АРЕК-Элекон [Казань]

[KW]

Найдите десять отличий А если серьезно обратите внимание на последнее фото 43101-010 (заводская бирка рядом). Бензобак и ступицы колес без подкачки

[Alex_oz]

Модели 5325 с поворотными колесами не было, вот с разными колесами это да. Фото прилагается. Основные отличия поздней модели: раздельные передние крылья, разные бампера, облицовка решетки, задние крылья, задний бампер и конечно колеса в т.ч. и ступицы.

У них еще кабины задним креплением различаются.....

Найдите десять отличий А если серьезно обратите внимание на последнее фото 43101-010 (заводская бирка рядом). Бензобак и ступицы колес без подкачки

А у него бензобак как на 4310 что ли? А у 43105?

Я писал выше не про 5325 а про 4325 (может я ошибся) - про двухосник 4 на 4.

[vlad]

Что-то про разновидности продукции Элекона мало кто пишет...
А ведь бывают интересные вещи. Например, я видел КамАЗ-43105. В принципе, у него стоит кузов аналогичный 5320, насколько я понял.

.

Даниил у них сейчас на базе 4310 наделано штук 10 вариантов.
А на самом деле варианты комбинациий трех кабин, двух кузовов и двух тентов.
Про 4325 правильно двухосник, он кстати был как с простой кабиной, так и со спальником.

[vlad]

Модели 5325 с поворотными колесами не было, вот с разными колесами это да. Фото прилагается. Основные отличия поздней модели: раздельные передние крылья, разные бампера, облицовка решетки, задние крылья, задний бампер и конечно колеса в т.ч. и ступицы.

Не понял на счет колес- на первых были литые колеса.
На счет 43101-010 так на на настоящем вроде так и есть
А на счет бампера 5325 интересно-не обращал внимание

Сообщение от dany

Что-то про разновидности продукции Элекона мало кто пишет... А ведь бывают интересные вещи. Например, я видел КамАЗ-43105. В принципе, у него стоит кузов аналогичный 5320, насколько я понял.

.

Даниил у них сейчас на базе 4310 наделано штук 10 вариантов.
А на самом деле варианты комбинациий трех кабин, двух кузовов и двух тентов.
Про 4325 правильно двухосник, он кстати был как с простой кабиной, так и со спальником.

Это все уже не интересно ... Ради бумажечек с 10 разными названиями даже место просто жалко, не то что деньги...

4325 изначально не был со спальником. И потом не сразу он появился, когда сделали другую форму на кабину после поломки первоначальной.

Еще фишка была. Они, когда перезапустили 4325, почему-то не ставили какое-то время нормальные задние брызговики под одну ось, а ставили под тандем от 4310. А на 4325 белые МЧС или ООН, кажется, так и ставят от 4310. Наверное, уже было лень делать...

[Mustafa]

Сообщение от vlad

Сообщение от dany Что-то про разновидности продукции Элекона мало кто пишет... А ведь бывают интересные вещи. Например, я видел КамАЗ-43105. В принципе, у него стоит кузов аналогичный 5320, насколько я понял. . Даниил у них сейчас на базе 4310 наделано штук 10 вариантов. А на самом деле варианты комбинациий трех кабин, двух кузовов и двух тентов. Про 4325 правильно двухосник, он кстати был как с простой кабиной, так и со спальником.

Это все уже не интересно ... Ради бумажечек с 10 разными названиями даже место просто жалко, не то что деньги...

4325 изначально не был со спальником. И потом не сразу он появился, когда сделали другую форму на кабину после поломки первоначальной.

Еще фишка была. Они, когда перезапустили 4325, почему-то не ставили какое-то время нормальные задние брызговики под одну ось, а ставили под тандем от 4310. А на 4325 белые МЧС или ООН, кажется, так и ставят от 4310. Наверное, уже было лень делать...

Вопрос: это я после НГ туго соображаю, или 4*4 не 4325, а все же 4326? А 4325 - это ж вроде не полноприводный, типа 4*2.

Конечно 4326

[Dima-29]

4325- такого вроде вообще нет . А 4*2 дак это 5325

[DAKAR]

4325- такого вроде вообще нет . А 4*2 дак это 5325

Вьюноша, прежде чем делать такие резкие заявления, изучайте первоисточники- как-то сайт завода КАМАЗ.
Там на этот "несуществующий" КАМАЗ-4325 выданы все ТТХ, и как это ни удивительно, даже фотография и боковая проекция