Вот такой автомобиль появился у нас в Воронеже, фоткал на телефон при отвратительном освещении, попытаюсь добыть более качественное фото. А пока это...
И регистрационный номер написан "от балды". На букву L номера начинались у англичан, но этой буквой обозначались автомобили грузоподъемностью 1 т и выше. Номера джипов в британской армии периода Второй мировой должны начинаться с буквы M. Дилетанты...
И регистрационный номер написан "от балды". На букву L номера начинались у англичан, но этой буквой обозначались автомобили грузоподъемностью 1 т и выше. Номера джипов в британской армии периода Второй мировой должны начинаться с буквы M. Дилетанты...
Пишите, пишите, очень интересно, увижу хозяина обязательно выскожу
Эта машина точно не американская. По сравнению с военными "джипами" у нее другие пропорции, а по сравнению с послевоенными машинами серии CJ - еще и иная облицовка радиатора, а также капот другой. Уважаемый Eugen-R36 скажите нам, пожалуйста, что это за машина.
Да, да, именно гриль с маленькими фарами меня и смутил. Такие маленькие фары были только ма модели МБ но это не Виллис МБ.
У машины на фото пропорции действительно не соответствуют Виллис МБ - база больше, задний свес больше, капот иной формы и к тому же с наружными петлями, глушитель должен выходить со стороны переднего пассажира, торпедо больше соответствует послевоенной модели CJ3, руль и спинки сидений послевоенные
__________________
У Вас что ? Конец света ?!
Зайдите попозже, у нас реал
Визитка и часть коллекции
Разыскиваются на саратовские копейку задний бампер и стекло, а на Уазик тент