Более 15 лет назад, после просмотра нового фильма про Бэтмана, список моих хотелок пополнился пунктиком: "такая черная штуковина". Список был длиннющий, а материализация "штуковины" в виде модели даже не просматривалась на горизонте, поэтому хотелочка "ушла в туман", ожидая своего часа. За эти годы список хотелок ужался до нескольких пунктов. А модель таки встала на полку! 
Tumbler ("Акробат") - реальный суперкар, имеющий оригинальную конструкцию, впечатляющие технические характеристики и потрясающий, ни на что не похожий дизайн! Жесткая пространственная рама и металлический кузов дают прочность, а специально разработанная подвеска, мощные тормоза и толстые колеса позволяют эффектно маневрировать, тормозить, безболезненно совершать головокружительные прыжки и разворачиваться практически на месте. Расположенный продольно перед задней осью 5,7-литровый двигатель V8 Chevrolet, выдает 400 л.с. и разгоняет довольно тяжелого (2,5 т) "Акробата" до 170 км/ч., что для похожего на броневик авто совсем неплохо. Целая система управляемых аэродинамических поверхностей создает прижимную силу и помогает при торможении. Один из "Тумблеров" оборудован эффектно сдвигающейся вверх и назад крышей и кабиной напоминающей звездолет, хотя рядом с большими экранами (часть от камер заднего вида) там соседствуют круглые аналоговые приборы. Сопло реактивного двигателя плюётся настоящим огнем из газовой горелки (используемой для воздухоплавания). Центральный "бронещиток" на лобовом стекле легко снимается, что несколько улучшает обзор водителю. Появление машины на публике вызывает неизменный интерес и восторг.
Автомобиль был придуман и проработан на уровне эскизов и моделей режиссёром фильма "Бэтмен: Начало"(2005) Кристофером Ноланом (Christopher Nolan) и художником-постановщиком Нэйтаном Кроули (Nathan Crowley), а построен инженерами Крисом Корбулдом (Chris Corbould), Энди Смитом (Andy Smith) и их британской командой из 20 человек. Tumbler был сделан с ноля, и практически все его детали оригинальны, выполнены на заказ. Всего для съемок трилогии о Черном Рыцаре было построено пять полноценных ходовых автомобилей, отличавшихся внешне и по киношному функционалу. Производство каждого из них обошлось почти в 200 000 фунтов стерлингов, а весь проект в целом стоил миллионы.
Интересно, что К.Нолан (режиссёр) начал работу собственно над фильмом только после того, как Tumbler был готов, прошел жесточайшие испытания и подтвердил все затребованные характеристики.
Фильм в значительной степени опирался на традиционные трюки и миниатюрные эффекты, при этом компьютерная графика использовались в минимальном объёме по сравнению с другими боевиками. Т.е. большинство автотрюков "Тумблер" исполнял вживую, под управлением каскадера (на скоростях до 130 км/ч). Головокружительные прыжки по крышам делал "Акробат", уменьшенный в 3 раза. Вообще, фильм снят здорово! Однако ж, если бы не эта машина... пожалуй смотреть было бы не на что, имхо.
ПыСы В "живых" осталось 4 настоящих "Тумблера", т.к. во втором фильме одну из машин реально взорвали, но с тех пор умельцы наделали кучу реплик. И даже сдают их в аренду!
)...
Модель из журналки "Бэтмобили". Большой бокс представляет мини-дораму крыши на которой "Тумблер" готовится к прыжку на фоне объёмной картинки Готем-сити.
Модель довольно точно передает образ и сложную геометрию прототипа. Однако, мне достался безобразно собранный экземпляр, косой, кривой в нескольких местах. 
Поправил всё как смог, добавил несколько мелочей и в общем стал доволен. Как слон. 
, прилагать усилие посчитал рискованным. Пусть будет как есть. 
Линейный вид
