Автобусы ремзаводов (барбухайки), большие. Часть 2

[Nikolay Markov]

А не древнючая ли это Qбань? Нет, я конечно понимаю что меня сейчас назовут идиотом, но все же...

Обойдемся без обзывательств. Нет, не она.

[Timyp]

http://visualrian.ru/images/item/53825

[Смирнов Артем]

А не древнючая ли это Qбань? Нет, я конечно понимаю что меня сейчас назовут идиотом, но все же...

Посравнивал я фотки и пришел к выводу, что кузова КАГ-а и деревяннокаркасной Кубани отличаются лишь размером боковых окон, и другими заметными деталями. Да и самая первая, судя по информации в ГП 11-2006, была построена на основе КАГ.

Нет, все-таки это что-то эстонское. Мне видится как пассажирский кузов типа ТА-6 с лобовиком (типа ПАЗ) и аншлагом от куйбышевской кавзообразной барбухайки.

[votuskam]

...Нет, все-таки это что-то эстонское. Мне видится как пассажирский кузов типа ТА-6 с лобовиком (типа ПАЗ) и аншлагом от куйбышевской кавзообразной барбухайки.

Соглашусь с Артемом. У машины большего всего схожего именно с эстонскими ТА. С других бы ракурсов посмотреть на сей экспонат...
Есть люк в боковине, так что скорее всего это не просто пассажирский автобус. Может быть машина была сделана по индивидуальному заказу и специально предназначалась для чего-либо.
Но все это конечно просто домыслы, версии и догадки - гадание на кофейной гуще.

[Nikolay Markov]

У машины большего всего схожего именно с эстонскими ТА.

О какой общности может идти речь, если у машины с фото наверняка металлический каркас кузова?! Слишком хорошо сохранилась для "деревяшки". Сочетание неравномерных зазоров между оконными проемами, самих окон разной длины (то бишь ужасающего качества сборки) и наличия люка в бочине наводят меня на мысль, что то мог бы быть какой-то неизвестный вариант автоклуба Челябинского завода театрального оборудования - хуже них барбухайки в СССР, по-моему, никто еще не делал Но это так, мысли вслух.

[BobyShark]

А что это? Не ТА, не Чернигов, не ПАЗик...

Может из этой оперы, бело-зеленый, тоже автоклуб

[BOSS]

Появления челябинского барбузавра в Эстонии, при наличии своих крупных производителей, не очень логично...

[Nikolay Markov]

Появления челябинского барбузавра в Эстонии, при наличии своих крупных производителей, не очень логично...

И много тартуских автобусов ты видел в учреждениях культуры? Ведомство не то, и география тут ни при чем.

[Timyp]

Появления челябинского барбузавра в Эстонии, при наличии своих крупных производителей, не очень логично...

А появление эстонского автобуса в Казахстане логично?

[BobyShark]

Появления челябинского барбузавра в Эстонии, при наличии своих крупных производителей, не очень логично...

Понимаете BOSS, я не сказал что это именно Челябинец. Я лишь отметил что "из этой оперы". Теперь вижу, что по расположению фар и прочим деталям кузова не совсем похож, но силуэт самого кузова похож. А нас счет логики... Эстонские фургоны ТА работали от Бреста до Владивастока и от Таллина до Ташкента, спрашивается где логика? СССР все-таки.