Модели легковых авто стран Восточного Блока ч.2

[vlad]

Новый IST

уже отгружен в Питер

IST048 BARKAS B1000 VOLKSPOLIZEI (red and Green) 1968
IST051 IFA FRAMO V901/2 KASTENWAGEN (фургон) 1954 Red
IST065 SYRENA 102 1962 Orange
IST095 ZASTAVA 1100 1977 Green
IST103 TRABANT TRAMP Cabrio 1978 Cream
IST116 FSO POLONEZ Caro 1991 Red
IST146 ГАЗ-14 "ЧАЙКА" 1977 белый
IST152 ГАЗ M1 1936 темно-красный
IST160 IFA F8 Kombi 1955 Green and Black
IST165 WARTBURG 311-4 KUBEL 1957 Green


18 масштаб

IST18001FI FIAT 124 1966 Green
IST18001FIB FIAT 124 1966 Blue
IST18001SE SEAT 124 1970 Dark Brown
IST18001SEB SEAT 124 1970 Off White
__________________

[Yogi]

Trabant P50 от КАП с eBay

[qwerty]

вроде еще не выкладывали

[Yogi]

FIAT 126p cabrio (BOSMAL) от КАП с eBay
а ГАЗ 12 ЗиМ здесь: http://rcforum.su/showpost.php?p=883179&postcount=253

[Yogi]

VW Golf I i Simca Aronde от КАП с eBay

[Focus_nik]

Эдвард, а Simca как а Польшу попала?

[Yogi]

Эдвард, а Simca как а Польшу попала?

Дима, Simca Aronde A90 oфициально импортировалась в Польшу в 60 годах и продавалась но не всем а по спец-талончикам для избраных.

[Focus_nik]

Спасибо, Эдвард, за разъяснение!
В этом случае можно пропускать номер со спокойной душой - покупаю из серии КАП модели только тех автомобилей, которые производились в бывшем соцлагере.
Если я правильно понял из предыдущих сообщений, то 131-й и 132-й ФИАТы мне тоже не в тему?

[Yogi]

(...)131-й и 132-й ФИАТы тоже не в тему?

C FIAT-131 i 132 не так просто (тоже самое со 127, 128 COUPE , 130).
Ha FIAT-132 действительно ставили сзади шилдик 132p а спереди POLSKI FIAT. Так было и с испанским SEAT-133 который в Италии продавался с шильдиком FIAT-133.
FIAT-131 продавался с оригинальным итальянским шильдиком а то что он якобы 131p было только написано в какой-то инструкции по уходу или в рекламном проспекте.
На первом фото колхоз, но хотел показать как выглядел шильдик 132p. Конечно итальянский тогда не ставился. На втором фото оригинальный POLSKI FIAT 132p – MILICJA.

[Focus_nik]

Эдвард, так какие все-таки модели ФИАТов собирали в PRL (пусть даже "отверточным способом"), а не ввозили со стороны?
125p - производили однозначно, долго, практически по полному циклу.
126p - то же самое.
127p - как я понял, собирали крупноузловым способом в небольших количествах и не в той модификации кузова, как вышла в журнальной серии.
128p - а такие были? Или вместо них шли Zastava 1100p? Их производили, или ввозили?
130, 131 и 132 - тут я совсем ничего не понимаю .
Подскажи, пожалуйста! А то я никак не могу определиться с покупкой 131 и 132.