется на пред. странице об этом подробно написал.
Но не надо создавать новодел с "липовыми" оговорками на то, что мол, не нашлось оригинального...

[DANkiev]

Тогда надо определиться с терминами Новодел и Реставрация. Где граница между ними. Сколько оригинальных деталей есть критерием? 10 процентов, 50, 90?

Вот на лично мой взгляд ЯТБ и ЗиС-155М - реставрация, М-422 качественный новодел, Конка ИМХО тоже новодел, хотя тележки у нее оригинальные. А вот АКЗ неудачное восстановление ( не реставрация ) , и довольно грубое. Кстати кузов от ТБУ доже стоит в запасниках... И, похорже, единственный сохранившийся. Но больше ничего на него нет.
В Рижском Музее например стоит Серебрянная Стрела 100% современный качественный новодел...

[den-collector]

У рижан была оригинальная Серебрянная стрела...Кто-то вовремя подсуетился и не плохо на этом заработал. Теперь оригинал где-то в Германии...
Грань между реставрацией и новоделом достаточно невидима: однако (ИМХО) отреставрированный образец можно считать родным, если основыные несущие кострукции родные=оригинальные: рама, кузов(пусть и подлатанный), двигатель и мосты...Всё остальное достаточно сложно сохранить до наших дней.
Но у наших отеч. авто есть один хороший "плюс": всё было и остаётся взаимозаменяемым. Приборы, датчики, реле, крбюраторы, нередко элементы отделки и декора...Таким образом, очень легко найти оригинальную замену старой детали. Например, если приборы на ЯТБ-1 не сохранилиись, то они подойдут от ГАЗ-М1. А уж от эмки найти приборы полегче...

[DANkiev]

За ЭМковские приборы не знаю, а вот Питерцы сейчас часы на ЗиУ-5 ищут. Ни у кого лишних не завалялось?

[Шелепенков Максим]

За ЭМковские приборы не знаю, а вот Питерцы сейчас часы на ЗиУ-5 ищут. Ни у кого лишних не завалялось?

Ха! Так часы с троллейбусов исчезали ПЕРВЫМИ! Ещё до выхода тролла на линию с первыми пассажирами.... Их надо искать по домам у старых работников парков...

[DANkiev]

кстати в музее МГТ этих часов у самих не хватает...

[AlexA]

Тир из ЗиУ-682 в районе метро "ВДНХ" (Москва).

[grohotailo]

У этого сорТИРА, даже задние мосты старой конструкции, мы с приятелем приблизительно определили, что машина ориентировочно выпущена до 1985 года.