Критерии качества моделей (что мы имеем в виду, говоря о качестве)

[Antitrend]

От себя вопрос:а кол-во деталей принимается во внимание?

Конечно, принимается - третий пункт опроса. Всегда количество деталей было одним из признаков качества и уровня копийности. До сих пор многие производители элитных моделей это дело подчеркивают - в этой нашей модели, допустим, более 100 деталей.

Ребята, насчет "хромирования" - понятие субъективное.
Посему - может пункт о хромировании стоит удалить? Или заменить его на что - либо вроде "соответствие колпаков колес оригиналу", "проработка салона" или "исполнение эмблем"?

Игорь, конечно, субъективное. Поэтому и на не самых высоких позициях стоит этот пункт сейчас в опросе. Для любителей американцев или олд-таймеров хромирование очень важно, потому что серебрянка вместо хрома смотрится убого и сильно портит впечатление о модели. А исполнение эмблем и колес входят в другие пункты опроса - про мелкие детали, например.

Еще один момент - надо бы обратить внимание на "коэффициент редкости" модели.

Тут я согласен с Алексеем - редкость с качеством может никак не соотноситься. Редкость надо в другой опрос - про критерии покупки или, там, критерии коллекционной ценности или просто ценности...

[Kabanius]

Сейчас многие покупая очередную китайчатинку радуются обнове заглушая в себе это чувство чего то "не того"

Потому, что этого чувства нет. Современные модели, хотя большинство из них собираются в Китае, весьма точно передают образ автомобиля. Посмотрите на регулярные и дилерские модели от AutoArt, Schuco, Minichamps. Куда уж "точнее" для 43-го?
Ваш критерий субъективен и находится на уровне "нравится - не нравится". Да, мне тоже нравятся Schabak, Gama, старый Norev и т.д. Но нельзя не признать, что современные модели передают образ машины гораздо точнее благодаря деталировке.

[sedoj]

Но нельзя не признать, что современные модели передают образ машины гораздо точнее благодаря деталировке.

Деталировка сама по себе это конечно хорошо, но благодаря деталировке можно передать только саму деталировку. То ,чем одно авто отличается от другого (а значит в этом самом и заключен его образ) находится не в ручках дверей, дворниках , зеркалах и антенах. Оно находится в характеристиках формы корпуса. Какая радость от мелочей если наврали в главном?

[Antitrend]

Так точность формы корпуса в опросе представлена самым первым пунктом - и пользуется успехом. А то, что Вы выше писали - это скорее по части "душевности"

[Kabanius]

Игорь, конечно, субъективное. Поэтому и на не самых высоких позициях стоит этот пункт сейчас в опросе. Для любителей американцев или олд-таймеров хромирование очень важно, потому что серебрянка вместо хрома смотрится убого и сильно портит впечатление о модели.

Вячеслав, конечно понятно. Но данный критерий - "не для всех" и он не может быть общим. А то получится, что отлично исполненная модель, предположим, европейской малолитражки 90-х или армейского "Виллиса" будет считаться менее качественной только из-за того, что никакого хрома и в помине не было на "оригинале"?
Вот о чем толкую...

[Antitrend]

Аргумент, согласен. Был все же субъективен, как выяснилось, хотя пытался максимально объективный и полный список составить Что ж, любители Виллисов просто не будут за этот пункт голосовать. Сейчас уже ничего отредактировать нельзя - выкинуть или добавить.

[Kabanius]

Оно находится в характеристиках формы корпуса.

. Правильно, для этого в опросе есть соответствующий критерий "соответствие геометрии прототипа". И он, несомненно "архиважен" - что и показывает результат опроса.

Какая радость от мелочей если наврали в главном?

Вы "причесываете под одну гребенку" все современные модели, сделанные в Китае. Поэтому и посоветовал Вам отвлечься от темы моделей советских машин и посмотреть на современные модели известных модельных фирм (собирающиеся в Китае) современных европейских автомобилей. Где там "наврали" в геометрии? По-моему, точнее уж некуда.

Добавлено через 1 минуту

Аргумент, согласен. Был все же субъективен, как выяснилось, хотя пытался максимально объективный и полный список составить Что ж, любители Виллисов просто не будут за этот пункт голосовать. Сейчас уже ничего отредактировать нельзя - выкинуть или добавить.

И я тоже не голосовал - как любитель европейских малолитражек.

Только сейчас обратил внимание, кто автор опроса... Вот так поздно вечером полусонным на форуме сидеть - "смотрю в книгу, а вижу "
Спасиб, Вячеслав - опрос интересный и нужный!

Жаль, что ничего добавить или убрать нельзя - я бы, кстати, добавил бы сюда еще и критерий упаковки (качество коробки, бокс).
А также отдельным пунктом - исполнение салона и приборной панели.

[Focus_nik]

..."коэффициент редкости" модели... - пусть выпущенная в "давние времена" масштабная модель не отвечает части критериев современных коллекционеров в плане деталировки - но альтернативы приобретению ее попросту не существует.

Если альтернативы не существует - все остальные критерии просто теряют смысл. Или берем, как есть, или не берем - каждый решает за себя.

[sedoj]

. посмотреть на современные модели известных модельных фирм (собирающиеся в Китае) современных европейских автомобилей. Где там "наврали" в геометрии? По-моему, точнее уж некуда.
.

Где наврали в моделях иномарок я не знаю , они мне не интересны, но даже если бы были интересны, то все равно вряд ли знал бы, для этого нужно быть действительно спецом. До 90-х годов иномарок за нашим железным занавесом было очень мало, поэтому никаких зрительных образов этих машин не закрепилось, потом их стало настолько много, что отличить их друг от друга тоже стало сложно, это примерно как заходить в магазин и издалека отличать одну марку холодильника от другого, много таких людей найдется?

[Focus_nik]

А вообще - результаты опроса должны стать просто "руководством к действию" для всех производителей моделей (игрушки для песочницы не в счёт).
В этой связи интересно вспомнить планы ДиПа насчёт Волги ГАЗ-21 с открывающимися дверями и т.д. суперлимитированным тиражем по супер цене - всего 5% участников придают этому значение. Такой вот маркетинг...
Просто копийная модель с хорошим качеством изготовления была бы более популярной.
Хочу сразу внести ясность: я ничего не имею против ДиП - с удовольствием покупаю эти модели. Но такой эксклюзив будет уже не по карману. Перефразируя известный фильм: - "Мне нужен такой же, только без перламутровых пуговиц".