Троллейбусы - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Шелепенков Максим · 26.03.2006, 10:02

Сообщение от A_Sergey_I

Сообщение от SouthRussia

Старые троллейбусы в Ставрополе:
1 - ЗиУ 9 первых выпусков (обратите внимание на вент.люк сразу за кабиной водителя) около горсовета.
2 - ЗиУ 9 первых выпусков у жд вокзала

У самых первых выпусков ЗиУ-9 колёсные арки ещё угловатые были и форточки на всех окнах. А это ЗиУ-9Б.
Кстати, а как самый первый вариант правильно назывался - просто ЗиУ-9 или ЗиУ-9А?

Вент. лючка на ЗИУ 9Б не нашёл..... это мы про что говорим?

ЗИУ 9 - это опытные машины. Первые серийные ЗИУ 9А - именно с угловатыми колёсными арками, но с такими арками были и первые ЗИУ 9Б.... Так, что это не показатель.

grohotailo · 26.03.2006, 11:17

ЗИУ 682ГМ с расширенной передней дверью. В связи с тем, что контакторы спереди не помещались, они были убраны в задний свес. Визуально это можно определить по наличию синего короба на крыше.

grohotailo · 26.03.2006, 11:18

Общий вид ТМЗ и др. машин.

AlexWK · 28.03.2006, 19:42

Вент. лючка на ЗИУ 9Б не нашёл..... это мы про что говорим?

Он на крыше

. ЗиУ-9Б имели 4 люка: два - перед штангами и два - за ними, а у дальнейших моделей их остается три (исчезает первый, как раз после кабины водителя). Еще для 9-Б характерны двойные передние сиденья и справа, и слева (потом по левому борту стали ставить одноместные).

SouthRussia · 28.03.2006, 19:47

Сообщение от A_Sergey_I

Сообщение от SouthRussia

Старые троллейбусы в Ставрополе:
1 - ЗиУ 9 первых выпусков (обратите внимание на вент.люк сразу за кабиной водителя) около горсовета.
2 - ЗиУ 9 первых выпусков у жд вокзала

У самых первых выпусков ЗиУ-9 колёсные арки ещё угловатые были и форточки на всех окнах. А это ЗиУ-9Б.
Кстати, а как самый первый вариант правильно назывался - просто ЗиУ-9 или ЗиУ-9А?

Насчет индексов я, конечно, могу путаться. Скорее всего, то и были ЗиУ9Б, но четвертый вентиляционный люк, сразу за кабиной, помню хорошо. Он был только на первых машинах поступивших в Ставрополь. Это был приблизительно 73 -74 год. Помню одна машина была с рубленными колесными арками, но не из самых первых. Может, просто не совсем новую прислали в провинцию? Помню еще, что на заводских табличках этих первых машин кроме номера самого троллейбуса указывался еще и номер двигателя.

AlexWK · 28.03.2006, 22:22

Фотография сделанная 25 сентября 2005 года проездом в славном граде Волгограде. Что за зверь - не знаю, слишком прытко смылся, но от объектива не ушел

. Видимо, какой-то местный продукт с ВЗТМа.

grohotailo · 28.03.2006, 22:25

Сообщение от AlexWK

Фотография сделанная 25 сентября 2005 года проездом в славном граде Волгограде. Что за зверь - не знаю, слишком прытко смылся, но от объектива не ушел

. Видимо, какой-то местный продукт с ВЗТМа.

Это ВЗТМ 5290 низкопольник. По крайней мере похож.

Шелепенков Максим · 29.03.2006, 07:20

Сообщение от AlexWK

Фотография сделанная 25 сентября 2005 года проездом в славном граде Волгограде. Что за зверь - не знаю, слишком прытко смылся, но от объектива не ушел

. Видимо, какой-то местный продукт с ВЗТМа.

ВТ 5288 Волгоградского троллейбусного завода (не путать ВЗТМ)

grohotailo · 29.03.2006, 08:04

Сообщение от Шелепенков_Максим

Сообщение от AlexWK

Фотография сделанная 25 сентября 2005 года проездом в славном граде Волгограде. Что за зверь - не знаю, слишком прытко смылся, но от объектива не ушел

. Видимо, какой-то местный продукт с ВЗТМа.

ВТ 5288 Волгоградского троллейбусного завода (не путать ВЗТМ)

Мда... Не знал, прдон за дезу. Однако эта машина прямой родственник ВЗТМа и на низкопольник ихний очень похожа.

Шелепенков Максим · 29.03.2006, 11:51

Сообщение от grohotailo

Мда... Не знал, прдон за дезу. Однако эта машина прямой родственник ВЗТМа и на низкопольник ихний очень похожа.

Фирму ВТ (Волгоградский троллейбус) организовали люди, которые ушли с ВЗТМ (Волгоградского завода транспортного машиностроения), поэтому не удивительно, что их продукция так похожа...... проектировали и собирали троллейбусы ВЗТМ и ВТ практически одни люди.