Автомобили Германии

[smxi]

Прынцы

[Spider]

Название у немца - благородное такое , не то что у "жоржика".

[Slava]

Название у немца - благородное такое , не то что у "жоржика".

Принц еще может гордиться огромными спортивными успехами, а "Заппо" (так он наз. на немецком жаргоне) вряд ли
Но сменим тему, Принцев уже насмотрелись. Показываю, что в Германии были и другие машины, кроме Некарсульма

Foto Kiriletz

[smxi]

мне не хотелось бы оставлять тему НСУ не упомянув RO80, очень интересная машина.

[Slava]

мне не хотелось бы оставлять тему НСУ не упомянув RO80, очень интересная машина.

Да ты прав. Rо80 это уникальная машина. Оставим в покое роторный двигатель Феликса Ванкеля, про него можно много спорить, там есть свои недостатки, но и преимущества и последнего слова он еще не сказал, хоть и считают ротор тупиковым решением.
Но сама Rо80, точнее ее передовой дизайн для своего времени, на мой взгляд это шедевр. Это одна из красивейщих немецких послевоенных машин. 1967 год, а она до сих пор смотрится как актуальная. На всех картинках хороша, а в жизни просто чудо! Жаль, что Фольксваген похоронил марку НСУ.

[smxi]

Сообщение от smxi

мне не хотелось бы оставлять тему НСУ не упомянув RO80, очень интересная машина.

Да ты прав. Rо80 это уникальная машина. Оставим в покое роторный двигатель Феликса Ванкеля, про него можно много спорить, там есть свои недостатки, но и преимущества и последнего слова он еще не сказал, хоть и считают ротор тупиковым решением.
Но сама Rо80, точнее ее передовой дизайн для своего времени, на мой взгляд это шедевр. Это одна из красивейщих немецких послевоенных машин. 1967 год, а она до сих пор смотрится как актуальная. На всех картинках хороша, а в жизни просто чудо! Жаль, что Фольксваген похоронил марку НСУ.

полностью согласен. Мне бы очень хотелось ее в жизни увидеть. Какого это Автомобиль Года, 67го?

[Spider]

Я его видел один раз в Тель-Авиве лет 7-8 назад , первый и последний раз - до этого я его знал только по модельке ремейка да и по фоткам в журналах , в жизни он выглядит красивее чем на фото.

[Jason_Bourne]

Дизайнер экстерьера RO80, Claus Luthe, потом долгое время работал в BMW директором дизайна, кажется с 1976го по 1992ой год.

(ИМХО в дизайне RO80, особенно в форме кабины, задних дверей, и окошка после задней двери, просматривается немного Audi 80х и 90х годов)

[smxi]

Дизайнер экстерьера RO80, Claus Luthe, потом долгое время работал в BMW директором дизайна, кажется с 1976го по 1992ой год.

(ИМХО в дизайне RO80, особенно в форме кабины, задних дверей, и окошка после задней двери, просматривается немного Audi 80х и 90х годов)

а мне чего-то кажется, что она ни на что не похожа.

[Slava]

Дизайнер экстерьера RO80, Claus Luthe, потом долгое время работал в BMW директором дизайна, кажется с 1976го по 1992ой год.

(ИМХО в дизайне RO80, особенно в форме кабины, задних дверей, и окошка после задней двери, просматривается немного Audi 80х и 90х годов)

Дизайн Ro80 послужил в будующем для Фольксвагена, а особенно длля его более дорогого отделения Ауди эталоном красоты. Первый переднеприводный VW К70 (разработка НСУ, тоже ксати красивая машина) еще сохранил линии Ro80, но пошел немного в другую сторону и из него развились всякие Гольфы-Полы. Но именно на Ауди, начиная с 80-х гдов идеи архитектуры НСУ повторялисъ четко, что и сделало наверное эту марку популярной именно в 80-90-е годы.
Более того, я возьму смелость сказать, что морда Ro80 порoдила глобальную новую моду на автомобили. Правда пришла она не сразу, а постепенно, как бы потом вспомнили об эталоне красоты Отрицательный наклон решетки (верхняя часть короче нижней, особенно красота этого стиля бросается в сравнении с БМВ того времени, у которых наоборот ярко выраженный положительный наклон, типа акульего носа), интегрированые в одной линии с решеткой фары, габариты сбоку фар - все эти приметы НСУ и дали толчок на автомобильнию моду нового стиля.
Я сам не чассто видел Ro80, только на слетах олдтаймеров, да иногда летом в воскреснье случайно на загородной дороге фанатика встретишь. Машина в жизни действительно еще красивее, чем на фотках. Она стройная и изящная, совсем не большая, можно сказать худенькая но в то-же время просторная и пышная. Немцы про такие говорят - изнутри она больше, чем снаружи.
Кстати именно Ро80 настолько всем их владельцам без исключения нравится в своем первозданном оригинальном виде, что практически не у кого не поднимается рука уродовать их современным тюнингом или еще хуже, делать из них хот-роды.
Я не приглядывался к различиям по годам выпуска, но если они есть, то минимальны, вероятно все 10 лет его делали без внешних изменений, да они ему и не нужны были.
Можно нам на форуме открыть конкурс - типа 10 самых красивых автомобилей всех времен и народов. Таких конкурсов и им подобных бывает много, попадают туда всякие знаменитые автомобили. Но если судить только по эстетике, то по моему вкусу RО80 займет там одно из первых мест, никакие экстравагантные Ломборгини и Феррари, ни Ягуары, ни Майбахи так не милы моему сердцу как этот НСУ