Обсуждение исходной модели ЗИС-101А - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

VictOr_I · 10.12.2009, 01:58

Сообщение от VladiMirror

Но что-то сомневаюсь, что в тридцатые годы на серийных машинах в мировой практике кто-то гнул стёкла или ставил шины столь низкого профиля.

Вот скажите мне, вы все правда считаете, что те китайские господа-товарищи являются такими же увлечёнными и искушёнными автофанатами, как те, которые собрались на этом форуме???
Нет!
Там просто сидят люди, которые работают за деньги. Просто ходят на работу от 8 до 17 и делают лишь то ,что от них просят. И как всегда - те люди, которые видят эти недостатки ничего не могут изменить, а те, что могут изменить - их не видят.
Вот и всё.

Сообщение от VladiMirror

... обилие критики ... заставило обратить внимание на недочёты, которые ранее как-то не мозолили глаза...

Хорошо сказал!
Так оно и есть.
Всё равно модель достойная!
Кто видит недостатки - сможет их устранить, кто не видит - так оставит...

VladiMirror · 10.12.2009, 02:04

Прошу прощения, если как то радикально высказался, я здесь новичок...)
Думаю, что это ворпрос не фанатизма, а профессионализма и подхода к делу.
Впрочем, низкопрофильные шины - не более, чем плод унификации, а изгиб стекла это вещь из разряда "не покажешь - не заметят".

VictOr_I · 10.12.2009, 02:23

Сообщение от Lamantine

Это не экономия. Это издержки технологии.

Внимательно читаем журнал:
"...Сделать крышу цельной деталью [с глубокой вытяжкой - зачёркнуто] с кузовом в то время было очень дорого и сложно, поэтому она была комбинированной..."

)))))))))))))))))))))))

Добавлено через 6 минут

Сообщение от VladiMirror

Прошу прощения, если как то радикально высказался.

Наоборот, мне очень понравилось!
Не бровь, а в глаз...

Сообщение от VladiMirror

Думаю, что это ворпрос не фанатизма, а профессионализма и подхода к делу.

В том-то и дело, что у проектировщиков профессионализм заключается несколько в ином

Как тут уже отмечали, человек должен "чувствовать" модель, причём модель чуждой ему страны, чуждого времени, которую никогда живьём в глаза не видел! И, к сожалению, не должен он знать историю автомобилестроения.
А тут ещё технологи напирают со своими требованиями...

aleksnn · 10.12.2009, 02:36

Сообщение от Maksus

А люди, купившие ЗИС-110 Патриарха, как-то по поводу цвета не возмущались, хоть и цена в десять раз выше была. А из-за трехсот рублевой модели столько разговоров. Странно как-то.

А что не так с цветом у 110 Патриарха?

Там же был выбор: сначала классический черный, а затем (для тех кто не успел или не смог) уже патриарший зеленый.
Уверен, что и по 101А Ист даст нам право выбора.

lotik01 · 10.12.2009, 02:37

Эй, Вы там на верху... Качество моделей падает... Пластмассы становится больше чем металла... Диски колес "зеленкой" непрокрасили... Разочарование...

VictOr_I · 10.12.2009, 02:48

Скажите, а молдинги на порогах - это колхоз или они имели место быть?
Стоит их посеребрить?

andreyoff · 10.12.2009, 03:12

Сообщение от VictOr_I

Скажите, а молдинги на порогах - это колхоз или они имели место быть?
Стоит их посеребрить?

Вот фото вроде бы абсолютно аутентичных экземпляров. Молдинги на порогах - в обоих случаях.
Кстати, обратите ещё раз внимание на место крепления номерного знака сзади.

VictOr_I · 10.12.2009, 04:49

Да про знак всё понятно...
Итак, красим серебрянкой:
- петлю капота,
- пороги,
- рамки передней и задней форточек,
- окантовку кофров запасок,
- вентиляционные отверстия на капотах (?),
- ....
что-то ещё?

Дерматин крыши - в чёрный?

Добавлено через 1 минуту
а молдинги по верху дверей какого цвета были?

smoke · 10.12.2009, 06:18

Сообщение от Cararama

Кроме кривых фар

А,что кривизна фар никак не устраняется.

Cararama · 10.12.2009, 08:29

В отличие от болтающихся задних фонарей и незаклееных на крыльях, фары вклеены намертво и вероятно придётся отрывать, чтобы выправить.