пополнения у Colobox

[Colobox]

Так ведь Шабак тот же и указывает, что это у них 535!
...хотя конечно несколько странно её с таким моторищем, да в таксишной раскраске видеть ))))

Ну, мало ли что он указывает Тут выше Иксо тоже указывало на Мерцедес, что он 6.9, а их не бывает короткобазных )) БМВ для восьмицилиндровости не хватает как минимум расшитых колесных арок и широких "ноздрей". Плюс, наверняка, разнесённых выхлопных труб.
Я, должно быть, совсем сумасшедший - у меня эти шабаковские БМВ есть в нейтрале, в такси, два немного разных полицая и нотарцт. И сервисмобиль ещё (самая лучшая из всех). Не хватает как минимум еще одного полицая и одного доктора.

Растудыт едрит эстетика!!! Про японского городового я уже не успел, но на фотке с полисменами ... Хатико! такое хатико!!!! Не красна хатико углами, а красна ниньзЯми)))!

Що це такэ хатико? Босодзоку знаю, суши знаю... хатико не брал не знаю )))

[Maksus]

Хатико - это вот, пес!

[Colobox]

Хатико - это вот, пес!

Каакая такая собаака? Не позволю про царя такие песни петь! (с) )))

Значицца, это Белый Бим, японской? Так и запишем...

[Colobox]

Да уж, групповое фото впечатляет! И главное, место еще есть на полках для роста!

Ну вот кое-где это место оставлено специально. А для некоторых направлений его просто нет. Сокращать морально не готов.

[wassermann]

Ну вот, пару дней не заходил, а столько пропустил!!! Супер! Красота япона мать!

[Colobox]

Несостоявшийся репортаж из колобковских фавелл... А почему не состоявшийся? Ну, во-первых в Колобковске нет фавелл, а те которые есть скоро будут ликвидированы (заменены на социальное жилье HDB). А во-вторых обе имеющиеся машины бразильской полиции имеют приписку к подразделениям Rodoviaria, что значит даже не только автомобильная, но автострадная. А какие в фавеллах автострады?



К наряду военной полиции, уже год несущему службу в Колобковске, прибавились их гражданские коллеги (учитывая богатые традиции военных режимов в Латинской Америке, подозреваю, что функции Policia Rodoviaria Militar не ограничивались таковыми у нашей ВАИ). А сегодняшнее поступление относится к Федеральной Дорожной Полиции Бразилии... да-да, Бразилии, а не то, о чём вы подумали, глядя на жовто-блакитную окраску машины )).



Сама машина, кстати, тоже очень интересна; и я долго думал, найти её в полицейском исполнении, или всё же в обычном, поставив среди сородичей. Конструктивное развитие Жука, который, тем не менее, эту самую Бразилию (автомобиль) пережил, внешне оформленное в виде рестайлинговых немецких VW Typ 4 (это тоже своего рода развитие Жука). правда только про внешность в духе Typ 4, всё остальное неправда )



В Бразилии (страна) эту Бразилию (автомобиль) начали выпускать примерно тогда, когда в Германии марка VW тоже уже отошла от заднемоторного наследства, перейдя на переднеприводные конструкции. Например, Golf, который с этой вашей Бразилией (автомобиль) примерно одинаков размерами.



Однако в самой Бразилии (страна) настоящий Golf так и не появился, через 10 лет Бразилию (автомобиль) заменили на переднеприводный VW Gol (без f! национальное футбольное название ) )... впрочем, это уже другая история.

Фотографию прототипа Гугль нашёл мне секунд за 10 )

[wassermann]

Ой, а аэропорт то в каком месте у вас расположен? Не мешает авианавигации?

[Colobox]

Ой, а аэропорт то в каком месте у вас расположен? Не мешает авианавигации?

Ну, пока у нас как было в Каи Так ))

[mercedes]

Блин, по незнанию с перепугу можно и обкакатьсяудивиться

[Colobox]

THW – есть такая служба!

Более 60 лет назад в Германии была создана уникальная по своему роду служба спасения — Bundesanstalt Technisches Hilfswerk или сокращенно THW. По характеру выполняемых задач она схожа с МЧС, но главным отличием ее от других служб спасения является то, что 99% процентов ее состава – добровольцы, работающие на общественных началах. Главной задачей THW была и остается ликвидация последствий стихийных бедствий, причем как на территории ФРГ, так и за ее пределами. Служба была создана в 1950 году, а уже через три года прошла первое по-настоящему «боевое крещение» — катастрофическое наводнение в Голландии зимой 1953 года. Тогда в результате разрушения дамбы волна высотой 9 метров хлынула вглубь территории страны на 60 километров, сметая все на своем пути. Жертвами той страшной трагедии стали более 2 тысяч человек. Роттердам и другие населенные пункты оказались полностью затопленными. Благодаря слаженным совместным действиям спасателей Нидерландов, Англии, Германии, Бельгии и США удалось спасти около 70 тысяч человек, нашедших укрытие от стихии на вышках, колокольнях и других незначительных участках суши. THW отлично проявила себя и при организации других спасательных операций. Немецкая служба спасения разбирала завалы во Франции после страшной бури в 2000 году, оставившей без электропитания большую часть страны, руководила работой спасателей в Юго-Восточной Азии после цунами в 2004 году, помогала восстанавливать Новый Орлеан после урагана «Катрина» в 2005-м, а также помогала японцем ликвидировать последствия печально-знаменитого цунами в 2011 году. И конечно, еще свежо в памяти наводнение на юге Германии. В операции по ликвидации стихии приняло участие более 24 000 членов THW. Сегодня в ФРГ создано 668 отделений THW. Руководитель отделения отвечает за один или несколько взводов, состоящий из 4-18 человек. Каждый взвод занимается исключительно «узким» делом, поэтому их действия отточены до мелочей. Например, одна команда занимается восстановлением мостов, другая – налаживанием связи, третья – разбором обломков, и так далее. Профессиональных спасателей в THW нет: в случае необходимости в «профи» превращаются инженеры, врачи, преподаватели и даже курьеры. Все они работают на голом энтузиазме и не получают за это денег: на зарплату в службе могут рассчитывать только около 900 человек руководящего аппарата. Тем не менее, все сотрудники THW обязаны пройти серьезный курс подготовки, где их обучают работать с приборами и оборудованием. Кроме того, каждый спасатель ежегодно обязан проходить дополнительные курсы, например, по кинологии или очистке питьевой воды. Необходимую технику и оборудование THW поставляет государство, конечно же, совершенно бесплатно. Следует отметить, что на фоне всестороннего сокращения расходов бюджет этой государственно-добровольной организации остается постоянным. THW активно привлекает в свои ряды молодежь. В структуре службы даже создано молодежное подразделение THW-Jugend, в состав которого на сегодняшний входит около 18 тысяч юношей и девушек в возрасте от 10 до 18 лет. Раз в неделю молодые люди посещают занятия, где их обучают работать со спасительным оборудованием. После восемнадцатилетия большинство из них становятся официальными членами THW. Юных спасатели также задействую в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, однако, только тогда, когда их жизни и здоровью ничего не угрожает.

Источник