Журнальная серия. Часть 6

[Wisa]

Да и вообще -- куча криков что все плохо, а фото с реальными неустранимыми косяками нет

Вот косяки на одном только зазике-сколы краски на крыле,замят диск левого заднего колеса,скол краски на ручке водительской двери,все колёса восьмёрками,задние колёса вообще не провернуть(длинная ось,колёса задевают крылья)

[ORESHICHEG]

В анкете же есть вопрос: покакой максимальной ценевы готовы купить Журнал, вот и заполняйте её и шлите на почту в Деа

[alex_z]

Сообщение от alex_z

Сообщение от Timyp То есть модель за 300 это впаривание фуфла, а впаривание такой же модели за 1000 это подарок? Уважаемый, возьмите у кого-нибудь и подержите ИСТ в руках хотя бы 5 минут! Вы явно не найдёте там море клея на модели! И криво приклееных или вываливающихся фар и прочего.

Да вот держал ВАЗ-2103 - там тож косячки имеются. ИСТ, конечно, поаккуратнее, салон покрашен, однако я бы не сказал, что ИСТ в 6 раз лучше журналки, а цена в 6 раз выше

Ну ИСТ можно выбрать нормально, рассмотрев модель воочую без всяких блистеров и салафанов. а не как кота в мешке. Например одна решётка на ВАЗ 2103 Истовском чего стоит, ну и т.д. И стоит он не в 6 раз, а в 5, а с последним повышением цен на журналку (по крайней мере в Москве) в 4, а то всего лишь в 2-3 раза дороже. Различные мелочи создают модель, а не только кузов. Согласитесь, что Истовская трёшка намного приятнее как модель?
Повторюсь, я не против журналки, а только ЗА! Т.к она не дублирует ИСТ по тем же цветам например. Однако слишком ужасное качество отталкивает немного. Но это опять же как попадётся. Кому то с отличной сборкой попадаются модели, кому то средние, комe-то брак сплошной. Поэтому и столько мнений. Моё, ИМХО, что журналка и так лишена всего только, что можно: "слабый" хром, неокрашенный салон, кривые колёса, отсутсвие травлёнки и прокраски некоторых частей и т.п. Поэтому солидные ляпы клея, плохо прокрашенные молдинги, сколы хрома, отломанные бампера и т.д. - это уже перебором начинает казаться, даже за 250р. А ведь эти модели сборщики осознанно пакуют, хотя бы могли отбраковывать. Нету слижения за качеством просто напросто.

[PB]

Ну ИСТ можно выбрать нормально, рассмотрев модель воочую без всяких блистеров и салафанов. а не как кота в мешке. Например одна решётка на ВАЗ 2103 Истовском чего стоит, ну и т.д. И стоит он не в 6 раз, а в 5, а с последним повышением цен на журналку (по крайней мере в Москве) в 4, а то всего лишь в 2-3 раза дороже.

Здесь не все так однозначно. Это в Москве ИСТ можно выбрать нормально, рассмотрев модель, а за журналкой нужно гоняться и брать ее втридорога. У меня ситуация совершенно обратная. Журналку я могу спокойно выбрать, перебрав несколько штук в любом киоске и по рекомендованной цене (первые три выпуска, четвертый появится только сегодня после обеда). А вот ИСТ у нас присутствует только в одном магазине за два номинала. Если брать его через интернет магазины, по цене накинется только доставка, а вот с качеством будет уже лотерея. С очень неоднозначным результатом и за другие деньги. Например ВАЗ-2103 пришел с плохо пролитой и плохо прокрашенной решеткой радиатора, не до конца установленными на место фарами с одной стороны. И поменять его проблема.

[Шелепенков Максим]

Schelepenkov_Maxim

Максим, а с чем связано использование фотографий Новикова и подобных - местами жуткого качества - вместо нормальных фотографий, которых вполне достаточно по иномаркам? Фотография ФИАТа в четвёртом выпуске - просто неприличная. Неужели с автопроизводителями надо договариваться при использовании их фотографий в периодике? Судя по буржуйским книгам вполне достаточно указать источник.

Вызвано прежде всего авторским правом.... использование фото не понятного происхождения заведомо исключено, а с новыми правообладателями нужно заключать новые договора (такие правила у ДеА). Кстати, фото ФИАТ в 4 номере, это фото из НАМИ, а не Новикова.

[Шелепенков Максим]

Потому что эти иномарки сфотканы в СССР, на обычной улице. а это интересней, чем глядеть на иностранные фото в специально подготовленных условиях.

Ну и этот фактор тоже мной учитывался... Тот же ФИАТ из НАМИ реальная машина которая проходила у нас испытания в качестве аналога.

[vlad]

Коллеги

1 Просьба, девушек наших не обижать
2 Не кушайте в МД

[vlad]

Человек по имени Аlеx z,впрочем как и я,пытается всем здесь доказать,что нужно в первую очередь уважать потребителя. Не создавать ажиотажа,не продавать бракованные и не акк.сделанные экземпляры,даже за 1 рубль. А так все воспринимают это как ману небесную. А они читают и смеются-в след.раз еще хуже сделаем,все равно сметут и еще спасибо скажут. Они просто не уважают вас,раз такой товар через ОТК пропускают. И еще. Это форум и здесь каждый волен излагать свои мысли,какие бы они не были. А здесь и доктора и защитники обиженных девушек находятся.

Да на счёт качества было понятно всё с самого начала.
Это только у пионеров могли быть какие иллюзии.
Невозможно при цене в рекомендованной цене 200 р и заявленных тиражах 600000 в месяц иметь продукцию одного качества.
Маленькая цена - соответственно дешёвые материал, как покрасочные так и для хромирования (оттого он и лезет).
Дешевый блистер - как следствие царапины по по покрытию.
Плюс на всё это накладывается отсутствие реальной конкуренции в данном сегменте рынка (имеется в виду советские и российские модели).
Безобразная логистика - в деревне густо в городе пусто.

Метод наполнения коробки.

я сравнил - в стандартную коробку соответственно упаковывались

Победы 12 шт
ЗиМы 10 штук
ЗАЗики 16 штук

Соответственно чисто теоретически при завозе в Москве в каждый ларёк по две коробке разница между количеством ЗАЗиков и ЗиМов составляет 12 моделей.
Побед и ЗиМов разница в 4 штуки -естественно на каждый киоск уже получалось на 4 модели меньше. то есть 4 человека уже автоматически исключались на каждой точке по сравнению с Победами.

[Alexx2]

Как все-таки хорошо, что появилась "журналка"! Помнится, раньше столько грязи на ИСТ выливали, какой он некачественный за ТАКИЕ деньги! А теперь у наших критиков пошире поле, есть где разгуляться!
А лично я хочу СПАСИБО БОЛЬШОЕ сказать всем, благодаря кому у нас появилась первая журнальная серия Советов, за их огромный труд и вложения в рисковый бизнес!!!!
И китайцам спасибо-они за весь мир сейчас работают, а остальные только критиковать умеют.
P.S. Сто лет мечтал о зеленой трешке- теплые воспоминания из детства...
СПАСИБО, МАКСИМ!!!
P.P.S. еще б 2140 салатовый, как наша первая машина в семье, вообще счастье...

[Helpmister]

Не понятно почему "запор" с "Ь" вроде и на украинском должно быть без?