Журнальные серии ЧАСТЬ 3 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

alex_z · 08.02.2009, 18:12

Сообщение от Schelepenkov_Maxim

Сообщение от alex_z

Ещё можно передние брызговики убрать, они не к чему..

Вот один из рабочих моментов... мои замечания в точности повторяют сегодняшние. Но, можно заметить, что кое-что уже подправлено!

Если уж совсем придраться, то вижу косяк в торце крыши, где она соприкасается с рамкой лобового стекла. Сейчас напоминает больше заднюю часть, чем переднюю. Т.е должен быть плавный и закруглённый переход, а не со ступенькой, по крайней мере не такой большой.

И ещё вопросик, как планируется делать задние фонари: из прозрачного пластика или просто крашенными?

alex_z · 08.02.2009, 18:28

Немного фотошопа и 408 с двумя фарами...Выглядит вполне!!!

Luaz · 08.02.2009, 18:54

Фотошоп на 5+, но я за достоверность (если это конечно возможно)

Cararama · 08.02.2009, 18:58

Сообщение от alex_z

А в модель ещё можно внести конструктивные замечания? Я думаю фары стоит чуть меньше сделать и сдвинуть немного от центра. И ещё бампера не очень...на мой взгляд должны быть более дутые..

Да, похоже делали по принципу "у кого четыре глаза..."

С бампером, на мой взгляд, всё в порядке. Табличка под номер великовата, а вот размер фар ни в какие ворота

...
И ещё диски великоваты. Если это только не левые "болванки"

.

alex_z · 08.02.2009, 19:10

Сообщение от Cararama

Сообщение от alex_z

А в модель ещё можно внести конструктивные замечания? Я думаю фары стоит чуть меньше сделать и сдвинуть немного от центра. И ещё бампера не очень...на мой взгляд должны быть более дутые..

Да, похоже делали по принципу "у кого четыре глаза..."

С бампером, на мой взгляд, всё в порядке. Табличка под номер великовата, а вот размер фар ни в какие ворота

...
И ещё диски великоваты. Если это только не левые "болванки"

.

По табличке под номер полностью поддерживаю!

rust · 08.02.2009, 19:28

Не знаю, может быть и замечание не в тему (начнут говорить, что журнал для детей), но все же выскажу. На странице 3 : "Принципиальной новинкой в моторе оказалась алюминиевая головка цилиндров с верхним расположением распределительного вала." Посмотрев схему двигателя, видим, что вал расположен внизу, клапана наверху, привод осуществляется через штанги к коромыслу клапанов (Справочник Анохина "Отечественные автомобили 1961"). Поправьте меня, если я что-то не так понял