Наши гонщики и машины на зарубежных ралли

[Edgar_MG]

Ну и заодно выложу еще фотографии деталей мотора 2105 ВФТС:
1-4 - коленвал, гбц и прочие детали мотора 2105 ВФТС
5- двигатель ВФТС в сборе
6 - двигатель ВФТС Т16 (1.8 16 клапанов 240 сил)

[SAWEN]

Первые пробы раллийной ВАЗ-2108 (ещё без "ништяков") сборной СССР по ралли на этапах Кубка дружбы Соц. стран- 90 г. (к сожалению последний год существования этого замечательного кубка, где можно было отделить талантливых гонщиков от неплохих, так сказать "кто есть кто").Результатов точно не знаю также как не знаю кто за рулём этих "дубовых" восьмерок, но помню что гордиться было нечем, а сколько крови у механиков они попили. Это одна из причин омологации "семёрок", да и за "бугром" "семерка" была самая престижная модель из ВАЗов вплоть до середины девяностых (это факт проверенный нашими военными служившими там...)

[SickFinga]

А нет ли случаем фото с других ракурсов?

Нету

не спрашиваю откуда,

Все фото осканированны с журналов Автоэкспорт Информирует.
http://photofile.ru/users/sickfinga/135154809/

Фото с Тура Европы из пропекта по Жигулям
http://photofile.ru/users/sickfinga/...#mainImageLink

главное что опубликовали и за это Вам в очередной раз (я думаю все меня поддерживают) СПАСИБО. Если есть ещё то благодарим заранее и особенно, меня лично интересуют фото с Москвичами.

Выложил всё что есть.
По Москвичам я выладывал линки на эти проспекты, но фото не вырезал и не выкладывал сюда. Если вдруг не видели, то вот

http://photofile.ru/users/sickfinga/...801/156801726/
и
http://photofile.ru/users/sickfinga/...801/155171969/

[Edgar_MG]

1) 2105 VFTS
2) 1600R на RAC rally

[Romi]

Ну и заодно выложу еще фотографии деталей мотора 2105 ВФТС:
1-4 - коленвал, гбц и прочие детали мотора 2105 ВФТС
5- двигатель ВФТС в сборе
6 - двигатель ВФТС Т16 (1.8 16 клапанов 240 сил)

На черно-белых фото внутренности двигателя подготовленые венгерскими специалистами. К сожалению фотографий оригинальных доработаных деталей Вильнюским ремзаводом практически невстречал, кроме проспекта.

Добавлено через 1 час 31 минуту
Нашел интересную статтю о Сергею Леониду Вуковичу. Здесь ее можна прочитать. http://www.kartingzone.com/interview/slvukovich/

[BSP]

Сколько классных фото за короткое время! Всем спасибо!
Edgar, мы когда-то обсуждали варианты Лады-1600R, так судя по фотографиям, их намного больше: два с обвесами от ВФТС, обвес VAZ Rally Team, без обвеса, с расширенными арками, плюс Вихур и это не считая зарубежные команды. Помнится, в За рулем писали, что иногда машины гонщики готовили самостоятельно.

Добавлено через 44 минуты
Возвращаясь к теме ралли Saturnus, сделал выборку из За рулем и сайта http://en.rally-saturnus.si/ (сейчас не открывается), с участием Москвичей плюс 81-82 годы, когда отметилась Лада. Кстати, в статье За рулем за 85 год ошибка, пишут, что 5-место занял экипаж Штыков-Девель, а потом Девель дает интервью и говорит о своем водителе Филимонове.

Saturnus-81
1. A.Zanussi/R.Fassina (Италия) - Porsche 911 SC
5. Lank/Teichmann (ЧССР) - Lada 1600 MTX

Saturnus-82
1. G.Kalnaj/F.Hinterleitner (Австрия) - Opel Ascona 400
10. Lank/Teichmann (ЧССР) - Lada 1600 MTX

Saturnus-84
На старте 98, на финише 51
Общая дистанция 450 км, скоростные участки 220 км
1. B.Küzmič/R.Šali (Югославия) - Renault 5 Turbo
7. В.Филимонов/М.Девель (СССР) – Москвич-2140СЛ
9. В.Штыков/М.Титов (СССР) – Москвич-2140СЛ
10. Э.Почхуа/А.Потапов (СССР) – Москвич-2140СЛ

