выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.04.2005, 03:40   #331
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск / Санкт-Петербург
Сообщений: 1,286
Сказал(а) спасибо: 597
Поблагодарили 614 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию

Вы знали такой ЛиАЗ?
Миниатюры:
2005_1/articulatedliaz.jpg  
Дмитрий_Гладкий вне форума  
 
Старый 01.04.2005, 05:47   #332
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сообщение от Дмитрий_Гладкий
Вы знали такой ЛиАЗ?
монтаж?
 
Старый 01.04.2005, 08:30   #333
PB
 
Аватар для PB
Регистрация: 10.01.2005
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 2,622
Сказал(а) спасибо: 2,043
Поблагодарили 4,829 раз(а) в 1,124 сообщениях
По умолчанию

С 1 апреля!
PB вне форума  
Старый 01.04.2005, 08:46   #334
vlad
 
Аватар для vlad
Регистрация: 18.05.2004
Адрес: Россия, Санкт-Петербург ЗЕНИТ-ЧЕМПИОН!!!
Сообщений: 11,265
Сказал(а) спасибо: 4,445
Поблагодарили 13,699 раз(а) в 2,440 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от dany
Вопрос ко всем. Нужна помощь. Кто-нибудь может подтвердить существование таких грузовых автобусов в жизни? Наличие "Автозака" подтверждать не надо, так как при изготовлении этой модели используется мои фотографии.


http://www.rcforum.su/modules.php?na...er=asc&start=0
На подобие видел, но не газовая а просто аварийная.
Там на уровне окон был приварен сплошной лист.
Кстати на фото модели не понял это все-таки другая форма или приклеен
полистирол и все закрашено.
vlad вне форума  
Старый 01.04.2005, 10:09   #335
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,282 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

По поводу потверждения вариантов КАВЗов - заводских вариантов таких настоящих КАВЗов не было! Но были разные СЕМАРы. На фото один из примеров, причём с очень нестандартным решением задней части - с двухстворчатой дверью.

Хороших фотографий старых Кубаней у меня не очень много буквально штуки две-три...
Денис, а что у тебя все названия у Кубаний не совпадают с тем, что есть на фото и к тому же написаны совершенно по разному?
Миниатюры:
2005_1/p625480.jpg  
Шелепенков Максим вне форума  
Старый 01.04.2005, 10:16   #336
OlegSS
 
Аватар для OlegSS
Регистрация: 30.03.2005
Сообщений: 173
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Дмитрий_Гладкий
Вы знали такой ЛиАЗ?
канечна знали
топорная яхромская сборка привела к тому, что его быстро отправили на Аремкуз, где ему отрезали хвостовую часть, только ребята напутали их снимок где-то середины 90-х, в 2000-м году он уже был как обычный 677-й. Работал в Красногорске.

вторая такая же машина эксплуатировалась в Клину, но быстро куда-то пропала
OlegSS вне форума  
Старый 01.04.2005, 10:55   #337
Timiryak
 
Аватар для Timiryak
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Центр Нижнего Новгорода
Сообщений: 459
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 87 раз(а) в 51 сообщениях
По умолчанию

Фантастика! Сегодня утром по своему запросу на Алма-Атинский авторемонтный завод я получил ответ, что к созданию автобуса вагонного типа "Целина" на шасси "УралЗиС-355М" причастен опальный конструктор Липгарт, который, как известно, ранее работал на ГАЗе, а потом был сослан в Миасс. Таким образом, "Целина" - это его "левая" подработка! В местном краеведческом музее г. Миасса сохранились автобусные билеты с рейсов, которыми Липгарт наезжал по выходным в Алма-Ату с целью "калыма" на местном АРЗ.
Timiryak вне форума  
Старый 01.04.2005, 12:04   #338
den-collector
 
Аватар для den-collector
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,111
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 309 раз(а) в 111 сообщениях
По умолчанию

Максим, на фото я исправил все подписи, вроде как надо.Если нет, поправь. А по поводу твоих фоток: ну так выложи хоть эти 2-3 фотографии. А то с фотками нормальных Кубаней совсем плохо...
den-collector вне форума  
Старый 01.04.2005, 12:08   #339
den-collector
 
Аватар для den-collector
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,111
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 309 раз(а) в 111 сообщениях
По умолчанию

Еще немного информации про библиотечую Кубань-Г1Б:
Мобильные
библиотеки в СССР

В середине 1960-х в СССР при обслуживании отдаленных населенных пунктов, не имеющих стационарных библиотек, библиобус был основным средством доставки книг. Кроме того, он мог использоваться для перевозки книг из коллектора в центральную библиотеку, а оттуда — в филиалы. Еще одним назначением библиобуса было обслуживание специалистов сельского хозяйства.
Для этих целей промышленность (конкретно, Краснодарский Механический Завод) выпускала библиотечные автобусы «Кубань-ГIБ» (с 1969 г. — 80 машин в год, а с 1976 г. — уже 140). Библиобус должен был отличаться от других специализированных машин, привлекать к себе внимание, и дизайнеры придумывали для них различные варианты окраски.
Внутреннее оборудование и меблировка определяли удобство для библиотекаря и читателей. Небольшое пространство салона не позволяло одновременно разместить многочисленную группу и обеспечить хранение большого фонда книг, журналов, газет. Кафедра выдачи книг и маленькое хранилище находились в конце машины за перегородкой. Перед отправлением автобуса столы складывались, книги помещались в ящики под столами. Издания при перевозке портились, а на стоянке их приходилось вновь раскладывать.
Салон библиобуса был настолько тесен, что в нем нельзя было создать читальный зал даже для нескольких посетителей. Имелся только один маленький столик у выхода, за которым работал библиотекарь. Другой столик, сзади кресла водителя, был занят звуковоспроизводящей аппаратурой. Места не было не только для читателей, но и для размещения справочного аппарата, а тем более — выставок.
Некоторые модели библиотечных автобусов имели в своем комплекте палатку — зрительный зал для просмотра фильмов. Ее можно было переделывать в читальный зал, оборудовав дополнительными светильниками от автономного электропитания машины.
Движение библиобуса по району было подчинено строгому расписанию. В определенный день и час машина должна была прибыть на стоянку, где ее уже ожидали читатели.
den-collector вне форума  
Старый 01.04.2005, 20:35   #340
den-collector
 
Аватар для den-collector
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,111
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 309 раз(а) в 111 сообщениях
По умолчанию

Как статейка? Нашел в интернете...
den-collector вне форума  
 
 


Здесь присутствуют: 32 (пользователей: 0 , гостей: 32)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") на базе Газели vlad Общественный транспорт России ,СССР, СНГ 290 09.05.2015 16:08
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") - большие vlad АРХИВ Истории транспорта 1457 11.06.2009 17:50
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") Часть 4 BOSS АРХИВ Истории транспорта 1001 25.10.2007 14:06
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") Часть 3 tomzz АРХИВ Истории транспорта 1443 04.06.2007 15:20
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") Часть 2 tomzz АРХИВ Истории транспорта 1396 11.11.2006 15:27


Текущее время: 02:15. Часовой пояс GMT +3.