ViPer

[ViPer]

Я все мечтаю, что они сделают 548 и 549. Но, видимо, этого не произойдет. Наверняка этот выпустили потому, что был заказ от БелАЗа на половину тиража как на рекламную продукцию. Модель хорошая, но мне она мимо - постсоветские беру только Россию.

От 549-го я бы тоже не отказался. Но сколько он будет весить , полки надо будет усиливать

[дан]

От 549-го я бы тоже не отказался. Но сколько он будет весить , полки надо будет усиливать

Сначала думал поставить 548 от НАПа. Но рядом с БелАЗами ССМ НАПовские смотрятся игрушечно. Покрутил в руках и вернул (там был брак окраски). Цвета - вырви глаз/"детский мир". Взял только ранний выставочный 540 от НАПа, потому что такую морду ССМ не выпустил.

Добавлено через 3 минуты

От 549-го я бы тоже не отказался. Но сколько он будет весить , полки надо будет усиливать

Его надо просто ставить куда-то отдельно. У меня был ЗИМ в 12 масштабе. Около 4 кг весил. Занимал много места. Теперь на его месте стоят около десятка тягачей с прицепами в 43-ем

[ViPer]

Сначала думал поставить 548 от НАПа. Но рядом с БелАЗами ССМ НАПовские смотрятся игрушечно. Покрутил в руках и вернул (там был брак окраски). Цвета - вырви глаз/"детский мир". Взял только ранний выставочный 540 от НАПа, потому что такую морду ССМ не выпустил.

Один в один ситуация.

[ViPer]

С Новым годом!

[ViPer]

Разбираю папки с фотографиями из командировок.
Наткнулся на такую: 2016 год, Волгоград, название гостиницы не вспомню (кажись Октябрьская или что то подобное), говорят, что бывшая обкомовская.

[ViPer]

В первый день Старого Нового года забрал прошлогодние модели.
Модель от SSM троллейвоза ТГ-3 была желанна, но малость разочаровала.
С ростом цены, как не парадоксально, падает качество сборки и проработки модели. Что не понравилось:
- нерабочие штанги и, как результат, положение в лирах;
- салон - беда, есть приборная панель, пара рычагов, а двери голые и это при большой площади остекления;
- передние габариты можно было бы и "стекляшками" сделать.
Уже на фотографиях заметил отсутствие правого стеклоочистителя, следы установки отсутствуют. Теперь думаю: или так оставить (в те времена в эксплуатации такой вариант встречался), или подобрать из загашника.
Итог: модель вызывает позитивные чувства, если не зацикливаться на "ложке дегтя".

[ViPer]

Hunter из журнальной серии.
Брал на замену Охотника от Autobahn, но при ближайшем рассмотрении завис. У журналки зеркала лучше, остальное - буду думать, может даже и о скрещивании. Благо это побочная ветвь коллекционирования.

Всех с наступившем Старым Новым годом!!!

[дан]

Тоже взял эти модели. Троллейбусы - не моя тема, но это гибрид с двигателем ГАЗ-51. Красивая необычная машина, которая произвела на меня большое впечатление, видел их немало в Москве в 80-х. УАЗ от Автобан, судя по всему, правильнее. Если этому на полке места не найдется, будет лежать в небольшой ящичной коллекции.

[ViPer]

Красивая необычная машина, которая произвела на меня большое впечатление, видел их немало в Москве в 80-х.

Машина детства, постоянно в магазин товары привозила. Запомнилось неспешное, можно сказать солидное, передвижение на ДВС.
Эх, еще бы бортовое исполнение...
А еще это память об Андрее Атюкине (фото на фоне его чертежей).

[ViPer]

Разобрал ПАЗ-653. Как разобрал - разодрал, 3 самореза выглядят насмешкой. Благо клея не сильно много.
На фото все видно. Зачем такие столбы в санитарном салоне? Неужели нельзя более изящное крепление придумать?
Может хоть как то заполнить скудный салон?