Saturnus-85
Этап чемпионата Европы
Общая дистанция 500 км, скоростные участки 220 км
1. G.Quartesan/P.Vianello (Италия) - Porsche 911 SC
4. Blahna/Šovanek (ЧССР) – Москвич-2140СЛ
5. В.Филимонов/М.Девель (СССР) – Москвич-2140СЛ
7. Н.Больших/И.Больших (СССР) – Москвич-2140СЛ
8. Э.Почхуа/А.Потапов (СССР) – Москвич-2140СЛ

Saturnus-86
Этап чемпионата Европы
Общая дистанция 695 км, скоростные участки 374 км
1. R.Petersen/A.Bockelmann (ФРГ) - Opel Manta 400
3. В.Филимонов/М.Девель (СССР) – Москвич-2140СЛ
5. В.Штыков/И.Колобаев (СССР) – Москвич-2140СЛ
17. Э.Почхуа/А.Потапов (СССР) – Москвич-2140СЛ

Saturnus-87
Этап чемпионата Европы
1. A.Koper/K.Geborys (Польша) - Renault 11 Turbo
3. В.Штыков/И.Колобаев (СССР) – Москвич-2140СЛ

Saturnus-90
Этап чемпионата Европы
На старте 106
Общая дистанция 520 км
1. G.Fischer/T.Zeltner (Австрия) - Audi 200 Quattro
16. А.Потапов/С.Лотко (СССР) – Москвич-2141
? – А.Плешаков (СССР) – Москвич-2141
? – В.Кузнецов (СССР) – Москвич-2141
Сход - Е.Молчанов (СССР) – Москвич-2141

[SAWEN]

Всё правельно М.Девель не когда со В.Штыковым (Титов,Байков,Колобаев) не ездил по крайней мере на официальных ралли, и к стате про М.Девеля, если кто знает сейчас ездит штурман с такими же инициалами и фамилией, это тот самый легендарный АЗЛКовский или совпадение?

[SAWEN]

В.Штыков - раллист с большой буквы!

[Edgar_MG]

Edgar, мы когда-то обсуждали варианты Лады-1600R, так судя по фотографиям, их намного больше: два с обвесами от ВФТС, обвес VAZ Rally Team, без обвеса, с расширенными арками, плюс Вихур и это не считая зарубежные команды. Помнится, в За рулем писали, что иногда машины гонщики готовили самостоятельно.

Возвращаясь к этому обсуждению:
Lada 1600R, Лада 1600 Ралли - использовалось применительно к изделиям ВФТС, т.е. 21011 с мотором 2106 и первое время 2105 ВФТС.

В омологационных документах FIA указано следующее:
Номер омологации:1680
Группа:2
Автомобиль: VAZ 21011 / 2106
Объем двигателя: 1566
Дата омологации: 01.07.1976

Как мы видим, наименование машины вообще двойное, при омологации Лады сыграли на ее особенности - по сути все Жигули от 2101 до 2107 - это одна и та же машина с незначительными изменениями. Так вышло и здесь.
И если когда нибудь каким нибудь чудом мы увидим омкарту за этим номером, то там будет обычная 21011 с мотором 2106. ВФТСовская 1600 Ралли, ВАЗовские безымянные машины, иностранные лады являлись варантами-опционами для исходной омологированной модели, то есть как версии машины, основанные на базовой омологации. И Лада 1600 Ралли - это только название продукции Вильнюсского авторемонтного. По Вихурам насколькоя знаю быле проще - просто к модели Жигулей добавлялось "Вихур" и все...Вазовские машины в лучшем случае имели приставку к цифровому обозначению модели, типа -06, -37 и т.п. но по большому счету это не имело для коммисаров FIA никакого значения. Главное, чтобы заявленная на старт Лада 21011 с мотором 1.6 соответствовала требованиям омологационной карты и приложению J Международного спортивного кодекса FIA а что там это crazy russians написали на своих болидах - дело сугубо внутригосударственное:icon_lol:

[SAWEN]

У меня вопрос, на фото две "пятёрки" подготовки "Вихур" в одно время но как видим по разному как минимум с снаружи (расширители арок, колея разная, центральное отверстие под домкрат и др.) да и внутри (разные подвески колёс,панель приборов) хотя вроде все одной группы А2/1.Как так могло быть или я чего то путаю?