|
Сообщение от DAKAR
|
|
Максим, а чем обусловлен выбор цветов моделей.
|
Я уже отвечал на этот вопрос. Прежде всего модели в коллекции должны быть разных цветов, соответственно они не могут быть все серые, голубые и бежевые, как большинство советских автомобилей в СССР в 50-60 годах или черные как в 30-х. Далее они должны быть естественные, никаких розовых, лиловых и прочих оттенков. Есть еще одно условие, которое продвигалось не очень гласно, они по возможности не должны пересекаться с цветами основной серии и другими журналками (просто чтобы отличались!). Есть еще ограничение - палитра доступных красок. Не всегда современные краски соответствуют по оттенкам старым.
Вот соблюдая все эти условия общим советом подбирались цвета. Тут естественно уже играл фактор личных пристрастий и фактор большинства. Если трое за зеленый цвет, а двое за желтый, то выбирали зеленый.
Для Москвича -400-420А цвет взяли с прототипа, который отснимали в журнал (он на фото несколькими сообщениями выше). На данный момент это чуть ли не единственный кабриолет в приличном виде. Поэтому был предложен этот цвет, который устроил все мной перечисленные требования.
Цвет для "трешки" подбирался долго. Самый известный цвет красный, но повторять его не хотелось. Есть еще хороший цвет - темно синий, но очень похоже тогда на Москвич-400. Желтый не самый популярный цвет. Экзотические - охра, коричневый и так далее просто не нравились. В результате поиска наткнулись на такой вот яркий зеленный. Решили, что вполне приличный цвет. Яркий, но правдивый. И скорее всего в таком цвете больше других машин не будет. В коллекции она будет смотрется очень индивидуально.
Максим извините за возможно глупый вопрос, но всё же - Польская красная LADA1500 и Российская зеленая ВАЗ-2103 будут иметь ещё какие-нибудь отличия, кроме цвета модели?
Только что посмотрел.
Линейный вид
