Показывая
первые поколения автомобилей Nissan Cedric и Gloria, я упомняул о том, что после них эти два названия объединились в одном кузове, только одинаковые модели эти выпускались для разных дилерских сетей. вот это и произошло в 1971 году с появлением кузова 230. Выполненный в стиле "бутылка Кока-колы", он задал вектор развития внешности этих моделей на следующее десятилетие.
Любимец японской полиции, Ниссан Седрик остался таковым и в этом кузове (да и в последующих тоже). Надеюсь, впоследствии смогу показать и гражданскую машину, каковой у меня хочу видеть Глорию, а пока вот такая модель Tomytec (или Tomica? запутался я в них...), кто её сделал для Tomy не знаю, но похоже на MMP (изготовитель марки Ebbro). После смоляных выкрутасов, добротный тяжёленький дайкаст как глоток свежего воздуха )) даже днище металлическое. Внешняя простота модельки объясняется таковой у прототипа, стиль 70-х.
Модель посвящена какому-то японскому полицейскому сериалу (как будут Улицы разбитых фонарей по японски?
), коробочка с внутренним блистером как у старого Vanguards.
Семейное фото с предком и потомком (серии 130, 230 и 330).
Все мои полицейские Nissan Cedric, одного ещё для счастья не хватает.
Уголок полицейского участка Японии в Колобковске (грузовик на заднем плане привёз японцам еду
) )
! В мелком исполнении, конечно, он будет куда как более примитивен, но после просмотра твоей модели я созрел на приобретение 
... Порадовала подставка - у меня на автобусе от C'sM такая же. Только со столбиком и фигурками
, сразу всех разгонит
Линейный вид
