А чего упорно напрашивается такой вывод?
Обычное дело - как на одном консервном заводе выпускают одни и те же грибочки только под разными брендами, кто какие закажет.
Просто, возможно по каким то ограничениям на определенные модели, регулируется планы выхода НАП. В том числе АЛ для НАП своего рода рекламная поддержка, покупатель в некоторой степени "подготовленный"(речь то не о коллекционерах), зачем же выбегать вперед. Вот и будет своего рода альтернатива Автотайму. Ведь решение о продажах моделей ПСТ принималось не на пустом месте. Менеджеры они и не только задарма свой хлеб едят - посмотрели, посчитали продажи и вуаля. Следующий ход будет продажа серий типа " Юный гаец" и иже с ними. Все просто. Бауэр вовсю торгует советскими машинками, Велли тоже торгует, так почему этим парням не поторговать. Нормальная практика ведения бизнеса.
А вот то что ПСТ, делает подлянку своим коллекционерам, вот это конечно нехорошо. Причем, если АЛ можно было еще как то расценивать как коллекционный товар, то игрушки из супермаркета по 250 р. да под чужим брендом совсем ни в какие ворота коллекционного бизнеса.
Сроки окупаемости затрат и получения прибыли от продажи коллекционных моделей скорее всего затянуты, плюс колебания курса, вот и выкручиваются. Товарный кредит в размере 40 000 игрушек на пару недель вероятно намного выгодней чем растягивание удовольствия от продажи "лимитов" по 500-1000 моделей в течении нескольких лет. Да и отгрузить контейнер в одну сторону выгодней.
Интересно будет смотреть другое - появятся ли в России игрушки аналоги других брендов ПСТ, или это только ИСТу оказана такая честь.