Постсоветское украинское автобусостроение

[KrazYMan]

[/quote]Еще меня радовали гофрированные шланги, которые идут от системы отопления и приклеиваются скотчем к боковому стеклу - чтобы стекла не замерзали насколько я понимаю. Естественно это самопал, но сделано практически во всех киевских Богданах, на которых мне приходилось ездить.[quote]
Абсолютно правильно понимаете!!!!! Как только сядешь в холодное время года рядом с водилой, станешь в нормальной киевской 20-минутной пробке - готовься (по просьбе водилы) протирать тряпочкой боковое стекло. Вот и придумали "ноу-хау" - гофрированый шланг, прикрепленный к стеклу на "присоске" или скотчем. Особенно изобретательные на исходящий конец шланга цепляют всасывающую насадку от пылесоса - чтоб воздух распылялся равномерно по стеклу и "расчищал" как можно большую площадь на стекле. В общем, сдохнуть не встать....

[KuP9lB4uK]

Цитата:

Еще меня радовали гофрированные шланги, которые идут от системы отопления и приклеиваются скотчем к боковому стеклу - чтобы стекла не замерзали насколько я понимаю. Естественно это самопал, но сделано практически во всех киевских Богданах, на которых мне приходилось ездить.

Абсолютно правильно понимаете!!!!! Как только сядешь в холодное время года рядом с водилой, станешь в нормальной киевской 20-минутной пробке - готовься (по просьбе водилы) протирать тряпочкой боковое стекло. Вот и придумали "ноу-хау" - гофрированый шланг, прикрепленный к стеклу на "присоске" или скотчем. Особенно изобретательные на исходящий конец шланга цепляют всасывающую насадку от пылесоса - чтоб воздух распылялся равномерно по стеклу и "расчищал" как можно большую площадь на стекле. В общем, сдохнуть не встать....

Ну у каждой маршрутки есть свои заморочки. Вон, в газелях тоже бутылки в капоты пихают.
В Москве почему-то все тут-же занялись тонировкой, причём не обязательно плёнкой, достаточно шторки повесить а низ изолентой закрепить.
И ещё прилеплять шестёрочные накладки на фары квадратные на Богдан, получается фигня какая-то. У когото они в крапинку, у кого-то затонированы. А приделываются обыкновенными саморезами 4шт каждый. Вот почему на японских так не делают?

[KrazYMan]

У нас "Газели" почти что вымерли. А на Рутах, БАЗах, Дельфинах особых изысков как-то не встречал пока.
Речь шла о том, что адаптация японской конструкции Исудзу к украинским реалиям прошла не совсем гладко!
Кстати, народ, вы не скромничайте. Если фотки надо, Богданов могу с пару десятков в разных ипостасях нащелкать - городского, междугородку с одной дверью и т.д. Пока еще немножко осталось самых ранних А091 с "прямоугольными" стеклами. Мне просто их лень "для себя" фоткать, мне они малоинтересны.

[Шелепенков Максим]

И ещё прилеплять шестёрочные накладки на фары квадратные на Богдан, получается фигня какая-то. У когото они в крапинку, у кого-то затонированы. А приделываются обыкновенными саморезами 4шт каждый. Вот почему на японских так не делают?

Это делают по тому, что фары на этих Богданах расположены очень низко и они часто бьются летящими камешками из под колёс впереди идущих машин. Поэтому и ставят дополнительные накладки.... У японцев так не делают, потому что я не видел японцев в интенсивной эксплуатации на загородных маршрутах, не в Московской области, не в центральной России вообще..... Если бы эксплуатировались фарки бы и им прикрывали..... камням всё равно какая это машина японская или украинская.... :wink:

[KuP9lB4uK]

Сообщение от KuP9lB4uK

И ещё прилеплять шестёрочные накладки на фары квадратные на Богдан, получается фигня какая-то. У когото они в крапинку, у кого-то затонированы. А приделываются обыкновенными саморезами 4шт каждый. Вот почему на японских так не делают?

Это делают по тому, что фары на этих Богданах расположены очень низко и они часто бьются летящими камешками из под колёс впереди идущих машин. Поэтому и ставят дополнительные накладки.... У японцев так не делают, потому что я не видел японцев в интенсивной эксплуатации на загородных маршрутах, не в Московской области, не в центральной России вообще..... Если бы эксплуатировались фарки бы и им прикрывали..... камням всё равно какая это машина японская или украинская.... :wink:

Я вас приглашал во Владик, вы же всё равно не поедете.
А ещё хотел тему с их фотками открыть, но все были против. Так что дуля.

[KuP9lB4uK]

У нас "Газели" почти что вымерли. А на Рутах, БАЗах, Дельфинах особых изысков как-то не встречал пока.
Речь шла о том, что адаптация японской конструкции Исудзу к украинским реалиям прошла не совсем гладко!

Ну незнаю почему. Всё дело в отношении народа к общественному транспорту и наоборот. У нас прижилось и классно стало. А газели мастдай, у нас 2 штуки на город.

Кстати, народ, вы не скромничайте. Если фотки надо, Богданов могу с пару десятков в разных ипостасях нащелкать - городского, междугородку с одной дверью и т.д. Пока еще немножко осталось самых ранних А091 с "прямоугольными" стеклами. Мне просто их лень "для себя" фоткать, мне они малоинтересны.

Фотки просто катяшихся по дороге не интересны, так как уже есть. Попробуй сфоткать снизу на эстакаде, сверху двигатель, или ещё какой процесс "ремонта". Вот тогда будет уже интересно.

[ASCH]

А вот модель, которую Богдан не хочет рекламировать!
Это А-066 на шасси китайского фотона

[ASCH]

А это предыдущая модель дешовой версии.
А-067

[KuP9lB4uK]

А это предыдущая модель дешовой версии.
А-067

Нормально, учитывая то что Фотон сделан из эльфа, или чего там ... Нельзя было сразу японовское шасси взять? Или это дешевле?

[sergey1001]

Субару Доминго не автобус, цитата: "пассажирские автомобили вместимостью до 8 человек, включая водителя, относятся к легковым, свыше 8 чел. - к автобусам"

не знаю как у вас где-то там, а у нас в Беларуси автобус - от 10 и выше.