Сообщение от Gary
|
Уважаемые коллеги!
Скажите мне.Кто-нибудь видит,что передние крылья на оригинале "дутые"?!
На модели заметно,даже критически,меньше по внешнему своему диаметру.
Из-за чего морда кажется массивней,задранной и выступает вперёд.
Мне действительно хотелось бы объективно понять.
Может мне от этого легче станет,а может и не только мне.
(спец.для "плохослышаших" - здесь нет никаких повышенных тонов))
|
Сдаётся мне следующее:
всю капотную часть кузова следовало бы сделать ПОНИЖЕ!
Это самое существенное нарушение пропорций у визуально пропорциональной В ЦЕЛОМ по внешним габаритам модели. Тогда сразу и высота передних крыльев окажется достаточной, и радиус их закругления не будет вызывать сомнений.
Собственно, эффект брутальной тупоносости возникает по следующим причинам:
1) Как было уже замечено - отсутствие наклона облицовки радиатора.
2) Вытекающее отсюда ОЧЕНЬ неверное расположение фар и подфарников на передних крыльях. Это самое расположение при изготовлении модели определяли, похоже, отталкиваясь от расстояния от переднего края фары до центральной стойки облицовки на виде сбоку. И если облицовку наклонить правильно, фарам и подфарникам придётся неслабо "подвинуться" назад, ближе к верхней точке радиуса закругления крыльев. (См. чертёж из "Моделиста-Конструктора")
3) Упрощённо решены внутренние "закрылки" передних крыльев (те, что имеют по три продольных молдинга). На модели у них практически одинаковый с крыльями радиус закругления, и это сильно утупорыливает нос.
В оригинале на виде сверху мы видим очень "изяЧный" волнообразный изгиб.
Посему, полагаю, дело не в крыльях, а в неверном решении основных формообразующих объёмов капота и "закрылков".
Линейный вид
