Наше будущее: будут ли актуальны номерные модели?

[portugues]

Будут. Номерные будут. Простой Агат - вряд ли.

[sedoj]

Думаю, в коллекции нужно больше всего любить не то что есть, а то чего еще нет ,но будет. Тогда и вопросы подобные отпадут-" что делать с тем, что делать с этим ",потому что главное впереди. Как будут относиться к Саратову или к той же АЛ через 5-10 лет вообще неведомо.

[goldim]

Пишут, что "журналка" выходит многосоттысячным тиражом и поэтому вряд ли будет иметь в дальнейшем большую ценность....У меня возник вопрос, возможно в какой-то ветке это обсуждалось: а какова была "производительность" АГАТа в "номерной" период? Можно ли прикинуть, например, сколько Волг-24 выпускалось в год? Просто любопытно.

[Mas73r]

А как же сентиментальная привязанность, воспоминания, история покупки?
Этот Ваш (ведь он Ваш, согласитесь) второй подход утрированно можно так истолковать: увидел на улице красивую молоденькую барышню - жене от ворот поворот. Впрочем, тут есть сложности: барышню нужно ещё убедить пойти с Вами, а жена будет наверняка сопротивляться, начнёт ломать модели сгоряча...
И если Вы сами прекрасно понимаете, что есть по крайней мере 2 подхода к коллекционированию, то зачем вообще эта тема?

Аналогии с женой сюда не подходят, ящетаю. Подход к коллекционированию может быть как покупке лучших вещей из существующих или покупке вещей которые больше нравятся.

[Kasper]

Пишут, что "журналка" выходит многосоттысячным тиражом и поэтому вряд ли будет иметь в дальнейшем большую ценность....У меня возник вопрос, возможно в какой-то ветке это обсуждалось: а какова была "производительность" АГАТа в "номерной" период? Можно ли прикинуть, например, сколько Волг-24 выпускалось в год? Просто любопытно.

"простые" позиции типа Москвичей- расчетная мощность Радона на конец 70-ых- около 100000 единиц в год однго наименования.
Что было с другими , более сложными моделями, я не в курсе.
На период 80ых данных не имею.

[fb]

Аналогии с женой сюда не подходят, ящетаю. Подход к коллекционированию может быть как покупке лучших вещей из существующих или покупке вещей которые больше нравятся.

Ну, есть ещё обмен, благодарное принятие в порядок итд.
Деньги - зло.

[Maxime]

Если бы у меня сейчас сохранились номерные из детства - ессно, стояли бы на полке. Может и не на самом видном месте, но и избавляться бы тоже не стал. Из-за древности (и сопутствующей редкости), ну и ностальгия конечно
Однако, "Если б да кабы..." , а сейчас вот что:

У меня есть саратовские (самые древние - "СССР-постномер"), и они наравне с другими существуют. Иногда беру кое-что, чтобы дополнить ряд моделей АВТОМОБИЛЕЙ АЛ/НАП (конечно, если б их не было, брал бы больше), а иногда - дополнить ряд МОДЕЛЕЙ...

Специально охотиться на номерные и брать их задорого, конечно, уже не буду. Однако если попадается нечто древнее по цене современной - тут могу по случаю цапнуть. Не из-за древности. Лишь из-за удобства поиска и покупки. И только...

Моё мнение - АДНАЗНАЧНА древние номерные раритеты таковыми и останутся, и с годами будут только ценнее. Как, впрочем, и любые другие раритеты

[bokov-t]

Вопрос на засыпку - список номерных моделей в первом сообщении на 100% соответствует действительности?

[Kasper]

Вопрос на засыпку - список номерных моделей в первом сообщении на 100% соответствует действительности?

Почти..:icon_rolleyes:

[Focus_nik]

Вопрос на засыпку - список номерных моделей в первом сообщении на 100% соответствует действительности?

Когда-то разжился вот таким списком - очень похож на правду:

СПИСОК НОМЕРНЫХ МОДЕЛЕЙ:
А1 - Москвич-408;
А2 - Москвич-412;
А3 - Москвич-426;
А4 - Москвич-427;
А5 - Москвич-433;
А6 - Москвич-434;
А7 - Москвич-403;
А8 - Москвич-412 ГАИ-Милиция;
А9 - ВАЗ 2101;
А10 - (10А) Москвич-412-ИЖ;
А11 - ВАЗ-2102;
А12 - ИЖ-1500-КОМБИ;
А13 - Волга ГАЗ-2402;
А14 - Волга ГАЗ-24;
А15 - Чайка ГАЗ-13;
А16 - Запорожец ЗАЗ-968;
А17 - ВАЗ 2101 ГАИ-Милиция;
А18 - RAF-2203;
А19 - Москвич-пикап;
А20 - ВАЗ-2121 НИВА;
А21 - RAF-2907 ИГРЫ XXII ОЛИМПИАДЫ МОСКВА 1980;
А22 - РУССО-БАЛТ С 24/40 с кузовом "торпедо";
А23 - Волга ГАЗ-2402 АЭРОФЛОТ (эскорт);
А24 - Волга ГАЗ-2402 "скорая медицинская помощь";
А25 - RAF-22031 "ПАТРУЛЬНАЯ";
А26 - RAF-М-22031 "скорая медицинская помощь";
А26 - Волга ГАЗ-24 ГАИ-Милиция;
А27 - RAF-22031 "скорая медицинская помощь";
А28 - этот номер предполагалось присвоить Москвичу-2141. Но к тому времени, когда началось его производство, модели уже не нумеровались;
А29 - этот номер предполагалось присвоить Москвичу-401, но эта модель так и не была выпущена;
А30 - этот номер предполагалось присвоить ГАЗ-А. Но к тому времени, когда началось его производство, модели уже не нумеровались;
А31 - ЗИЛ-117;
А32 - РУССО-БАЛТ С 24/40 с кузовом "лимузин";
А33 - этот номер предполагалось присвоить электрифицированной Чайке ГАЗ-13 (с диодной светотехникой). Но донышко, с этим номером, так и не сделали, и она комплектовалась обычным днищем с номером А15;
А34 - УАЗ-469;
А35 - РУССО-БАЛТ С 24/30 с кузовом "ландолэ";
А36 - РУССО-БАЛТ С 24/30 с кузовом "дубль-фаэтон";
А37 - РУССО-БАЛТ С 24/40 с кузовом "лимузин-берлин";
А38 - Волга ГАЗ-3102;
А39 - ВАЗ-2105;
А40 - ВАЗ-2107;
А41 - УАЗ-452в;
А42 - ЗИЛ-115;
А43 - этот номер предполагалось присвоить ВАЗ 2108. Но к тому времени, когда началось его производство, модели уже не нумеровались.